Hlavní funkce automobilové vodní postřikovací jednotky
Automobilová vodní postřikovací jednotka se může zdát nevýznamná, ale je klíčovou součástí pro zajištění bezpečnosti jízdy. Skládá se hlavně z nádrže na vodu, vodního čerpadla, potrubního systému a trysky a během každodenní jízdy plní několik důležitých funkcí.
Zaprvé, působí jako „čistič“ zorného pole řidiče. Během jízdy se na čelním skle hromadí prach, mrtvoly hmyzu, ptačí trus atd. Zejména při jízdě na dlouhé vzdálenosti, ve venkovských oblastech nebo na jaře a na podzim mohou tyto skvrny výrazně omezovat výhled řidiče. V tomto okamžiku jednotka vodního postřiku pomocí vodního čerpadla nasává vodu z nádrže na vodu a potrubním systémem je dodávána do trysky. Voda je stříkána v mlze nebo vějířovitě na čelní sklo spolu se stěrači, aby se skvrny rychle vyčistily, což zajišťuje řidiči neustálý jasný výhled a umožňuje včas rozpoznat překážky a dopravní značky na silnici, čímž se výrazně snižuje riziko dopravních nehod.
Za druhé, účinně chrání automobilové součásti. Pokud se skvrny na čelním skle stírají přímo stěračem, tvrdé nečistoty budou mít intenzivní tření s gumovým páskem stěrače a povrchem skla, což nejen urychlí stárnutí a praskání gumového pásku stěrače a zkrátí jeho životnost, ale také zanechá na skle jemné škrábance, které ovlivní průhlednost a estetiku skla. Jednotka vodního postřiku však nejprve skvrny navlhčí a změkčí a díky sníženému tření během provozu stěrače je dokáže snadno odstranit a zároveň snížit poškození stěrače a čelního skla.
Navíc je za zvláštních povětrnostních podmínek role vodního postřikovače ještě nepostradatelnější. V zimě, kdy jsou teploty nízké, je čelní sklo náchylné k zamlžování nebo tenkému ledu. Voda obsahující nemrznoucí složky dokáže rychle rozpustit vrstvu ledu a rozptýlit mlhu. Během jízdy v deštivém počasí může voda neutralizovat kyselé složky dešťové vody, čímž snižuje korozi čelního skla dešťovou vodou a zároveň zlepšuje stírací účinek stěračů, čímž se zabrání tvorbě vodního filmu na čelním skle, který ovlivňuje výhled.
Běžné závady a metody odstraňování problémů s automobilovou vodní postřikovací jednotkou
Nedostatečný nebo žádný vodní postřik
Toto je nejčastější závada a může mít několik základních příčin. Pokud je v nádrži na vodu málo vody, otevřete kapotu motoru a zkontrolujte hladinu vody v nádrži. Pokud je vody málo, doplňte vodu, která splňuje specifikace. Pokud je tryska ucpaná, prach, nečistoty nebo usazeniny ve vodě ucpou drobné otvory trysky. V tomto okamžiku použijte jemnou jehlu nebo párátko k jemnému vyčištění trysky a odstranění ucpání. Při provozu buďte opatrní, abyste nepoškodili trysku.
Pokud výše uvedené metody problém nevyřeší, je pravděpodobné, že je vadné vodní čerpadlo. Po zapnutí spínače vodního postřiku pečlivě poslouchejte, zda se v motorovém prostoru neozývají zvuky běžícího motoru. Pokud se žádný zvuk neozýval, je možné, že je motor vodního čerpadla spálený nebo je v něm závada v obvodu. Spálené motory se obvykle vyskytují v důsledku častého a dlouhodobého používání spínače vodního postřiku, což způsobuje, že motor pracuje nad svůj výkon. Tato situace vyžaduje výměnu vodního čerpadla za nové; pokud se jedná o problém s obvodem, může být spálená pojistka nebo zkrat v kabeláži. Doporučuje se obrátit se na odborný servis, aby provedl kontrolu a opravu.
Únik vody ze skla
Pokud se na zemi objevují stopy skleněné vody, naznačuje to problém s netěsností vodní rozprašovací jednotky. Může se stát, že zásobník vody stárne a je prasklý a po dlouhodobém používání je zásobník vody náchylný k praskání v důsledku eroze chemických složek skleněné vody a vlivu změn teploty prostředí. V takovém případě je třeba vyměnit zásobník vody za zásobník vody kompatibilní s modelem vozidla; může se také stát, že je uvolněné spojení potrubí nebo je potrubí poškozené. Zkontrolujte, zda je spojení potrubí pevné. Pokud je uvolněné, pevně jej vložte zpět. Pokud je potrubí poškozené, je třeba vyměnit nové potrubí. Další možností je, že je těsnicí kroužek mezi vodním čerpadlem a zásobníkem vody opotřebovaný, což způsobuje netěsnost. Výměna těsnicího kroužku může obnovit těsnicí vlastnosti.
Abnormální poloha postřiku
Pokud je úhel trysky posunutý, voda z ostřikovačů nebude přesně rozstřikována na správnou plochu čelního skla, což ovlivní čisticí účinek. Tato situace je většinou způsobena vibracemi a vnějšími nárazy během jízdy nebo nárazem vysokotlaké vodní pistole během mytí auta, což způsobí posun trysky. Řešení je poměrně jednoduché. Pomocí malého nástroje jemně upravte úhel trysky, dokud kapalina do ostřikovačů nebude rovnoměrně pokrývat hlavní plochu čelního skla.
Doporučení pro denní údržbu sestavy dávkovače kapaliny do ostřikovačů automobilů
Pro prodloužení životnosti dávkovače kapaliny do ostřikovačů a snížení výskytu poruch je nezbytná každodenní údržba. Za prvé, vyberte si vysoce kvalitní kapalinu do ostřikovačů. Nepoužívejte vodu z kohoutku nebo nekvalitní kapalinu do ostřikovačů. Voda z kohoutku obsahuje minerály a je náchylná k tvorbě vodního kamene v nádržce a potrubí, což může ucpat trysku a potrubí. Chemické složení nekvalitní kapaliny do ostřikovačů může způsobit korozi nádržky a součástí čerpadla. Za druhé, pravidelně kontrolujte hladinu kapaliny v nádržce a včas doplňujte kapalinu do ostřikovačů podle situace použití, abyste předešli poškození způsobenému chodem čerpadla na prázdno. Trysku můžete také jednou za určitou dobu vyčistit, abyste zabránili hromadění a ucpávání nečistot. Před příchodem zimy včas vyměňte nemrznoucí kapalinu do ostřikovačů, abyste zabránili zamrznutí kapaliny do ostřikovačů, prasknutí nádržky nebo poškození čerpadla.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
