Dlaždice spojovací tyče zahrnují horní a spojovací tyč ojnice, instalované v připojených částech připojené tyče a klikového hřídele, odporu opotřebení, připojení, podpěra, přenosová funkce. Vnitřní povrch válce spojovací tyče je uspořádán podél obvodu olejové drážky, odpovídající centrální úhel olejové drážky je 80 ~ 120 ° a stěna spojovací tyče olejové drážky je opatřena olejovým otvorem. Nastavením olejové drážky s přiměřenou délkou oblouku na dlaždici spojovací tyče může olej doručit olej k pístu v nejvhodnějším čase a čase během pracovního procesu motoru, aby se zajistilo dobré ochlazení pístu a zabránilo opotřebení a poškození válce. Současně může přiměřená délka oblouku olejové drážky zajistit nejlepší přívod oleje, což může zajistit spolehlivé chlazení. Může se také vyhnout olejovému odpadu a negativnímu dopadu příliš velkého množství oleje na motorové práce. Projekce polohování umístěná na dlaždici spojovací tyče umožňuje sestavení dlaždice ojnice v přiměřené poloze, takže olejová drážka dlaždice spojovací tyče se při práci zabrání malému opotřebení dlaždice spojovací tyče.
Sestavení dlaždic ojnic
Při spojovací sestavě dlaždic tyče nemohou být horní a dolní značky správné nebo nesprávné, směr úst dlaždic nelze zvrátit a šrouby musí dosáhnout odpovídající torzní síly. Otevření dlaždice spojovací tyče je vidět zepředu vlevo. To souvisí se směrem otáčení klikového hřídele a nastavením polohy oleje. Dlaždice spojovací tyče se zářezují směrem ke směru olejového čerpadla, směru šipky pístu a směru s nápisem k načasovacím okraji na časovací okraj, kolo.
Funkce šindelu spojovací tyče
Otevření dlaždic odkazuje na drážku na dlaždici ojnice. Funkcí otevření dlaždic je opravit dlaždici, zabránit zvrácení instalace, zabránit otáčení dlaždic uprostřed otvoru pro ložisku spojovací tyče a zabránit poškození dlaždice. Obvykle velký rám dlaždic není symetrický, ústí dlaždic není zarovnána, že vedou k tomu, že šroub není nakonec zašroubován, ale také snadno rozdrtí dlaždici.
