ABS senzor.
Snímač abs se používá v ABS (Anti-lock Braking System) motorového vozidla. V systému ABS je rychlost hlídána indukčním snímačem. Snímač abs vydává sadu kvazisinusových střídavých elektrických signálů prostřednictvím činnosti ozubeného věnce, který se otáčí synchronně s kolem, a jeho frekvence a amplituda souvisí s rychlostí kola. Výstupní signál je přenášen do elektronické řídicí jednotky ABS (ECU), aby bylo možné v reálném čase sledovat rychlost kola.
1, lineární snímač rychlosti kola
Lineární snímač rychlosti kola se skládá hlavně z permanentního magnetu, pólové osy, indukční cívky a ozubeného kroužku. Když se ozubený věnec otáčí, hrot ozubeného kola a vůle se střídají proti opačné polární ose. Během otáčení ozubeného věnce se magnetický tok uvnitř indukční cívky střídavě mění, aby generoval indukční elektromotorickou sílu, a tento signál je přiváděn do elektronické řídicí jednotky ABS přes kabel na konci indukční cívky. Při změně otáček ozubeného věnce se mění i frekvence indukované elektromotorické síly.
2, snímač otáček prstencového kola
Prstencový snímač rychlosti kola se skládá hlavně z permanentního magnetu, indukční cívky a ozubeného kroužku. Permanentní magnet se skládá z několika párů magnetických pólů. Během otáčení ozubeného věnce se magnetický tok uvnitř indukční cívky střídavě mění, aby generoval indukční elektromotorickou sílu. Tento signál je přiváděn do elektronické řídicí jednotky ABS prostřednictvím kabelu na konci indukční cívky. Při změně otáček ozubeného věnce se mění i frekvence indukované elektromotorické síly.
3, snímač rychlosti kola typu Hall
Když je ozubené kolo umístěno v poloze zobrazené v (a), magnetické siločáry procházející Hallovým prvkem jsou rozptýleny a magnetické pole je relativně slabé; Když je ozubené kolo umístěno v poloze znázorněné na (b), magnetické siločáry procházející Hallovým prvkem jsou koncentrované a magnetické pole je relativně silné. Když se ozubené kolo otáčí, mění se hustota magnetické siločáry procházející Hallovým prvkem, což způsobí změnu Hallova napětí a Hallův prvek bude vydávat kvazisinusové napětí na úrovni milivoltů (mV). Tento signál je také potřeba převést elektronickým obvodem na standardní pulzní napětí.
Instalovat
(1) Lisovací kroužek ozubeného kola
Ozubený kroužek a vnitřní kroužek nebo trn nábojové jednotky jsou uloženy s přesahem. V procesu montáže nábojové jednotky jsou ozubený kroužek a vnitřní kroužek nebo trn spojeny dohromady pomocí lisu na olej.
(2) Nainstalujte snímač
Uložení mezi snímačem a vnějším kroužkem jednotky náboje je uloženo s přesahem a maticí. Lineární snímač rychlosti kola je převážně ve formě zámku matice a snímač rychlosti prstencového kola přijímá interferenci.
Vzdálenost mezi vnitřním povrchem permanentního magnetu a povrchem zubu kroužku: 0,5 ± 0,15 mm (především díky kontrole vnějšího průměru kroužku, vnitřního průměru snímače a soustřednosti)
(3) zkušební napětí používá vlastní profesionální výstupní napětí a průběh při určité rychlosti a lineární snímač by měl také otestovat, zda nedošlo ke zkratu;
Rychlost: 900 ot./min
Požadavek na napětí: 5,3 ~ 7,9 V
Požadavky na průběh: stabilní sinusovka
Detekce napětí
Detekce výstupního napětí
Kontrolní položky:
1, výstupní napětí: 650 ~ 850 mv (1 20 ot./min)
2, výstupní průběh: stabilní sinusovka
Za druhé, test odolnosti abs senzoru při nízké teplotě
Udržujte snímač při teplotě 40 °C po dobu 24 hodin, abyste otestovali, zda snímač abs může stále splňovat požadavky na elektrický a těsnící výkon běžného použití
Proč je abs senzor tak snadné rozbít
Mezi důvody, proč se ABS senzor snadno poškodí, patří především zakrytá indukční část, uvolněné vedení a kvalita samotného senzoru. Podrobnosti jsou následující:
Snímací část je zakryta: když je snímací část snímače ABS pokryta nečistotami, prachem nebo jinými cizími tělesy, bude to rušit výstup signálu snímače, což způsobí, že počítač nebude schopen přesně odhadnout rychlost, což bude ovlivnit normální činnost brzdového systému.
Uvolněné vedení: Síťové připojení snímače není pevné nebo je konektor uvolněný, což povede ke špatnému přenosu signálu, což povede k poruchám systému. Častou závadou je, že svítí kontrolka závady.
Kvalita samotného senzoru: pokud je kvalita senzoru ABS špatná, může to ovlivnit stabilitu jeho výstupního signálu a následně ovlivnit citlivost systému ABS a bezpečnost jízdy.
Tyto faktory mohou způsobit snadné poškození snímače ABS, takže během používání a údržby je třeba věnovat pozornost udržování snímače v čistotě a kontrole stavu připojení vedení, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
