Jak ovlivňuje auto rozbitá přední lambda sonda
Poškozená přední lambda sonda nejenže způsobí, že emise ve výfukových plynech vozidla překročí normu, ale také zhorší provozní stav motoru, což vede k zastavení vozidla na volnoběh, nesprávnému seřízení motoru, snížení výkonu a dalším příznakům, protože lambda sonda je důležitou součástí elektronického řídicího systému vstřikování paliva.
Funkce lambda sondy: Základní funkcí lambda sondy je detekce koncentrace kyslíku v koncových plynech. Řídicí jednotka motoru (ECU) poté určí stav spalování motoru (předkyslík) nebo pracovní účinnost katalyzátoru (postkyslík) na základě signálu koncentrace kyslíku poskytovaného lambda sondou. Součástí jsou oxidy zirkoničité a titaničité.
Otrava kyslíkovou sondou je častá a obtížně se jí vyhnout, zejména u automobilů, které pravidelně jezdí na olovnatý benzín. I nové kyslíkové sondy vydrží jen několik tisíc kilometrů. Pokud se jedná o mírnou otravu olovem, pak nádrž bezolovnatého benzínu odstraní olovo z povrchu kyslíkové sondy a obnoví její normální provoz. Často však dochází k příliš vysoké teplotě výfukových plynů, které způsobují pronikání olova do jejího nitra, brání difúzi kyslíkových iontů a způsobují poruchu kyslíkové sondy, poté ji lze pouze vyměnit.
Kromě toho je otrava křemíkem kyslíkového senzoru běžným jevem. Obecně řečeno, oxid křemičitý vznikající po spalování křemíkových sloučenin obsažených v benzínu a mazacím oleji a silikonový plyn uvolňovaný nesprávným použitím silikonových pryžových těsnění způsobí selhání kyslíkového senzoru, proto je nutné používat kvalitní topný olej a mazací olej.
