Kompresor v autě je rozbitý. Máme ho nechat opravit nebo vyměnit?
Zda je nutné kompresor automobilu opravit nebo vyměnit, závisí na typu závady, ceně opravy a stavu vozidla: drobné závady (jako je špatné mazání, mírný únik) se lépe opravují, protože jsou ekonomičtější; větší závady (jako je vnitřní poškození, silný únik) se lépe vyměňují, protože jsou spolehlivější.
Typ poruchy určuje výběr jádra
Prioritní scénáře oprav (nízké náklady, snadná oprava):
Vnější drobné závady: například spálená cívka spojky (při zapnutí klimatizace se ozývá zvláštní zvuk, ale nechladí), špatný kontakt obvodu nebo porucha senzoru, který lze obnovit do normálního provozu po dobu 3-5 let.
Drobné problémy: nedostatečné mazání, poškozený hnací řemen nebo mírný únik chladiva, náklady na opravu jsou pouze 300–800 juanů.
Scénáře nutnosti náhrady (oprava neúčinná nebo vysoce riziková):
Vnitřní mechanické poškození: zaseknutý píst, opotřebení ložiska (s kovovým třecím zvukem), oprava může vést k opakování a stát více než 1500 juanů, výměna kompresoru za nový má životnost 5-8 let.
Závažný únik nebo prasknutí pláště: rychlá ztráta chladiva (během několika minut cítit „lék“), nelze spolehlivě opravit, výměna může zabránit sekundárnímu poškození.
Podle různých pracovních principů lze kompresory klimatizace rozdělit na kompresory s pevným objemem a kompresory s proměnným objemem.
Kompresor s pevným objemem
Zdvihový objem kompresoru s pevným objemem se úměrně zvyšuje se zvyšujícími se otáčkami motoru. Nemůže automaticky měnit výkon podle požadavku na chlazení a má relativně velký vliv na spotřebu paliva motoru. Jeho řízení se obvykle dosahuje sběrem teplotního signálu z výstupu výparníku. Když teplota dosáhne nastavené hodnoty, elektromagnetická spojka se uvolní a kompresor se přestane pracovat. Když teplota stoupne, elektromagnetická spojka se zapne a kompresor se spustí. Kompresor s pevným objemem je také řízen tlakem v klimatizačním systému. Když je tlak v potrubí příliš vysoký, kompresor se přestane pracovat.
Kompresor klimatizace s proměnným objemem
Kompresor s proměnným objemem dokáže automaticky upravovat výstupní výkon podle nastavené teploty. Řídicí systém klimatizace neshromažďuje teplotní signál z výstupu výparníku, ale řídí kompresní poměr kompresoru na základě signálu změny tlaku v klimatizačním potrubí a automaticky upravuje výstupní teplotu. Během celého chladicího procesu kompresor neustále pracuje a regulace intenzity chlazení se zcela spoléhá na regulační ventil tlaku instalovaný uvnitř kompresoru. Pokud je tlak na vysokotlakém konci klimatizačního potrubí příliš vysoký, regulační ventil tlaku zkrátí zdvih pístu v kompresoru, aby se snížil kompresní poměr, a tím se snížila intenzita chlazení. Když tlak na vysokotlakém konci klesne na určitou úroveň a tlak na nízkotlakém konci stoupne na určitou úroveň, regulační ventil tlaku zvýší zdvih pístu, aby se zvýšila intenzita chlazení.
Mezi hlavní příčiny abnormálního hluku z kompresoru automobilu patří:
Selhání elektromagnetické spojky
Poškození ložiska: Spojka se nachází blízko země a je náchylná k erozi deštěm a nečistotami, což má za následek opotřebení ložiska a abnormální hluk.
Abnormální instalační mezera: Příliš velká mezera zvýší kročejový hluk, zatímco příliš malá mezera způsobí rušení pohybu a je třeba ji upravit na standardní rozsah (obvykle 0,5–1,5 mm).
Problémy s přenosovou soustavou
Abnormální stav řemene:
Uvolněné nebo stárnoucí řemeny způsobují prokluzování a chvění, což má za následek „klapotavé“ zvuky.
Nedostatečné napnutí napínacího kola je třeba vyměnit a řemen jako celek aktualizovat.
Nesprávné vyrovnání ozubeného soukolí: Kompresor a řemenice generátoru nejsou ve stejné rovině, což urychluje opotřebení řemene.
Abnormality mazání a chladiva
Nedostatek mazacího oleje: Nízká hladina chladicího oleje způsobuje vnitřní suché tření, což má za následek ostrý abnormální hluk a vyžaduje doplnění speciálním mazacím olejem.
Problémy s chladivem:
Nadměrné nebo nedostatečné přidávání způsobuje zvuk proudění expanzního ventilu.
Vysoký tlak v systému (>250 psi) nebo obsah vzduchu/vlhkosti je třeba detekovat a upravit.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
