Co je ohýbání termostatu automobilu
Prohnutí automobilového termostatu je jev, že se termostat deformuje vlivem tepelné roztažnosti a smršťování. Termostaty jsou obvykle vyrobeny z tenkých plechů. Při zahřátí se plech teplem ohne. Toto ohnutí se přenáší na kontakty termostatu vedením tepla, čímž vzniká stabilní teplota .
Jak funguje termostat
Termostat využívá k ohřevu plechu elektrické topné těleso, které způsobuje jeho zahřívání a ohýbání. Tento ohyb se přenáší vedením tepla na kontakty termostatu, což má za následek stabilní teplotní výstup. Tento jev ohýbání za tepla je známý jako „specifický tepelný efekt“, což je přirozené roztahování a smršťování materiálu během zahřívání nebo ochlazování .
Typ termostatu
Existují tři hlavní formy automobilových termostatů: vlnovec, bimetalové plechy a termistor . Každý typ termostatu má své specifické pracovní principy a scénáře použití:
Měch : Teplota je řízena deformací měchu při změně teploty.
Bimetalový plech: pomocí kombinace dvou plechů s různými koeficienty tepelné roztažnosti je obvod řízen ohýbáním při změně teploty.
termistor : Hodnota odporu se mění s teplotou, aby se okruh zapínal a vypínal.
Aplikační scénář termostatu
Termostat je široce používán v automobilovém klimatizačním systému, hlavní funkcí je snímat povrchovou teplotu výparníku, aby bylo možné ovládat otevírání a zavírání kompresoru. Když teplota uvnitř vozu dosáhne přednastavené hodnoty, termostat spustí kompresor, aby zajistil, že vzduch bude plynule proudit výparníkem, aby se zabránilo námraze; Když teplota klesne, termostat vypne kompresor, čímž udržuje teplotu uvnitř vozu vyrovnanou .
Funkcí termostatu je přepínat cirkulační cestu chladicí kapaliny. Většina automobilů používá vodou chlazené motory, které odvádějí teplo nepřetržitou cirkulací chladicí kapaliny v motoru. Chladicí kapalina v motoru má dvě cesty oběhu, jedna je velký cyklus a jedna je malý cyklus.
Když motor právě nastartuje, cirkulace chladicí kapaliny je malá a chladicí kapalina nebude odvádět teplo přes chladič, což přispívá k rychlému zahřátí motoru. Když motor dosáhne normální provozní teploty, chladicí kapalina bude cirkulovat a rozptýlit se přes chladič. Termostat dokáže přepínat cyklotrasu podle teploty chladicí kapaliny a tím zlepšuje účinnost motoru.
Když motor nastartuje, pokud chladicí kapalina cirkuluje, povede to k postupnému zvýšení teploty motoru a výkon motoru bude relativně slabý a spotřeba paliva bude vyšší. A malý rozsah cirkulující chladicí kapaliny může zlepšit rychlost nárůstu teploty motoru.
Pokud je termostat poškozen, může být teplota vody v motoru příliš vysoká. Protože chladicí kapalina může zůstat v malém oběhu a neodvádět teplo přes chladič, teplota vody se zvýší.
Stručně řečeno, úlohou termostatu je řídit cirkulační dráhu chladicí kapaliny, čímž zlepšuje účinnost motoru a zabraňuje nadměrné teplotě vody. Pokud máte problémy s vozidlem, zvažte kontrolu, zda termostat funguje správně.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&750 vítána koupit.
