• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

AUTOdíly SAIC MG GT Přední olejové těsnění klikové hřídele 10008862 Zhuo Meng Čína příslušenství náhradní díly chinacar katalog výrobce mg

Stručný popis:

Aplikace produktů:SAIC MG GT

Číslo OEM produktů: 10008862

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 kusů, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha Tt

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

 

Název produktu Přední olejové těsnění klikové hřídele
Aplikace produktů SAIC MG GT
Číslo OEM produktů 10008862
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud méně než 20 kusů, běžná doba dodání jeden měsíc
Platba Vklad Tt
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku
Přední olejové těsnění klikové hřídele 10008862
Přední olejové těsnění klikového hřídele - 10008862

Znalost produktů

 

Co je přední olejové těsnění klikového hřídele automobilu?

Přední olejové těsnění klikové hřídele automobilu je klíčovým těsnicím prvkem motoru, který se používá hlavně k zabránění úniku mazacího oleje (motorového oleje) z předního konce klikové hřídele a k zabránění vniknutí prachu, vody a nečistot do vnitřku motoru.
Základní funkce
‌Těsnění motorového oleje‌: Během otáčení klikového hřídele vysokou rychlostí zajišťuje, že motorový olej neprosakuje z mezery mezi klikovým hřídelem a skříní motoru.
‌Prevence prachu a nečistot‌: Zabraňuje vniknutí vnějších nečistot do vnitřku motoru a chrání klíčové komponenty, jako jsou ložiska.
‌Udržování stability mazacího systému‌: Zajištění normálního provozu vnitřního mazacího cyklu v motoru a předcházení závažným poruchám, jako je zadření válce a spálení ložisek v důsledku nedostatku oleje. Místo instalace
Nachází se na přední straně motoru, konkrétně mezi klikovým hřídelem a skříní motoru, obvykle na straně řemenového pohonu (například na straně rozvodového řemene nebo řemene generátoru).
Struktura a materiály
Běžné typy: Většinou rámová olejová těsnění (například typ TC), skládající se z kovového rámu, pryžového těsnicího břitu a samoutahovací pružiny.
Běžné materiály:
Nitrilový kaučuk (NBR)
Fluorový kaučuk (FKM)
Silikonová pryž (VMQ)
Polytetrafluorethylen (PTFE) atd.
Teplotní rozsah odolnosti: Obecně -40 °C až 180 °C, vhodné pro provozní prostředí motoru s vysokými teplotami a vysokými otáčkami.
Projevy poruch
Olejové skvrny nebo únik oleje v motorovém prostoru nebo na přední straně klikového hřídele
Abnormálně snížené množství oleje
Při startování studeného motoru může být cítit zápach spáleniny (kvůli kapajícímu oleji na horké součásti)
Návrhy na výměnu
Jakmile je zjištěna netěsnost, měla by být co nejdříve vyměněna, aby se zabránilo dlouhodobému provozu, který by vedl k nedostatečnému mazání.
Proces výměny vyžaduje použití specializovaného nářadí (jako je stahovák olejových těsnění, tlakový stroj) a před instalací nového olejového těsnění je nutné vyčistit povrch klikového hřídele a nanést odpovídající množství motorového oleje.
Přední olejové těsnění klikového hřídele je malé, ale je důležitým „neviditelným strážcem“, který zajišťuje spolehlivý provoz mazacího systému motoru.
Hlavní funkcí předního olejového těsnění klikové hřídele automobilu je utěsnění předního konce klikové skříně, aby se zabránilo úniku motorového oleje a zabránilo se vniknutí nečistot.
Prevence úniku oleje: Přední olejové těsnění klikového hřídele je instalováno na předním konci klikového hřídele (obvykle na straně řemenice motoru) a jeho hlavní funkcí je dynamické utěsnění rotujícího klikového hřídele, čímž se zabrání úniku motorového oleje z klikové skříně ven z motoru, čímž se udržuje normální provoz mazacího systému a zabraňuje kontaminaci motorového prostoru olejem.
Izolace mazacích součástí: Izoluje mazaný klikový hřídel a další vnitřní součásti od vnějších výstupních součástí (jako je řemenice), aby se zajistilo, že mazací olej neuniká.
Zabránění vniknutí nečistot: Olejové těsnění může také zabránit vniknutí prachu, bláta, vodní páry atd. do vnitřku motoru, chrání ložiska klikového hřídele a další klíčové součásti a snižuje opotřebení.
Mechanismus pro dosažení utěsnění: Mezi okrajem olejového těsnění a rotujícím povrchem klikového hřídele se vytvoří tenký film oleje s dynamickým tlakem kapaliny, který dokáže jak utěsnit motorový olej, tak mazat kontaktní povrch mezi okrajem a hřídelí, čímž se dosáhne účinného dynamického utěsnění.
Časté příčiny poruch předního olejového těsnění klikové hřídele automobilu patří mezi běžné problémy motoru, které se projevují hlavně netěsností. Pokud se včas neřeší, může to způsobit špatné mazání motoru, snížení výkonu a dokonce i riziko samovznícení. Následují základní informace založené na nejnovějších autoritativních veřejně dostupných údajích:
Časté příčiny poruch
Problémy s kvalitou olejových těsnění: Pryžové materiály nízké kvality se špatnou odolností vůči oleji, opotřebení nebo stárnutí, náchylné k deformaci a praskání.
Nesprávná instalace: Olejové těsnění je nakloněné, není na svém místě nebo není použito specializované nářadí, což má za následek poškození břitu nebo nerovnoměrné opotřebení;
Během montáže se součásti nečistí a nečistoty poškrábou olejové těsnění nebo povrch klikového hřídele.
Opotřebení klikového hřídele: Povrch krčku klikového hřídele má škrábance, eliptičnost nebo nadměrnou excentricitu, což poškozuje těsnicí uložení s olejovým těsněním.
Abnormální provozní prostředí motoru:
Dlouhodobý provoz při vysokých teplotách a zatížení urychluje stárnutí olejového těsnění;
Poruchy v systému odvětrávání klikové skříně způsobují příliš vysoký vnitřní tlak, což vede k otevření olejového těsnění.
Nesprávné použití motorového oleje: Použití neoriginálního nebo nespecifikovaného motorového oleje, což vede ke špatné tvorbě mazacího filmu a zhoršuje opotřebení olejového těsnění.
Přirozené stárnutí: S prodlužující se životností (obvykle nad 5 let) pryž ztrácí elasticitu a vznikají v ní trhliny.
Typické projevy poruch
Olejové skvrny nebo únik oleje na přední části motoru (poblíž řemenice);
Zrychlená spotřeba oleje s výrazným poklesem hladiny oleje na měrce;
Kontrolka alarmu tlaku oleje se rozsvítí po nastartování (závažné případy);
Při demontáži olejové vany lze v blízkosti klikového hřídele pozorovat čerstvé olejové skvrny.
Řešení
Vyměňte vysoce kvalitní olejová těsnění: Vyberte originální nebo spolehlivé značkové produkty a ujistěte se, že materiál a velikost odpovídají.
Standardní instalační postupy:
Použijte speciální nástroj pro vtlačování a udržujte olejové těsnění rovnoběžně;
Před instalací naneste odpovídající množství maziva na bázi neropy (aby se zabránilo uvolnění olejového těsnění);
Důkladně očistěte instalační povrch, aby se zabránilo vniknutí nečistot.
Kontrola a oprava klikového hřídele:
Drobné opotřebení lze leštit a vyleštit;
Silné opotřebení vyžaduje výměnu klikového hřídele.
Zkontrolujte a odstraňte závady v systému motoru:
Zkontrolujte, zda je systém odvětrávání klikové skříně volný;
Ujistěte se, že chladicí systém je v pořádku, aby nedošlo k přehřátí motoru;
Používejte motorový olej, který splňuje specifikace výrobce.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informace o společnosti / výstavě

详情页2024

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty