Jak vyměnit vrchní lepidlo tlumící nárazy
Metoda výměny poškozeného vrchního lepidla tlumiče: Nejprve zastavte auto na rovném povrchu před výměnou, připravte si nové vrchní lepidlo, zvedák a mýdlovou vodu, případně jej vyměňte zředěnou vodou nebo mycím prostředkem na nádobí. Poté pomocí zvedáku zvedněte část karoserie, kterou je třeba vyměnit, pružina se napne a snáze se vymění.
Stačí zvednout karoserii vozu tak, aby byla pružina tlumiče zcela viditelná, aniž byste ji museli zvedat příliš vysoko. Nakonec pružinu vyčistěte mýdlovou vodou a mýdlovou vodou namažte nové vrchní lepidlo. Po instalaci důkladně omyjte mýdlovou vodou, abyste zabránili korozi pružiny bezpečnostního dílu tlumiče.
Prasknutí gumy v horní části tlumiče je obvykle způsobeno stárnutím. V zásadě je nutné jej vyměnit každých 40 000 km. Pro výměnu demontujte tlumič a vyměňte jej přímo.
Úlohou tlumicí gumy je přítlačná guma, běžně známá jako tlumicí rám s pružinovým sedlovým kroužkem. Její materiál, plastová guma, hraje hlavně tlumicí roli, to znamená, že když tlakový horní úhel prochází určitými rychlostními prahy, karoserie po úplném dopadu pneumatiky mírně vztlakuje a poskytuje zvláštní pohodlí. Na druhou stranu, tlumicí guma má také účinek zvukové izolace, ale také může snížit tlak v pneumatikách a na zem, což může snížit tlak pneumatiky na hrbolatý povrch při přímém nárazu na auto.
2 Vrchní lepidlo tlumící nárazy se mění jednou za několik let
Vrchní guma tlumiče pérování by se měla vyměňovat každých 80 000 km, nebo ji lze vyměnit společně s tlumičem pérování. Vrchní guma automobilového tlumiče pérování se používá k tlumení nárazů pružiny tlumiče a karoserie. Při jízdě na nerovném povrchu nese každá vrchní guma více než čtvrtinu hmotnosti karoserie.
Úloha vrchního lepidla na automobilové tlumiče:
1. Jeho materiál je plastová guma s funkcí odpružení a tlumení nárazů;
2. Když je tlak zcela na maximálním úhlu při průjezdu některými rychlostními prahy, karoserie se po úplném dopadu pneumatiky na zem zvedne, cítí se mírně vzhůru a pohodlí je obzvláště dobré;
3. Zvukově izoluje. Také uvolňuje tlak na pneumatiky a zem. Při nárazu do pneumatiky se snižuje přímý dopad na auto.
Příznaky praskání gumy v horní části tlumiče:
Špatné pohodlí, hrboly přes hrboly a zpomalovací prahy. Buchot byl velmi zřetelný, jako by bylo něco v nepořádku s tlumením nárazů.
- 2. Tlak v pneumatikách se zvyšuje a je slyšet vážné dunění.
3. Směr se nakloní, což znamená, že když jedete v přímém směru, volant se nakloní, a pokud jedete v přímém směru, nepojedete v přímém směru.
4. Když trefíte směr na správném místě, vydáváte vrzací zvuk. Silní volanty to cítí. Zvuk se samozřejmě stále přenáší.
5. Toto je také příčina zaujatosti.
6. Vážné poškození ovlivní životnost tlumiče.
