Úloha vysokotlakého olejového čerpadla
Výstup oleje z vysokotlakého olejového čerpadla vstupuje do olejového chladiče a ten vychází z chladiče a poté vstupuje do olejového filtru. Po výstupu z olejového filtru existují dva způsoby, jeden je dekompresní a druhý je dodáván.
Až do regulačního oleje. V potrubí může být jeden nebo dva akumulátory.
Jeho funkcí je zlepšit tlak paliva a vysokotlaké vstřikování pro dosažení atomizačního efektu. Vysokotlaké olejové čerpadlo se používá hlavně jako zdroj energie pro hydraulická zařízení, jako jsou zvedáky, pěchovací zařízení, extrudéry a lisovací stroje na vázání květin.
Funkce a princip činnosti vysokotlakého palivového čerpadla pro automobily
Vysokotlaké olejové čerpadlo je rozhraním mezi vysokotlakým olejovým okruhem a nízkotlakým olejovým okruhem. Jeho funkcí je vytvářet tlak paliva v potrubí common rail regulací výstupu paliva. Za všech podmínek je zodpovědné především za dodávku dostatečného množství vysokotlakého paliva do common rail.
Vysokotlaké olejové čerpadlo se používá hlavně jako zvedák, pěchovací zařízení, extruder, stroj na vázání květin a další hydraulické tlakové čerpadlo.
Postup instalace vysokotlakého olejového čerpadla je následující.
Aby se zabránilo pádu předmětů do stroje, musí být všechny otvory jednotky zakryty. Jednotka je umístěna na základech s ukotvenými kotevními šrouby a pro korekci mezi základnou a základem se používají klínové podložky. Korekce souososti hřídele čerpadla a hřídele motoru musí být provedena s odchylkou 0,1 mm na vnějším obvodu spojky hřídele. Vůle mezi oběma spojkami by měla být 2 ~ 4 mm (malá čerpadla mají malou hodnotu), vůle by měla být stejná, s odchylkou 0,3 mm.
Princip činnosti vysokotlakého palivového čerpadla
1. Zdvih absorpce oleje
Při procesu nasávání oleje se spoléhá na sestupný tok pístu čerpadla, který zajišťuje sílu nasávání oleje, a otevřením vstupního olejového ventilu je palivo nasáváno do komory čerpadla. V čerpadle
V poslední 1/3 segmentu je regulátor tlaku paliva napájen, takže sací ventil zůstává otevřený pro návrat oleje během počátečního pohybu pístu čerpadla směrem nahoru.
Funkce a princip činnosti vysokotlakého palivového čerpadla pro automobily
2. Zpětný zdvih oleje
Pro kontrolu skutečné nabídky
Ventil pro sání oleje je v čerpadle
Počáteční pohyb nahoru je stále otevřený a přebytečné palivo je pístem čerpadla tlačeno zpět na nízkotlaký konec. Funkcí retardéru je absorbovat to, co se při tomto procesu vyprodukuje.
Kolísání.
Funkce a princip činnosti vysokotlakého palivového čerpadla pro automobily
3. Zdvih olejového čerpadla
Na začátku pohybu čerpadla se regulační ventil tlaku paliva vypne, čímž se zvýší tlak na vstupním olejovém ventilu v komoře čerpadla a ventil se společně uzavře pomocí uzavírací pružiny.
Píst čerpadla v komoře čerpadla tlačí nahoru, aby se vytvořil tlak. Když tlak překročí tlak v olejové liště, otevře se výstupní olejový ventil a palivo se čerpá do olejové lišty.
