• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ONE NOVÉ AUTO DÍLY AUTO NÁHRADNÍ KONCOVÁ LAMPA-L10871271/R10871272 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchod mg katalog levnější tovární cena

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC MG ONE

Org místa: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Sklad, pokud je méně 20 KS, normálně jeden měsíc

Platba: TT Deposit Company Značka: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

Název produktů KONCOVÉ SVĚTLO
Aplikace produktů SAIC MG ONE
Produkty OEM NO L10871271/R10871272
Org místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Zásoba, pokud je méně 20 KS, normální jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikací VŠE

Zobrazení produktu

未标题-1_0019_ZADNÍ LAMPA-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_ZADNÍ LAMPA-L_10871271 R_10871272 拷贝

Znalost produktů

‌‌Rohová lampa.

Svítidlo, které poskytuje přídavné osvětlení v blízkosti rohu silnice před vozidlem nebo na boku nebo za vozidlem. Když světelné podmínky prostředí vozovky nejsou dostatečné, hraje rohové světlo určitou roli v pomocném osvětlení a poskytuje ochranu bezpečnosti jízdy. Tento druh svítidla hraje určitou roli v pomocném osvětlení, zejména v oblastech, kde jsou světelné podmínky prostředí vozovky nedostatečné.
Poruchy zadního rohového světla mohou zahrnovat problémy se žárovkou, vadnou kabeláž nebo rozbitá zadní světla. ‌
Když zadní rohové světlo (také známé jako zadní obrysové světlo) selže, měli byste nejprve zkontrolovat, zda je žárovka normální. Pokud je žárovka poškozená, světlo nemusí svítit. Kromě toho, pokud byla žárovka vyměněna dříve nebo byly provedeny související opravy, může být ovlivněno zapojení obvodu, což může vést k poruše. Například po výměně pravého zadního brzdového světla (tj. zadního obrysového světla), pokud je žárovka nesprávně nainstalována nebo typ žárovky neodpovídá (např. použití jednonožkové žárovky místo dvounožkové žárovky), může způsobit, že světlo nebude svítit, i když brzdové světlo bude fungovat správně.
Selhání vedení je také častou příčinou selhání zadního rohového světla. Problémy s elektroinstalací mohou zahrnovat spálené pojistky, zkraty nebo elektrické úniky. Tyto problémy mohou způsobit, že proud neprojde správně, což ovlivní normální provoz žárovky. Kontrola připojení vedení a napětí je účinný způsob diagnostiky poruch vedení ‌.
Kromě problémů se žárovkou a kabeláží může způsobit poruchy i poškození samotného zadního světla. Porucha pravého zadního světla může být například způsobena zkratem v pravém zadním zpětném světle nebo poškozeným zadním světlem ‌. V tomto případě je nutné zkontrolovat pracovní stav zadního světla a zda je zapojení příslušného okruhu normální.
Abychom to shrnuli, řešení poruchy zadní rohové svítilny je třeba prozkoumat ze tří aspektů svítilny, linie a samotného zadního světla. Pokud je vlastní kontrola obtížná, doporučuje se vyhledat odbornou údržbu za účelem kontroly a opravy.
Existují dva druhy rohových světel pro auta.
Jedním z nich je svítilna, která poskytuje přídavné osvětlení rohu silnice v blízkosti přední části, kde se vozidlo chystá zatočit, a je instalována na obou stranách podélné symetrické roviny vozidla.
Druhá je svítilna, která poskytuje přídavné osvětlení pro boční nebo zadní část vozidla, když se vozidlo chystá couvat nebo zpomalit, a je instalována na boku, zádi nebo dolů od vozidla. Tento typ rohového světla se nazývá pomalé světlo.
Kladný a záporný pól zadního světla
Kladné a záporné póly zadních světel jsou obvykle znázorněny červenými a černými linkami. ‌
V zapojení zadního světla vozu červená čára představuje kladný pól, zatímco černá čára představuje záporný pól. Toto barevné kódování je běžný standard používaný k rozlišení mezi kladnými a zápornými póly v obvodu. Červený vodič se obvykle používá k připojení kladného pólu napájecího zdroje, zatímco černý vodič se používá k připojení záporného pólu nebo klínového vodiče napájecího zdroje. Toto spojení zajišťuje správný tok proudu, takže zadní světlo může správně fungovat.
Kabeláž zadního světla zahrnuje i další barevné čáry, jako je žlutá čára připojená k levému blinkru, zelená čára připojená k pravému blinkru a modrá čára připojená k malému světlu. Způsob připojení těchto čar se liší v závislosti na konkrétní konfiguraci a designu vozidla, ale účel červených a černých čar je stejný, představují kladný a záporný pól.
Při zapojování je nutné dbát na to, aby nemohlo dojít ke zkratování zadního konce vodičů kabelového svazku, zejména mezi kabelem a přeplátovaným vodičem. Kromě toho, aby bylo zajištěno normální fungování zadního světla, je nutné zajistit, aby proud mohl správně proudit z kladné svorky napájecího zdroje přes zadní světlo a poté se vracet do napájecího zdroje přes zápornou svorku, aby se vytvořil kompletní obvod.
Porozumění zapojení kladných a záporných svorek zadního světla je obecně nezbytné pro zajištění normálního provozu elektrického systému vozidla. Dodržováním standardních pravidel barevného kódování se lze vyhnout chybám v zapojení a zajistit tak bezpečnost jízdy. ‌

 

Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!

Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci, pokud jste zmateni, kontaktujte nás podrobněji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
certifikát 11
certifikát 21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty