Rozdíl mezi zadními a předními mlhovými světly.
Hlavní rozdíly mezi zadními mlhovými světly a předními mlhovými světly jsou barva světla, montážní poloha, symbol displeje spínače, účel designu a funkční vlastnosti.
Barva světla:
Přední mlhová světla využívají hlavně bílé a žluté světelné zdroje ke zvýšení varovného efektu za snížené viditelnosti.
Zadní mlhová světla využívají zdroj červeného světla, což je barva, která je výraznější za snížené viditelnosti a pomáhá zlepšit viditelnost vozidla.
Místo instalace:
Přední mlhová světla se instalují na přední část vozu a slouží k osvětlení vozovky za deštivého a větrného počasí.
Zadní mlhové světlo se instaluje na zadní část vozu, obvykle v blízkosti zadního světla, a používá se ke zlepšení rozpoznávání zadního vozidla v drsném prostředí, jako je mlha, sníh, déšť nebo prach.
symbol přepnutí displeje:
Symbol spínače předního mlhového světla směřuje doleva.
Symbol spínače zadního mlhového světla směřuje doprava.
Designový účel a funkční vlastnosti:
Přední mlhová světla jsou navržena tak, aby poskytovala varovné a přídavné osvětlení, které pomáhá řidičům vidět na silnici před sebou za snížené viditelnosti a vyhnout se nehodám, jako je náraz zezadu.
Zadní mlhové světlo slouží především ke zlepšení viditelnosti vozidla, aby vozidlo jedoucí za vámi a ostatní účastníci silničního provozu mohli snáze vnímat jejich přítomnost, zejména v drsném prostředí, jako je mlha, sníh, déšť nebo prach.
Použijte preventivní opatření:
Za normálních světelných podmínek se použití předních mlhových světel nedoporučuje, protože jejich silné světlo může rušit protějšího řidiče.
Při používání mlhových světel by měly být přední a zadní mlhové světlomety používány přiměřeně podle povětrnostních podmínek a potřeb bezpečnosti jízdy.
Proč svítí pouze jedno zadní mlhové světlo
Zadní mlhové světlo svítí pouze z následujících důvodů:
Vyhněte se záměně: zadní mlhové světlo a kontrolka šířky, brzdové světlo jsou červené, pokud navrhnete dvě zadní mlhová světla, snadno se s těmito světly zamění. Za špatných povětrnostních podmínek, jako jsou mlhavé dny, může zadní vůz zaměnit zadní mlhové světlo za brzdové světlo kvůli nejasnému výhledu, což může vést k nárazu zezadu. Proto navržení zadního mlhového světla může snížit tento zmatek a zlepšit bezpečnost jízdy.
Regulační požadavky : Podle předpisů Evropské hospodářské komise OSN pro automobily a příslušných čínských předpisů může být zadní mlhová svítilna instalována pouze jedna a musí být instalována na levé straně ve směru jízdy. To je v souladu s mezinárodní praxí, aby řidiči mohli rychle zjišťovat a identifikovat polohu vozidel a činit přesná rozhodnutí o řízení.
Úspora nákladů: I když to není hlavní důvod, ale konstrukce jednoho zadního mlhového světla ve srovnání s konstrukcí dvou zadních mlhových světel může ušetřit určité náklady, pro výrobce automobilů může do určité míry snížit výrobní náklady .
Porucha nebo chyba nastavení : Někdy může být závadou způsobeno pouze jedno zadní mlhové světlo, jako je prasklá žárovka, vadná kabeláž, spálená pojistka nebo chyba řidiče. Tyto situace vyžadují, aby majitel včas zkontroloval, aby byl zajištěn normální provoz osvětlovacího systému.
Stručně řečeno, pouze jedno zadní mlhové světlo je způsobeno především bezpečnostními hledisky, dodržováním regulačních požadavků a úvahami o úsporách nákladů. Zároveň by měl majitel věnovat pozornost i kontrole systému mlhových světel, aby se ujistil, že funguje normálně a vyhnul se bezpečnostním rizikům způsobeným poruchou nebo chybami nastavení.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
