Role držáku převodovky automobilu
Mezi hlavní funkce držáku převodovky vozidla patří stabilizace karoserie, tlumení a odpružení, zajištění volného zvedání bočního skla a spojení bočního skla s výškovkou karoserie pro zajištění vnitřní ventilace . Držák převodovky je navíc ke sklu přilepen polyuretanovým lepidlem a boční sklo je následně instalováno na boční dveře, aby byla zajištěna jeho stabilita a funkčnost .Specifické scénáře použití a materiály.
Spodní držák automobilu je obvykle rozdělen na plastové a kovové dva materiály. Plastové konzoly se často vyrábějí vstřikováním, zatímco kovové konzoly se po lisování spojují převážně bodovým svařováním. Bez ohledu na druh materiálu musí být povrch držáku hladký a rovný, bez prasklin, nerovnoměrné barvy, promáčklin, nečistot, škrábanců nebo ostrých hran .
Rozdíly v různých typech závorek
Existuje mnoho typů držáků, které lze rozdělit do mnoha typů podle různých materiálů a konstrukcí. Například proces lepení držáku v továrně Fuyao používá odolný a odolný design a reflexní senzor k přesné detekci polohy držáku a zamezení situace chybějícího lepidla. Společnost Fuyao investovala mnoho úsilí do technologického výzkumu a vývoje a inovací procesu držáku, získala řadu souvisejících patentů a získala široké uznání trhu s vysoce kvalitními produkty.
Materiály držáků automobilových převodovek zahrnují hlavně vysokopevnostní ocelový plech, hliníkovou slitinu, hořčíkovou slitinu, plasty vyztužené uhlíkovými vlákny a plasty vyztužené skleněnými vlákny. Každý z těchto materiálů má své výhody a nevýhody a je vhodný pro různé potřeby a scénáře použití.
Vysokopevnostní ocelový plech : vysokopevnostní ocelový plech má vysokou pevnost a dobrou tuhost a často se používá v klíčových částech automobilů, jako je kostra karoserie a nosná konstrukce předního a zadního závěsného systému. Je schopen poskytnout dostatečnou pevnost a odolnost, ale hmotnost je větší.
Hliníková slitina: Hliníková slitina má nízkou hustotu, nízkou hmotnost a dobrou tepelnou vodivost, ale relativně nízkou pevnost a tuhost. Často se používá v částech, které vyžadují nízkou hmotnost, jako jsou uložení motoru, aby se zlepšila spotřeba paliva a jízdní stabilita .
slitina hořčíku : slitina hořčíku má nejnižší hustotu a nejnižší hmotnost a má vynikající elektromagnetické stínění, ale je obtížné ji zpracovat a má vysoké náklady. Je vhodný pro díly, které vyžadují extrémně vysokou hmotnost, jako jsou uložení motoru některých vozů vyšší třídy .
Plasty vyztužené uhlíkovými vlákny: Plasty vyztužené uhlíkovými vlákny se vyznačují vysokou pevností, vysokou tuhostí, nízkou hmotností a odolností proti korozi, ale je obtížné je zpracovat a mají vysoké náklady. Běžně se používá ve vysoce výkonných vozidlech a špičkových modelech, jako je držák motorového prostoru z uhlíkových vláken Audi R8 .
Plasty vyztužené skelnými vlákny: Plasty vyztužené skelnými vlákny mají vyšší pevnost a tuhost, nízkou hmotnost a nízkou cenu, ale špatnou odolnost proti korozi. Je vhodný pro některé běžné součásti vozidla, jako jsou určité držáky a držáky .
Výběr správného materiálu vyžaduje komplexní zvážení potřeb vozidla, nákladového rozpočtu a požadavků na výkon.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&750 vítána koupit.
