1, co je to tlumič šoku
Absorbér šoku je rozdělen do předního a zadního nárazového absorbéru, což je důležitou součástí systému předního a zadního odpružení. Přední tlumič šoku je obvykle umístěn na cívkové pružině předního zavěšení, která se používá hlavně k potlačení šoku pružiny po absorpci šoku a dopadu z povrchu vozovky. Absorbárny šoků jsou navrženy tak, aby zabránily pružině skákat přes nerovnoměrné silnice, i když filtruje vibrace silnice, ale samotná pružina se pohybuje tam a zpět.
2, dopad absorbéru předního šoku
Příhodní absorbéry ovlivňují pohodlí jízdy (řidiči se cítí hrbolatý), ovládání, pohodlí jízdy je příliš měkká, brzda se snadno přikývne, výkon přistání pneumatik není při otáčení příliš dobrý, příliš tvrdě sedí nepříjemně a snadno se poškozuje. Absorpce šoků není dobré pokračovat v používání, povede k deformaci rámu, ovlivní brzdu.
3. Běžné selhání a údržba absorbéru šoku
Běžné selhání absorbéru automobilů: Fenomén úniku oleje pro absorbér nárazů je bezpochyby velmi nebezpečná věc. Po nalezení úniku oleje by měla být provedena včasná nápravná opatření. Kromě toho může tlumič šoků ve skutečném používání vydávat hluk. Je to hlavně kvůli trubici absorbéru nárazů a bomby z ocelové desky, srážkou rámu nebo hřídele, poškozením gumové podložky nebo spadnutím a deformací prachu absorbéru, nedostatek oleje a další důvody.
