Průvodce odstraňováním problémů a opravami předních mlhových světel v automobilech
Přední mlhová světla jsou důležitým aktivním bezpečnostním prvkem, který zlepšuje viditelnost na silnici za nepříznivých povětrnostních podmínek. Jejich funkční spolehlivost přímo ovlivňuje bezpečnost jízdy. Pokud se přední mlhová světla pokazí, můžeme se při řešení problémů a opravách řídit zásadou „začněte s jednoduchým a pokračujte ke složitému, začněte s jednoduchým a pokračujte ke složitému“.
Běžné jevy zavinění a předběžné úsudky
Poruchové jevy předních mlhových světel lze rozdělit hlavně do čtyř typů: nerozsvícení jedné strany, nefunkční obě strany, blikání nebo abnormální jas po rozsvícení a nemožnost zhasnutí. Různé poruchové jevy často poukazují na různé příčiny poruchy. Pokud se například nerozsvítí jednostranné mlhové světlo, je pravděpodobné, že je vadná samotná žárovka; pokud selžou obě strany mlhových světel současně, je relativně vysoká pravděpodobnost přetavení pojistky; a pokud mlhové světlo nelze vypnout, může to být způsobeno problémy s ovládacím spínačem, kabeláží nebo relé.
Před zahájením odstraňování problémů musíme nejprve provést předběžnou kontrolu. Nejprve je třeba ověřit správnost obsluhy, ujistit se, že je spínač zapalování v poloze „ON“ nebo „ACC“ a že jsou přední mlhová světla zapnuta ve správných krocích. Přední mlhová světla se obvykle rozsvítí pouze tehdy, když jsou zapnutá potkávací nebo dálková světla. Některé modely mají také kontrolku, která indikuje, zda jsou mlhová světla zapnutá. Za druhé, zkontrolujte příslušné pojistky. Podívejte se na schéma zapojení pojistek uvnitř krytu pojistkové skříňky vozidla a najděte pojistku označenou jako „Přední mlhová světla“ nebo podobně a sledujte, zda není kovový drát uvnitř pojistky roztavený.
Specifické metody odstraňování a opravy závad
Porucha žárovky
Žárovka je nejsnáze opotřebitelnou součástí systému předních mlhových světel. Pokud se jednostranné přední mlhové světlo nerozsvítí, v 80 % případů se jedná o závadu žárovky. Mezi běžné poruchy patří roztavení vlákna, stárnutí těsnicího pryžového kroužku způsobujícího vniknutí vody a zkrat v krytu žárovky nebo odpařování wolframu ulpívající na vnitřní stěně ovlivňující propustnost světla. Způsob opravy: Nejprve zajistěte bezpečnost vypnutím vozidla, vyjmutím klíčku ze zapalování a počkejte, až motorový prostor vychladne. Poté, v závislosti na modelu vozidla, sejměte kryt mlhových světel nebo objímku žárovky. U některých modelů lze kryty mlhových světel přímo vypáčit zvenku, zatímco u jiných je před manipulací zevnitř nutné odstranit některé upevňovací šrouby předního nárazníku. Při výměně používejte žárovky typu H8 nebo H11, které odpovídají původním specifikacím výrobce, udržujte kovové kontakty objímky žárovky čisté a zabraňte usazování zbytků oleje, které by způsobovaly špatný kontakt.
Tavení pojistky
Pokud selžou obě přední mlhová světla současně, zkontrolujte nejprve pojistku. Pojistky se obvykle nacházejí v pojistkové skříni v motorovém prostoru (označené jako „FOG“ nebo „Front Fog Light“) nebo pod palubní deskou na straně řidiče. Důvodem roztavení je obvykle zkrat žárovky nebo krátkodobé přetížení kabeláže. Způsob opravy: Při výměně použijte pojistku se stejnou proudovou hodnotou (obvykle 10–15 A), abyste se vyhnuli použití měděného drátu, který by mohl způsobit bezpečnostní rizika. Mějte však na paměti, že roztavení pojistky je často známkou abnormálního proudu v obvodu. Po výměně znovu otestujte, zda se pojistka znovu roztaví, a pokud ano, je nutné další řešení problémů.
Abnormální zapojení kabeláže
Oxidace zástrčky a uvolněné uzemňovací body jsou běžné skryté závady. Zejména ve vlhkém prostředí jsou kovové svorky zástrčky náchylné k zelené měděné rzi, což způsobuje zvýšení odporu; uvolněné uzemňovací body pokryté barvou nebo uvolněné šrouby mohou také způsobit špatný průtok obvodu. Způsob opravy: K vyleštění svorek použijte jemný brusný papír, očistěte zástrčku čističem elektroniky a utáhněte uzemňovací šrouby na standardní utahovací moment (obvykle 5–8 N·m). Pokud je kryt kabeláže poškozen, omotejte jej izolační páskou nebo vyměňte celý svazek kabeláže.
Poruchy ovládacího spínače a relé
Dlouhodobé opotřebení kontaktů ovládacího spínače může způsobit špatný kontakt a spálení cívky relé může přerušit napájecí obvod. Způsob opravy: K testování spínače použijte multimetr pro kontrolu kontinuity. Při stisknutí spínače by měl být odpor menší než 0,5 Ω; v opačném případě jej vyměňte. Relé lze ověřit metodou výměny. Doporučuje se zvolit originální tovární díly, aby byla zajištěna kompatibilita s obvody vozidla.
Porucha řídicí jednotky karoserie (BCM)
Pokud kontrolka mlhových světel na palubní desce nesvítí a ostatní kontrolky jsou abnormální, může se jednat o závadu BCM. Chybové kódy (například B1096 pro závadu řídicího obvodu mlhových světel) je třeba přečíst pomocí diagnostického přístroje OBD. Obvykle je to způsobeno poškozením vnitřního relé nebo abnormalitami programu. Takové závady vyžadují odborný zásah a mohou zahrnovat přeprogramování nebo výměnu sestavy BCM.
Problém s zamlžováním mlhových světel
Zamlžování předních mlhových světel je také častým problémem. Mezi hlavní příčiny patří hromadění deště, teplotní rozdíly, problémy s materiálem, prach a nečistoty atd. Metody údržby: Pokud se jedná o běžné fyzické zamlžování, zapněte světlomety na 15–30 minut a mlha se přirozeně odpaří s rostoucí vnitřní teplotou. Pokud se jedná o abnormální zamlžování v důsledku selhání těsnění, vyměňte starý těsnicí pásek, opravte prasklý kryt světlometu nebo znovu proveďte těsnicí úpravu. Vyhněte se nesprávné manipulaci ze strany člověka, která zamlžování zhoršuje, jako je použití vysokotlakých vodních pistolí k přímému oplachování mezer mezi světlomety, jízda vodou hlubší než je poloměr kola nebo dlouhodobé parkování ve vlhké podzemní garáži.
Bezpečnostní opatření pro údržbu
Pokud nemáte příslušné znalosti a opravářské dovednosti v oblasti automobilové elektroinstalace, doporučuje se obrátit na profesionální autoservis, aby byla zajištěna kvalita údržby a bezpečnost jízdy. Během každodenní údržby byste měli také pravidelně kontrolovat stav těsnění a zapojení sestavy světlometu, aby nedošlo k ovlivnění bezpečnosti jízdy v důsledku drobných závad.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
