K čemu slouží termostat do auta
Automobilové termostaty hrají v klimatizačním systému automobilu zásadní roli. Mezi jejich hlavní funkce patří regulace teploty uvnitř vozu, prevence námrazy na výparníku a zajištění normálního provozu klimatizačního systému. Termostat řídí stav kompresoru zapnuto/vypnuto snímáním povrchové teploty výparníku, vnitřní teploty vozu a vnější teploty okolí. Když teplota v autě stoupne na přednastavenou hodnotu, kontakt termostatu se sepne a kompresor se spustí. Když teplota klesne pod nastavenou hodnotu, kontakt se rozpojí a kompresor se přestane spouštět, čímž se zabrání nadměrnému ochlazování, které by mohlo způsobit zamrznutí výparníku.
Termostat má navíc bezpečnostní nastavení, což je poloha absolutního vypnutí. I když kompresor nefunguje, ventilátor může stále běžet, aby zajistil dostatečný přísun vzduchu do vozu. Tyto funkce termostatu zajišťují pohodlný zážitek pro řidiče i cestující a chrání správný provoz klimatizace.
Automobilový termostat je zařízení pro snímání teploty, které se používá hlavně k regulaci teploty klimatizačního a chladicího systému automobilu.
Role automobilového termostatu v klimatizačním systému
V klimatizaci automobilu je termostat spínač, který snímá a reguluje teplotu. Určuje otevření nebo zavření kompresoru detekcí teploty povrchu výparníku, čímž přesně reguluje teplotu v automobilu a účinně zabraňuje tvorbě námrazy na výparníku. Když teplota v automobilu dosáhne přednastavené hodnoty, kontakt termostatu se sepne, aktivuje se elektromagnetická spojka a kompresor se spustí. Když teplota klesne pod určitou nastavenou hodnotu, kontakt se rozpojí a kompresor se přestane spouštět.
Role automobilových termostatů v chladicích systémech
V chladicím systému automobilu je termostat ventil, který řídí dráhu proudění chladicí kapaliny. Reguluje dráhu proudění chladicí kapaliny snímáním teploty chladicí kapaliny, a tím řídí provozní teplotu motoru. Když je teplota chladicí kapaliny nižší než specifikovaná hodnota, termostat uzavře kanál průtoku chladicí kapaliny k chladiči, takže chladicí kapalina proudí přímo do motoru přes vodní čerpadlo pro malou cirkulaci. Když teplota dosáhne specifikované hodnoty, termostat se otevře a chladicí kapalina proudí zpět do motoru přes chladič a termostat pro velký cyklus.
Typ a konstrukce termostatu
Existují tři hlavní typy termostatů: měchové, bimetalové a termistorové. Vlnovcový termostat využívá změnu teploty k pohonu měchu a řídí spouštění a zastavování kompresoru pomocí pružiny a kontaktu. Bimetalové termostaty řídí obvod stupněm ohybu materiálu při různých teplotách. Termistory používají k řízení obvodu hodnoty odporu, které se mění s teplotou.
Údržba termostatu a diagnostika poruch
Údržba termostatu zahrnuje především pravidelnou kontrolu jeho provozního stavu a čištění jeho povrchu, aby se zajistilo, že termostat normálně snímá změny teploty. Diagnostiku závad lze provést kontrolou zapojení obvodů, stavu kontaktů a pružnosti vlnovce nebo bimetalu. Pokud termostat selže, nemusí klimatizační systém fungovat správně nebo je teplota chladicího systému příliš vysoká a je nutné jej včas vyměnit.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
