Jak vyměnit vrchní lepidlo tlumící nárazy
Způsob výměny poškození horního lepidla tlumiče, nejprve zastavit auto na rovné zemi před výměnou, připravit nové vrchní lepidlo, zvedák a mýdlovou vodu a lze jej také nahradit zředěnou vodou na mytí nádobí kapalný; Poté se pomocí zvedáku zvedne část těla, kterou je třeba vyměnit, pružina se snadněji natáhne a vymění.
Stačí zvednout karoserii vozu tak, aby pružina tlumiče byla plně viditelná, aniž byste ji zvedli příliš vysoko; Nakonec nastříkejte mýdlovou vodu k vyčištění pružiny a nastříkejte trochu mýdlové vody, abyste namazali nové vrchní lepidlo. Po instalaci důkladně omyjte mýdlovou vodou, abyste zabránili rezivění pružiny tlumiče automatické bezpečnostní části.
Protržení pryže v horní části tlumiče je obvykle způsobeno stárnutím. V zásadě se musí vyměnit každých 40 000 km. Při výměně vyjměte tlumič a vyměňte jej přímo.
Úlohou tlumicí pryže je přítlačná pryž, běžně známá jako ložisko tlumícího rámu s pružinovým sedlovým kroužkem. Jeho materiál plastová pryž hraje hlavně tlumicí roli, to znamená, že když se tlak nakloní přes nějaké zpomalovací nerovnosti, tělo bude mít po úplném dosednutí pneumatiky mírný pocit zdvihu a pohodlí je zvláštní. Na druhou stranu má pryžový tlumič také účinek zvukové izolace, ale také může snížit tlak v pneumatikách a zemi generovaný, může snížit hrbolatou zem pneumatiky při přímém nárazu na auto
2 Nárazy absorbující vrchní lepidlo se mění jednou za několik let
Horní guma tlumiče by se měla vyměnit každých 80 000 km nebo ji lze vyměnit za tlumič. Horní guma automatického tlumiče se používá k tlumení pružiny tlumiče a nárazu těla. Při jízdě po nerovných cestách nese každé vrchní lepidlo více než čtvrtinu hmotnosti karoserie.
Role horního lepidla na tlumiče nárazů:
1. Jeho materiálem je plastová pryž, s funkcí odpružení a tlumení nárazů;
2. Když je tlak úplně nejvyšší Úhel přes některé zpomalovací nerovnosti, tělo se zvedne poté, co pneumatika zcela dosedne na zem, s pocitem mírně nahoru a komfort je obzvláště dobrý;
3. Odhluční. Také snižuje tlak v pneumatikách a zemi. Při nárazu pneumatiky snižuje přímý dopad na vůz.
Příznaky prasknutí pryže v horní části tlumiče:
Špatné pohodlí, hrboly přes hrby a zpomalovače. Zvuk klepání byl velmi zřetelný, jako by bylo něco špatně s tlumením nárazů.
- 2. Zvyšuje se tlak v pneumatikách a je vážně slyšet dunění.
3. Směr se stává nakloněným, což znamená, že když jedete v přímém směru, volant je nakloněný, a pokud jedete v přímém směru, nepojedete v přímém směru.
4. Když trefíte směr na správném místě, vydáte skřípavý zvuk. Těžké volanty to cítí. Zvuk evidentně pokračuje.
5. To je také příčinou zkreslení.
6. Vážné poškození ovlivní životnost tlumiče.
