Co znamená přenos automobilu
Automobilová převodovka odkazuje na proces přenosu energie generovaného motorem na hnací kola prostřednictvím řady mechanických a hydraulických komponent, což umožňuje vozidlu cestovat. Tento proces je složen hlavně z následujících klíčových komponent: spojky, přenosu, univerzální kloub, hnací hřídel, diferenciální a poloviční hřídel .
Základní principy přenosu vozidla
spojka : V modelech ruční převodovky se spojka používá k připojení nebo odpojení přenosu napájení z motoru do přenosu v případě potřeby. V modelech automatického přenosu hraje měnič točivého momentu podobnou roli k dosažení flexibilního spojení, které hraje roli vyrovnávacího a torzního zvýšení .
Převodovka : Přenos pružně upravuje kombinaci ozubeného kola podle změny podmínek silnice, aby se zajistilo, že se rychlost motoru a točivého momentu shodují, aby poskytovala požadovanou trakci a rychlost pro vozidlo. Převodovka má také funkce dopředu a zpětného, což umožňuje automobilu obrátit přesným mechanickým designem .
Univerzální kloub a hnací hřídel : Tyto komponenty umožňují přenosu energie mezi různými úhly a pozicemi, aby se přizpůsobila potřebám vozidla v různých jízdních podmínkách .
Diferenciál : Diferenciál umožňuje, aby se levá a pravá kola otáčela různými rychlostmi, přizpůsobující se vozidlu při otočení vnitřních a vnějších kol cestujících různými vzdálenostmi .
Half-Shaft : Konečný přenos energie na hnací kola, aby vozidlo mohlo cestovat .
Různé typy přenosu vozidla a jejich aplikační scénáře
Tradiční palivové vozidlo : Výkon z motoru, přes spojku nebo měnič točivého momentu, převodovka, převodovka, diferenciální a poloviční hřídel a další části a nakonec přeneseny na hnací kolo. Mezi běžné typy přenosu patří manuální, automatický a nepřetržitě variabilní přenos (CVT) .
Elektrické vozidlo : Přenos elektrického vozidel je relativně jednoduchý a energie generovaná motorem je přímo přenášena na kola prostřednictvím pevného zařízení zpomalení. Elektrické vozy jsou obvykle k dispozici s převodovkou s jednou rychlostí nebo přímým pohonem .
Existují dva hlavní způsoby, které automobily zprostředkovávají informace :
Paralelní přenos : V tomto režimu odesílací zařízení současně přenáší do přijímacího zařízení 7 až 8 bitů dat. Výhodou paralelního přenosu je vysoká účinnost přenosu dat, ale nevýhodou je, že vyžaduje vyšší náklady na stavbu a obvykle se používá v krátké přenosové cestě.
Sériový přenos : Sériový přenos přenáší data postupně v bitů přes dráty. Přestože je účinnost přenosu nízká, náklady na kabeláž jsou nízké, což je vhodné pro přenos na dlouhé vzdálenosti nebo velký počet potřeb úspory drátu.
Další klasifikace sériového přenosu
Sériový přenos lze dále rozdělit na synchronní přenos a asynchronní přenos:
Synchronní přenos : Pomocí běžného generátoru pulsů hodin udržujte čas odesílání a přijímání synchronizovaných zařízení, vhodných pro scénáře vyžadující přesnou kontrolu času.
Asynchronní přenos : Mezi odesílání a přijímáním zařízení neexistuje žádný běžný systém systému a start a konec souboru dat je identifikován počáteční a stop bity. Je vhodný pro scénáře, kde je množství dat malé a není vyžadována přesná kontrola času.
Konkrétní příklad aplikace automobilového komunikačního systému
V automobilovém průmyslu zahrnují běžné palubní síťové komunikační systémy CAN CAN sběrnice, LIN sběrnicový systém, Flexray a většinu autobusového systému. Mezi nimi je sběrnice CAN nejrozšířenější, zejména pro interní výměnu dat vozu, zatímco sběrnice LIN se používá pro síť mezi senzorem a pohonem.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.
