Účelem údržby vozu je prodloužit životnost vozu
Lepší proces údržby: zvolte olej → běžná údržba → kontrola celého vozu → prohloubení údržby pro daný problém,
V první řadě je údržba rozdělena do tří částí: 1. Základní údržba 2. Prohlídka celého vozu 3
Různá místa ke kontrole projektu, kolik se jich trochu liší, obecně rozdělených do těchto částí (1) světelná inspekční světla mají obecně halogenovou žárovku, xenonovou žárovku a LED žárovku halogenová žárovka je nejlevnější, výkon LED žárovky je nejnižší, životnost je silnější než xenonová výbojka a halogenová výbojka, nevýhoda není koncentrovaná, světlo se rozptyluje, pokud jej potřebujete nainstalovat, může být nutné vyměnit držák výbojky a kloub, xenonové výbojky mají nižší výkon než halogenové výbojky, což může snížit zátěž energetický systém. Barva xenonových výbojek je bílá se žlutým světlem (menší pronikavost než halogenové žárovky, silnější než LED světla), což může zlepšit bezpečnost jízdy v noci a za mlhavého počasí. ② Kontrola pěti olejů a dvou vodních (olej, brzdový olej, převodový olej, směrový olej, benzín, chladicí kapalina, stěrač) olej je obecně vidět na stupnici (podle hladiny oleje pro určení cyklu výměny, minerální olej 5000 kilometrů, poloměr -syntetický olej 7500, plně syntetický olej 10 000 kilometrů) brzdový olej s fixou na měření obsahu vody, v podstatě měřeno 80% výměny, nevím jestli je to rutina nebo je tato značka příliš citlivá, pokud zjistíte, že se brzdná dráha nebo čas vozu prodlužuje, pokud se cítíte měkčí než předtím, když šlápnete na brzdu, je nutné vyměnit (obvykle 2 roky nebo 40 000 kilometrů za výměna, nákupní cena brzdového oleje je asi 35 juanů, prodejní cena je asi 90 juanů, pracovní doba je asi 80 juanů) trochu převodového oleje, abyste viděli diruler, někteří se dívají na počet mil a někteří posuzují, zda je třeba jej vyměnit podle zpětné vazby majitele. Zde je třeba poznamenat, že pokud tam není měrka, doporučuje se ji vyměnit podle požadavků návodu k údržbě. V důsledku zastavení závěsného zařízení nebo abnormálního hluku převodovky může dojít k nevratnému poškození. Směrový olej obecně prostřednictvím zpětné vazby od majitele a testem zjištěných problémů, výměna, obecný cyklus výměny je 2 roky 40 000 kilometrů. Někteří přátelé zde mají nedorozumění, myslí si, že zima je užitečná, ve skutečnosti její úlohou je zajistit, aby motor pracoval v nejvhodnější teplotě, v zimě zabránit námraze, v létě urychlit odvod tepla, obecný cyklus výměny je 2 roky 40 tisíc kilometrů, bude přidána skleněná voda obecně provádějí údržbu, jsou přidány do vody (3) podvozek zkontrolujte, zda netěsní různá olejová těsnění, abyste viděli stupeň stárnutí pneumatiky, podívejte se, zda boule → vyměňte nejlepší pneumatiku a původní značku , to samé model pneumatiky, nejlépe prodat v obchodě s pneumatikami ke koupi, relativně levné, kvalita je zaručena. Podívejte se, zda je brzdová destička do kritického bodu, zda je opotřebení nerovnoměrné, běžnou rutinou je výměna brzdové destičky poté, co jste povinni provést údržbu brzd, neprovádějte, maximálně 7 dní, 7 dní poté, co jste udělali nedělat. (4) Ve strojovně zkontrolujte stárnutí různých potrubí, abyste zjistili, zda není problém v systému zapalování (zapalovací svíčka, vysokotlaký blok) → po výměně zapalovací svíčky budete muset vyčistit uhlík v válec, 100 000 kilometrů není třeba umývat, pokud chcete umývat, vyžaduje to použití endoskopu, abyste zjistili, zda je uhlík ve válci. Zjistěte, zda není problém s chladicím systémem (ventilátor chlazení, nádrž na vodu, pomocná konvice) → vyměňte chladicí kapalinu bez speciálního čištění potrubí, protože po vložení nemrznoucí kapaliny technik obvykle použije novou nemrznoucí kapalinu k mytí potrubí.
