Role vysokotlakého olejového čerpadla
Výstup oleje z vysokotlakého olejového čerpadla vstupuje do chladiče oleje a chladič oleje vychází ven a poté vstupuje do olejového filtru. Po výstupu z olejového filtru existují dva způsoby, jeden způsob je dekomprese a poté napájen
Až po kontrolní olej. V potrubí může být jeden nebo dva akumulátory.
Jeho funkcí je zlepšit tlak paliva a vysokotlaké vstřikování pro dosažení atomizačního účinku. Vysokotlaké olejové čerpadlo se používá hlavně jako zdroj energie pro hydraulická zařízení, jako je zvedák, pěchovací zařízení, extrudér a stroj na výrobu vázacích květin.
Funkce a princip činnosti automobilového vysokotlakého palivového čerpadla
Vysokotlaké olejové čerpadlo je rozhraním mezi vysokotlakým olejovým okruhem a nízkotlakým olejovým okruhem. Jeho funkcí je generovat tlak paliva v potrubí Common Rail řízením výstupu paliva. Za všech podmínek je odpovědný hlavně za poskytování dostatečného vysokotlakého paliva do Common Rail.
Vysokotlaké olejové čerpadlo se používá hlavně jako zvedák, pěchovací zařízení, extrudér, stroj na spojování květin a další hydraulický tlak
. Pořadí instalace vysokotlakého olejového čerpadla je následující
V procesu vysokotlakého olejového čerpadla by měly být všechny otvory jednotky zakryty, aby se zabránilo pádu drobných nečistot do stroje. Jednotka je umístěna na základ se zakopanými kotevními šrouby a pro korekci mezi základnou a základem se používá dvojice klínových podložek. Opravte soustřednost hřídele čerpadla a hřídele motoru, povolte odchylku 0,1 mm na vnějším kruhu dráhy spojkového hřídele; Vůle dvou rovin spojky by měla zajistit 2 ~ 4 mm, (malé čerpadlo má malou hodnotu), vůle by měla být rovnoměrná, povolte 0,3 mm.
Princip činnosti vysokotlakého palivového čerpadla
1. Zdvih absorpce oleje
V procesu absorpce oleje se spolehněte na to, že píst čerpadla směrem dolů poskytuje sílu absorpce oleje, a otevřete vstupní ventil oleje, palivo je nasáváno do komory čerpadla. V pumpě
V poslední 1/3 segmentu je regulátor tlaku paliva pod napětím, takže sací ventil zůstává otevřený pro návrat oleje během počátečního pohybu pístu čerpadla směrem nahoru.
Funkce a princip činnosti automobilového vysokotlakého palivového čerpadla
2. Zpětný zdvih oleje
Pro kontrolu skutečné dodávky
Sací ventil oleje je v čerpadle
Počáteční pohyb nahoru je stále otevřený a přebytečné palivo je tlačeno zpět do nízkotlakého konce pístem čerpadla. Funkcí retardéru je absorbovat to, co při tomto procesu vzniká
Kolísání.
Funkce a princip činnosti automobilového vysokotlakého palivového čerpadla
3. Zdvih čerpadla oleje
Na začátku chodu čerpadla se vypne regulační ventil tlaku paliva, takže vstupní ventil oleje v komoře čerpadla zvýší tlak a ventil v uzavírací pružině se společně zavřou.
Pumpujte píst nahoru v komoře čerpadla, aby se vytvořil tlak, když tlak překročí tlak olejové lišty, otevře se výstupní ventil oleje, palivo se načerpá do olejové lišty.
