Funkce světel zadního nárazníku vozu
Zadní nárazníková světla automobilu se používají hlavně k přenosu signálů pro řízení, k usnadnění řízení za špatného počasí, k označení obrysu vozidla a k zajištění dekorativních reflexních efektů, čímž zvyšují bezpečnost jízdy.
Funkce přenosu signálu
Světla zadního nárazníku přenášejí v reálném čase informace o jízdních úmyslech vozidel za nimi prostřednictvím různých světel, aby se zabránilo kolizím:
Brzdová světla: Když vozidlo zpomalí, rozsvítí se červená světla, která varují vozidla jedoucí za ním, aby dodržovala bezpečnou vzdálenost;
Směrová světla: Blikání při změně jízdního pruhu nebo odbočování signalizuje změny směru jízdy;
Zpětná světla: Při couvání se rozsvítí bílá světla, která upozorňují chodce a vozidla jedoucí za nimi, aby věnovali pozornost;
Dvojitá výstražná světla: Vysokofrekvenční blikání v případě nouze, které vydává výstražný signál nebezpečí.
Pomoc s počasím
Zvýšení bezpečnosti za podmínek nízké viditelnosti, jako je déšť, mlha a sníh:
Mlhová světla: Mají silnou pronikavou sílu s viditelnou vzdáleností až 100 metrů (daleko přesahující 30–50 metrů hlavních světel), což zajišťuje, že vozidla jedoucí za nimi mohou identifikovat jejich polohu a udržovat bezpečnou vzdálenost;
Reflexní design: Odráží okolní světlo, když není k dispozici žádný zdroj světla, a tím zlepšuje viditelnost obrysu vozidla.
Identifikace obrysu vozidla
Kontrolky šířky: Rozsvítí se v noci nebo při předjíždění a jasně ukazují šířku vozidla, aby se zabránilo bočnímu poškrábání.
Pokud se zadní nárazníková světla automobilu rozsvítí, může to ovlivnit bezpečnost jízdy a shodu vozidla s předpisy, a proto je nutné včasné řešení problémů. Následují běžné příčiny poruch a odpovídající metody jejich řešení, seřazené od nejvyšší po nejnižší prioritu:
1. Zkontrolujte, zda není žárovka poškozená
Žárovka je nejsnáze opotřebitelnou součástí zadního nárazníku. Dlouhodobé používání nebo vibrace mohou způsobit problémy, jako je tavení vlákna nebo stárnutí pájených spojů LED diod.
Metoda kontroly: Zkontrolujte, zda světla nesvítí úplně, nesvítí jen na jedné straně nebo zda mají výrazně snížený jas.
Způsob ošetření: Vyměňte žárovku za novou, která je vhodná pro daný model vozidla. Dávejte pozor, abyste se nedotýkali povrchu žárovky přímo rukama.
II. Zkontrolujte, zda se pojistka nespálila
Pojistka slouží jako ochrana proti přetížení. Pokud je proud abnormální, automaticky se přepálí, což způsobí selhání celé sady světel.
Způsob kontroly: Otevřete pojistkovou skříňku uvnitř vozidla, vyhledejte pojistky označené „TAIL“ (zadní světla) nebo „BACK LIGHT“ a zkontrolujte, zda nejsou přepálené.
Způsob ošetření: Vyměňte pojistku za novou se stejnou specifikací (se stejnou ampérovou hodnotou); pokud se opakovaně taví, zkontrolujte dále, zda nedošlo ke zkratu v obvodu.
III. Kontrola problémů se spojením mezi vodiči a zástrčkami
Časté otevírání a zavírání zavazadlového prostoru, instalace nebo úprava příslušenství nebo vnější poškození může způsobit poškození vedení, uvolnění zástrčky nebo špatné spojení.
Typické příznaky: Blikání světel, občasné selhání, zejména při otevření zavazadlového prostoru, které spouští závadu.
Metody odstraňování problémů:
Zkontrolujte, zda není kabeláž v místě spojení mezi zadním světlem a karoserií vozidla poškozená nebo zda na ní nejsou známky stlačení.
Pro zjištění kontinuity obvodu použijte multimetr nebo testovací žárovku.
Způsob ošetření: Opravte poškozený segment vodiče a obalte jej izolační páskou nebo vyměňte poškozený kabelový svazek.
IV. Posouzení abnormality spínače brzdových světel nebo řídicí jednotky
Pokud je světlo zadního nárazníku neustále zapnuté nebo vypnuté jako součást brzdového světla, může se jednat o problém s řídicí logikou.
Časté příčiny:
Brzdový pedál se nevrací do původní polohy, což způsobuje, že spínač zůstává vodivý;
Spínač brzdových světel je zkratovaný nebo jsou kontakty zaseknuté;
Řídicí modul odesílá nesprávné instrukce.
Metoda léčby:
Opakovaně 10krát sešlápněte brzdový pedál, abyste se pokusili resetovat;
Vyměňte spínač brzdových světel (cena přibližně 30–80 juanů);
Použijte diagnostický přístroj OBD k přečtení chybových kódů a přesné lokalizaci problému s řídicí jednotkou.
V. Kontrola krytu lampy a problémů s těsněním
Pokud je kryt lampy prasklý nebo těsnicí lepidlo stárne, může dovnitř vniknout vlhkost, která může způsobit zkraty, zamlžení uvnitř lampy nebo korozi.
Charakteristika příznaků: Uvnitř těla lampy jsou skvrny od vody, oxidační stopy a světla svítí tlumeně nebo částečně nesvítí.
Způsob ošetření: Nasaďte nový kryt lampy a zajistěte těsnou instalaci, aby se zabránilo dalšímu vniknutí vody.
VI. Řešení problémů s nesprávnou obsluhou speciálních funkcí (snadno přehlédnutelné)
Některá vozidla jsou vybavena parkovacími světly, světly pro přijíždění domů atd., což může způsobovat iluzi „světla jsou neustále rozsvícená“.
Opatření k reakci:
Zkontrolujte, zda je páčka ovládání světel v režimu „OFF“ nebo „AUTO“;
Zkontrolujte, zda je volant vycentrovaný, protože některé modely po vypnutí motoru automaticky rozsvítí parkovací světla;
Pro resetování systému znovu otevřete dveře řidiče nebo nastartujte vozidlo.
VII. Problémy s kompatibilitou s úpravami (platí pro vozidla upravená později)
Pokud je světlo zadního nárazníku přidáno později, mohou se vyskytnout problémy, jako jsou nesouladné obvody s původním vozidlem nebo konfliktní řídicí logika.
Typický jev: Kontrolka by neměla svítit, ale bliká nebo spouští alarm přístroje.
Cesta k řešení:
Zkontrolujte, zda upravené komponenty odpovídají napětí a rozhraní původního vozidla;
Zkontrolujte, zda neovlivňují komunikaci sběrnice CAN původního vozidla;
Doporučuje se nechat si zapojení upravit nebo vyměnit kvalifikované součástky profesionálním elektrikářem.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
