Nezávislé zavěšení s jedním křížem
Nezávislé zavěšení s jedním ramenem se týká zavěšení, ve kterém je každé boční kolo zavěšeno rámem přes jednu rameno a kolo se může odrazit pouze v příčné rovině vozu. Jednorázová nezávislá zavěšená struktura má pouze jednu rameno, jejichž vnitřní konec je zavěšen na rámu (těleso) nebo na krytu nápravy, vnější konec je spojen s kola a elastický prvek je nainstalován mezi tělem a paží. Pouzdro poloviční hřídele je odpojeno a poloviční hřídel se může houpat kolem jediného závěsu. Elastický prvek je pružina cívky a elastický prvek oleje, který může upravit vodorovný účinek těla dohromady tak, aby nesl a přenášel vertikální sílu. Podélné síly nese longitudinální stinger. Střední podpěry se používají k nesení postranních sil a části podélných sil
Dvojitý kříž - nezávislé zavěšení paže
Rozdíl mezi dvojitým horizontálním zavěšením a nezávislým zavěšením s jediným horizontálním ramenem je, že systém zavěšení je složen ze dvou horizontálních ramen. Nezávislé odpružení s dvojitým křížovým pažím a nezávislé zavěšení s dvojitým vidličkou má mnoho podobností, ale struktura je jednodušší než rameno s dvojitým vidličkou, lze ji také nazvat zjednodušenou verzí zavěšení dvojité vidličky ramene
