Volant - zařízení podobné kola, které řídí směr cestování.
Zařízení podobné kola pro řízení automobilu, lodi nebo letadla. Jeho funkcí je převést sílu vyvíjenou ovladačem na okraj disku řízení do točivého momentu a poté ji přenést na hřídel řízení.
První auta použila kormidlo k ovládání řízení. Násilné vibrace generované vozem jsou přenášeny na řidiče, což zvyšuje obtížnost ovládání směru. Když byl motor nainstalován před vozem, kvůli zvýšení hmotnosti nemohl řidič k pohonu automobilu použít kormidlo. Narodil se nový design volantu, který zavedl flexibilní systém převodovky mezi řidičem a koly, který byl dobře izolován od násilných vibrací silnice. Nejen to, dobrý systém řízení může také přinést řidiče pocit intimity s silnicí.
funkce
Volant je obecně připojen k hřídeli řízení pomocí spline a jeho funkcí je převést sílu vyvíjenou řidičem na okraj disku řízení do točivého momentu a poté jej předat do hřídele řízení. Při řízení s větším průměrem volantu může ovladač na volant vyvíjet méně ruční síly. Hřídel řízení jako spojení mezi volantem a hřídelem řízení vede k univerzálnosti řízení řízení, kompenzuje chyby generované během výroby a instalace a zvyšuje instalaci řízení řízení a řízení na vozidle.
Diagnóza poruch
Jízda rychlostí 15 kilometrů za hodinu na relativně otevřené silnici, takže při jízdě by se volant měl otočit doleva a doprava, aby se zkontroloval, zda je volant flexibilní, neexistuje žádná pozitivní síla a zda vozidlo volantu uteče.
stav nouze
Takzvaná nouzová nouzová událost odkazuje na volant je mimo kontrolu nebo volant není ovládán, řidič v volantu, když se přední kolo nepohybuje, volant nemůže znovu fungovat.
Příčinou ztráty řízení může být to, že vozidlo běží příliš rychle, únava, dešťová a sněhová silnice kluzká, špatný stav atd., Někdy mechanismus řízení volantu v částech spadne, poškození, uvíznutí, také způsobí, že mechanismus řízení náhle vymkne kontrolu.
Správný způsob, jak se vypořádat s útěkovým směrem páry, je:
1, řidič by neměl panikařit, měl by okamžitě uvolnit pedál urychlovače, takže motorové vozidlo v nízké rychlosti jízdě, uniformní a tvrdě vytáhne ruční brzdu;
2, pokud je rychlost výrazně snížena, pak vstoupíte na nožní brzdu, aby se vozidlo postupně zastavilo. Pokud je vozidlo vysokou rychlostí, zejména pokud nejsou přední a zadní kola v přímce, měla by být ruční brzda nejprve použita ke zpomalení a poté by měla být nasazena nouzová brzda;
3, v této době také dávejte další vozidla a chodce s nouzovými signály, jako je otevírání nouzových blikajících světel, honking rohy, gesta atd. Nouzové brzdění nesmí být okamžitě aplikováno, aby se zabránilo převrácení.
4, nemůže také sklouznout ani vykročit na spojku, abyste nemohli použít motor, aby obsahoval výkon ke zpomalení.
5, U vozidla vybaveného posilovačem řízení, pokud je najednou zjištěno, že řízení je obtížné, nebo se motor najednou vypne, může řidič také dosáhnout řízení, ale operace je velmi pracná, pak je nutné klidně reagovat na situaci a pečlivě řídit.
Běžná chyba
Porucha 1. volant je uzamčen.
Volant se otočí, klíče se netočí, co se děje? Mnoho nových majitelů se s takovými problémy setkalo. Ve skutečnosti je důvod velmi jednoduchý, po vypnutí vozidla se volant automaticky zamkne, což je jednoduchá funkce proti krádeži. Tato situace se nesetkala pokaždé, když zapalování, obecně po klíči pro zahájení vozidla, volant se automaticky odemkne, což mnoho majitelů nerozumí. Někdy je však volant umístěn pod úhlem, když je vozidlo zaparkováno, a tento úhel má pouze otočit klíčové zapalování a ne odemknout. V této době by majitel měl jemně otočit klíč pravou rukou, jemně otočit volant levou rukou a volant se přirozeně odemkne.
Porucha 2, volant se poškrábal.
Operace nejprve odstranit nečistoty a rez, barva musí být malé množství vrstev, tenká vrstva, suchá pevná látka a poté naneste druhou vrstvu, až do okolní úrovně barvy, po opravě, aby čekala den po kalení barvy na mytí vosku. K opravě malých škrábanců je velmi jednoduchý a okamžitě efektivní trik: Vyplňte malé škrábance zubní pastou. To platí zejména v případě, že je vaše auto malované bílé. Lehce naneste zubní pastu na světlo škrábance a pomocí měkké bavlněné hadříku otřete v kruhu proti směru hodinových ručiček. To může nejen snížit značku poškrábání, ale také se vyhnout dlouhodobé erozi vzduchu na poranění barvy vozu. Pokud jsou škrábance těla hluboké a oblast je velká, musíte vstoupit do profesionálního obchodu.
Porucha 3. Otřesení volantu.
Když je rychlost jízdy mezi 80 a 90 kilometry za hodinu, otřesení volantu a rychlost přesahuje 90 kilometrů za hodinu. Většina této situace je způsobena deformací pneumatik nebo systémem přenosu vozidla, je nutné zkontrolovat úhel polohování předního kola a předního svazku, aby splňoval požadavky, jako je nesprávně vyrovnání by mělo být upraveno; Nastavte přední nápravu pro testování kola, zkontrolujte statický rovnováhu kola a zda je deformace pneumatik příliš velká, jako je deformace, jako je deformace.
Shake
Otřesy volantu volantu je jednou z nejčastějších poruch vozidla v našem každodenním procesu jízdy, zejména když vozidlo cestuje mezi 50 000 kilometry a 70 000 kilometrů, tento jev se s největší pravděpodobností vyskytuje. Otřesy volantu, rezonance těla povede k nebezpečnému řízení. Následuje několik běžných případů třesení volantu a metod léčby:
1, když vůz probíhá mezi 80 km a 90 km za hodinu, otřesení volantu a rychlost přesahuje 90 km za hodinu.
Většina této situace je způsobena deformací pneumatik nebo systémem přenosu vozidla, je nutné zkontrolovat úhel polohování předního kola a předního svazku, aby splňoval požadavky, jako je nesprávně vyrovnání by mělo být upraveno; Nastavte přední nápravu pro testování kola, zkontrolujte statický rovnováhu kola a zda je deformace pneumatik příliš velká, jako je deformace, jako je deformace.
2, vozidlo je normální na rovné silnici, ale když narazí na výmolovou silnici, volant se třásne.
Je to proto, že když auto jezdí, kvůli uvolnění hlavy kuličky s kuličkami na vázanu nebo gumového rukávu na kloubu a pneumatika se stává nepravidelným kvůli opotřebení, měla by být zaslána do profesionálního údržby, aby zkontrolovala a vyměnila poškozené díly.
3, když je rychlost vozidla 30 až 40 kilometrů za hodinu, tělo má pocit třesení, jako je pocit lodi.
Tato situace je většinou způsobena pneumatikou v denním používání kvůli tření, kolizi nebo starým a jiným důvodům způsobeným deformací může být pneumatika.
4. Při jízdě vysokou rychlostí se volantem otřese, když najednou vstoupí na brzdu.
Obecně mohou nadměrná brzdová síla a nadměrná frekvence vést k přehřátí brzdového disku a brzdových destiček, chladné deformace a třepání volantu. Obecně lze po výměně brzdového disku a brzdových destiček vyřešit příznaky.
5. Rezonance těla se vyskytuje při vysoké rychlosti.
Společným důvodem je to, že přenosová hřídel je zkreslená nebo křížové spojení přenosové hřídele je uvolněné, nedostatek olejové rez. Vzhledem k tomu, že výše uvedené části jsou pod tělem, je údržba nejsnadní ignorovat, takže pokaždé, když děláte údržbu, zkuste nechat personál v oleji na straně másla.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
