Jaká je role snímače vačkového hřídele automobilu
Snímač polohy vačkového hřídele hraje klíčovou roli v automobilovém motoru, hlavní funkcí je shromažďovat signál o poloze vačkového hřídele a vkládat jej do elektronické řídicí jednotky (ECU), aby bylo možné určit dobu zážehu a dobu vstřiku paliva. Detekcí polohy otáčení vačkového hřídele snímač určuje dobu otevírání a zavírání ventilu, čímž je dosaženo přesné kontroly motoru.
Princip činnosti snímače polohy vačkového hřídele je založen na technologii elektromagnetické indukce nebo fotoelektrické indukce. Když se vačkový hřídel otáčí, snímač detekuje náraz nebo zářez na vačkovém hřídeli a generuje odpovídající elektrický signál. Po přijetí těchto signálů ECU pomocí výpočtu a zpracování určí čas zážehu a čas vstřiku paliva, aby bylo dosaženo přesné regulace motoru.
Přesnost a spolehlivost snímačů polohy vačkového hřídele jsou rozhodující pro výkon motoru a spotřebu paliva. Pokud snímač selže, může to vést k nepřesnému zapalování, snížené spotřebě paliva a možná i k nesprávné funkci motoru. Proto je velmi důležitá pravidelná kontrola a údržba snímače polohy vačkového hřídele.
Snímač vačkového hřídele je důležitou součástí automobilu, která se používá hlavně k detekci polohy a rychlosti vačkového hřídele, aby byl zajištěn normální provoz motoru. Snímač polohy vačkového hřídele, také známý jako snímač polohy vačkového hřídele (CPS) nebo snímač identifikace válců (CIS), jeho hlavní funkcí je shromažďovat signály polohy vačkového hřídele ventilů. Tyto signály jsou přiváděny do elektronické řídicí jednotky (ECU). Z těchto signálů je ECU schopna identifikovat kompresní TDC válce 1 pro sekvenční řízení vstřikování paliva, řízení doby zážehu a řízení deflagrace .
Struktura a princip činnosti
Existuje mnoho typů snímačů polohy vačkového hřídele, včetně fotoelektrické a magnetické indukce. Fotoelektrický senzor se skládá hlavně ze signálního disku, generátoru signálu a rozdělovače a generuje signál prostřednictvím světelné diody a fotocitlivého tranzistoru. Typ magnetické indukce využívá Hallova jevu nebo principu magnetické indukce k produkci signálů, které se obvykle dělí na typ Hall a magnetoelektrický typ .
Montážní poloha
Snímač polohy vačkového hřídele je obvykle instalován na předním konci krytu vačkového hřídele, naproti přednímu konci vačkového hřídele sání a výfuku. Tato konstrukce zajišťuje, že snímač může přesně sbírat signál polohy vačkového hřídele .
Chybový výkon a dopad
Pokud snímač vačkového hřídele selže, mezi běžné příznaky patří potíže se startováním vozidla, potíže s doplňováním paliva nebo zastavení za tepla, zvýšená spotřeba paliva, nedostatečný výkon a špatná akcelerace. Tyto příznaky jsou způsobeny neschopností ECU přesně řídit vstřikování paliva a časování zapalování .
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&750 vítána koupit.
