Lidé, kteří vědí něco o automobilech, vědí, že mnoho mechanismů v automobilech používá přenos zařízení. Například převodovka vozu je komplexní mechanismus přenosu převodovky, jiná transaxle automobilů, diferenciální, řízení atd., A dokonce i některé elektrické komponenty, jako je skleněný výtah, stěratel čelního skla, elektronická ruční brzda atd. V těchto zařízeních také používají převodovku. Protože ozubená kola jsou v autech tak široce používána a tak důležitá, kolik o nich víme? Dnes budeme mluvit o rychlostních stupních v autech. Pohon Gear je jedním z široce používaných jednotek v automobilech. Má hlavně následující funkce:
1, rychlost změny: Prostřednictvím dvou různých velikostních převodovek můžete změnit rychlost rychlosti. Například převodovka může snížit nebo zvýšit rychlost motoru, aby vyhovovala potřebám vozidla;
2. Změna točivého momentu: Dvě rychlostní ozubená kola různých velikostí, změna rychlosti ozubeného kola současně a také změna doručeného točivého momentu. Například převodovka automobilu, hlavní reduktor v pohonné nápravě, může změnit točivý moment vozu;
3. směr změny: Směr výkonové působení motoru některých automobilů je kolmý ke směru vozu a směr přenosu napájení musí být změněn, aby řídil auto. Toto zařízení je obvykle hlavním reduktorem a diferenciálem automobilu. Požadavky na automobilový výstroj jsou velmi vysoké, tělo zubů ozubeného kola by mělo mít vysokou odolnost proti zlomu, povrch zubů by měl mít silnou odolnost proti pitím, odolnost proti opotřebení a vysokou rezistenci na lepidlo, tj. Požadavky: povrch zubů tvrdý, jádro tvrdý. Technologie zpracování automobilů je proto také velmi složitá, obvykle má následující postupy:
Počlení ➟ kování ➟ normalizace ➟ obrábění ➟ místní měděné pokovování ➟ carburing ➟ ➟ nízkoteplotní zhášení temperování ➟ výstřel ➟ broušení převodovky, jemné broušení)
Vývoz vytvořený tímto způsobem má nejen dostatečnou sílu a houževnatost, ale má také vysokou odolnost proti tvrdosti a opotřebení.
