Co je ohýbání termostatu v autě
Ohýbání automobilového termostatu je jev, který termostat deformuje pod vlivem tepelné roztažení a kontrakce. Termostaty jsou obvykle vyrobeny z tenkých kovových listů. Po zahřátí bude kovový list ohnutého teplem. Toto ohyb je přenášeno do kontaktů termostatu vedením tepla, čímž se vytváří stabilní teplotu .
Jak termostat funguje
Termostat používá elektrický topný prvek k zahřívání kovového plechu, což způsobí, že je zahříván a ohnutý. Toto ohyb je přenášeno tepelným vedením do kontaktů termostatu, což má za následek stabilní teplotu. Tento jev ohýbání pod teplem je známý jako „specifický tepelný efekt“, což je přirozená expanze a kontrakce materiálu během zahřívání nebo chlazení .
Typ termostatu
Existují tři hlavní formy automobilových termostatů: měchy, bimetální listy a termistor . Každý typ termostatu má své specifické pracovní zásady a scénáře aplikací:
Bellows : Teplota je řízena deformací měchů, když se teplota změní.
Bimetalický list : Pomocí kombinace dvou kovových listů s různými koeficienty tepelné roztažnosti je obvod řízen ohýbáním, když se teplota změní.
Termistor : Hodnota odporu se mění s teplotou pro ovládání obvodu zapnuté a vypnutí.
Aplikační scénář termostat
Termostat se široce používá v systému automobilové klimatizace, hlavní funkcí je cítit povrchovou teplotu výparníku, aby se ovládalo otevírání a uzavření kompresoru. Když teplota uvnitř vozu dosáhne přednastavené hodnoty, termostat spustí kompresor, aby zajistil, že vzduch hladce protéká výparníkem, aby se zabránilo mrazu; Když teplota klesne, termostat vypne kompresor a udržuje teplotu uvnitř vozu vyváženou .
Funkcí termostatu je přepínat cirkulační cestu chladicí kapaliny. Většina automobilů používá vodou chlazené motory, které rozptylují teplo prostřednictvím kontinuálního oběhu chladicí kapaliny v motoru. Chladicí kapalina v motoru má dvě cirkulační cesty, jeden je velký cyklus a jeden je malý cyklus.
Když motor právě spustí, cirkulace chladicí kapaliny je malá a chladicí kapalina nerozpínají teplo skrz radiátor, což vede k rychlému oteplování motoru. Když motor dosáhne normální provozní teploty, chladicí kapalina bude cirkulována a rozptýlena přes radiátor. Termostat může přepínat cyklistickou cestu podle teploty chladicí kapaliny, čímž se zlepšuje účinnost motoru.
Po zahájení motoru, pokud se chladicí kapalina cirkuluje, povede k postupnému zvýšení teploty motoru a výkon motoru bude relativně slabý a spotřeba paliva bude vyšší. A malý rozsah cirkulujícího chladicí kapaliny může zlepšit rychlost teploty motoru.
Pokud je termostat poškozen, může být teplota vody motoru příliš vysoká. Protože chladicí kapalina může zůstat v malém oběhu a nerozkládat teplo skrz radiátor, teplota vody vzroste.
Stručně řečeno, úlohou termostatu je řídit cirkulační cestu chladicí kapaliny, čímž se zlepšila účinnost motoru a zabránilo nadměrné teplotě vody. Pokud máte problémy s vozidlem, zvažte kontrolu, že termostat funguje správně.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.
