Co je to plynový pedál v autě
Automatický plynový pedál, známý také jako pedál plynu, je klíčovou součástí řidičova ovládání rychlosti vozu. Jeho hlavní funkcí je ovládat otevírání škrticí klapky motoru a následně ovlivňovat výkon motoru.
Jak funguje plynový pedál
Řidič ovládá rychlost pohybu vozidla vpřed a vzad sešlápnutím plynového pedálu. Konkrétně hloubka plynového pedálu může upravit otevření škrticí klapky motoru, což následně ovlivňuje množství vzduchu do motoru. Počítačový systém automobilu (například řídicí jednotka motoru) řídí množství vstřikovaného paliva podle otevření škrticí klapky, a tím upravuje otáčky motoru a výkon.
Typ a provedení plynového pedálu
Existují dva hlavní typy plynových pedálů: podlahové a odpružené.
Podlahový pedál : hřídel je navržena ve spodní části pedálu, na chodidlo lze zcela došlápnout, ovládání lýtka a kotníku je volnější a přesnější, vhodné pro dlouhou jízdu, ale cena je vyšší.
Zavěšený pedál: otočná hřídel je v horní části podpěry, konstrukce je jednoduchá a nízká, ale způsob našlapování je lehký a lehký. Dlouhodobá jízda může vést ke ztuhlým lýtkům.
Historické pozadí a technologický vývoj plynového pedálu
Rané plynové pedály byly připojeny k škrticí klapce tažným lankem nebo tyčí, zatímco moderní vozidla používají elektronické systémy škrticí klapky. Elektronický plynový pedál má snímač posunu, který přenáší provozní signál řidiče do řídicí jednotky motoru (ECU), která řídí vstřikování paliva a výkon motoru prostřednictvím elektronického signálu. Tato konstrukce nejen zlepšuje přesnost, ale také snižuje problémy s údržbou spojené s fyzickým připojením.
Hlavní funkcí plynového pedálu v automobilu je regulovat přívod paliva do motoru, aby se upravil výkon motoru a dosáhlo se zrychlení nebo zpomalení vozidla.
Když řidič sešlápne plynový pedál, ten vyšle signál do řídicí jednotky (ECU). Řídicí jednotka používá přijatý signál a další data ze senzorů k výpočtu nejlepšího přívodu paliva a vzduchu, který odpovídá potřebám řidiče a provoznímu stavu vozidla.
Jak funguje plynový pedál
Plynový pedál je připojen k elektronické řídicí jednotce (ECU) pro přesné nastavení přívodu paliva. Elektronické systémy škrticí klapky se běžně používají v moderních automobilech a samotný plynový pedál je senzor schopný detekovat pohyb pedálu a rychlost a předává tyto informace do řídicí jednotky motoru (ECU). Na základě těchto informací a dalších dat ze senzorů (jako jsou otáčky motoru, rychlost vozidla atd.) řídicí jednotka motoru vypočítá optimální množství nasávaného paliva a vzduchu pro řízení výkonu motoru.
Historický vývoj a technologický pokrok plynového pedálu
Rané automobily používaly systém přívodu paliva s karburátorem, ve kterém pedál plynu přímo ovládal otevírání škrticí klapky, což následně ovlivňovalo množství nasávaného vzduchu a dodávku paliva. S rozvojem technologie EFI se pedál plynu stále více používá jako vysílač signálu a samotnou řídicí práci provádí řídicí jednotka motoru (ECU). Systémy EFI umožňují přesnější řízení sání vzduchu a vstřikování paliva, čímž se zlepšuje účinnost a výkon motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
