Jak často se bude měnit podpěra motoru?
Jak často se bude měnit podpěra motoru? Konzola motoru se nemusí měnit. Konzola je vyrobena z kovu. Je třeba vyměnit podložku motoru mezi motorem a konzolou motoru a průměrný vůz ji potřebuje vyměnit každých 7 až 100 tisíc kilometrů. Pokud je provozní doba relativně krátká, ale podlahová rohožka vozu je vadná, měla by se také vyměnit.
Rohož pod motor je z pryžového materiálu, u pryžových výrobků se po dlouhou dobu projeví stárnutí a tvrdnutí.
Pokud gumová podložka stroje ztvrdne, bude se motor chvět přímo na auto, takže lidé sedící v autě cítí chvění, což ovlivní jízdní komfort.
V některých autech jsou rohože na podlahu stroje po dlouhou dobu rozbité a je nutné je vyměnit.
Pokud chcete vyměnit rohožku na podlaze stroje, doporučuje se zakoupit originální díly od společnosti Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD.
Více výměn destiček stroje je ve skutečnosti větší problém. Při častější výměně destiček stroje by se mělo použít profesionální vybavení k mírnému zvednutí motoru a po opravě motoru nasadit nové destičky stroje.
Další výměna rohože pod nohy stroje je relativně drahá a cena rohože pod nohy stroje je relativně levná.
Některé luxusní vozy používají hydraulické obráběcí destičky, jejichž cena je vyšší a také náchylnější k selhání.
Pokud se podlahová rohož hydraulického lisu rozbije, dojde k úniku oleje. Poškození desky hydraulického lisu ovlivní jízdní komfort a klid.
