Jaký je senzor klimatizace automobilu
Senzor tlaku v automobilovém průmyslu je jádrem komponenty chladicího systému. Jeho hlavní funkcí je monitorovat tlak chladiva v potrubí klimatizace v reálném čase, zajistit bezpečný provoz kompresoru a pracovat s dalšími komponenty, aby byl přesný ovládání startu a zastavení chladicího ventilátoru a kompresoru. Obvykle je nainstalován do vysokotlakého potrubí klimatizace v motorovém prostoru a přenáší shromážděné tlakové údaje do ECU motoru nebo na specializovanou kontrolní jednotku klimatizace. Když ECU obdrží normální tlakový signál, spustí kompresor a chladicí ventilátor; Pokud je detekován abnormální tlakový signál, jsou přijata okamžitá opatření k zabránění klimatizačního zařízení, jako jsou kompresory před zahájením, čímž se chrání celý chladicí systém.
Tlakový senzor klimatizace obvykle přijímá návrh třívodičového systému, jeho řídicí režim zahrnuje analogový signál, LIN sběrnice a pracovní cyklus řízení tří typů. Chcete -li změřit tlakový senzor klimatizace, použijte multimetr k měření napájecího kabelu, zemního kabelu a signálního kabelu senzoru. V normálních případech je napájecí kabel 5V nebo 12V, zemní kabel je 0V a signální kabel kolísá v rozmezí 0,5 V až 4,5 V nebo 1V až 5V. Pokud se naměřená hodnota výrazně liší od standardní hodnoty, může to znamenat, že senzor je poškozen nebo v kabelovém svazku je virtuální spojení.
Senzor tlaku klimatizace hraje zásadní roli v automobilovém chladicím systému. Pokud senzor selže, může to vést k žádnému chladicímu účinku v automobilu, kompresor nemůže fungovat nebo časté problémy s počátečním a zastavením. Pravidelná kontrola a údržba snímače klimatizace je proto důležitým opatřením k zajištění normálního provozu systému automobilové klimatizace.
Provozní princip senzoru automobilové klimatizace je založen na měření tlaku, obvykle sestávajícího z tenkého filmu a mřížky rezistorů. Když se změní tlak v systému automobilové klimatizace, bude tlak naměřeného média přenášen do filmu ve senzoru. Film se deformuje pod působením tlaku, což má za následek odpovídající změnu odporu mřížky rezistence na film. Tuto změnu odporu lze detekovat a číst obvod připojený k palubní desce nebo jiné řídicí jednotce.
Aplikace senzorů tlaku v automobilovém průmyslu v systémech klimatizace automobilů zahrnuje mnoho typů, každý typ má svou specifickou funkci a umístění instalace. Například na vstupní potrubí kondenzátoru je nainstalován vysoký napěťový spínač, aby se nastavila rychlost motoru ventilátoru a zajistila, aby tlak kondenzátoru byl udržován v bezpečném rozsahu. Když je kondenzační tlak nižší než 1,51 MPa, ventilátor udržuje provoz nízké rychlosti. Jakmile tlak přesáhne 1,5 MPa, ventilátor zrychluje na vysokou rychlost. Kromě toho je přepínač dvojité teploty umístěn vedle kondenzátoru a kombinuje vysokotlaký spínač s teplotou chladicí kapaliny motoru, aby byl ovládán provoz motoru kondenzačního ventilátoru. Když je teplota chladicí kapaliny mezi 95 a 102 ° C, ventilátor se otáčí při nízké rychlosti; Když teplota přesáhne 102 ° C, ventilátor pracuje vysokou rychlostí.
Úlohou senzoru tlaku v automobilovém průmyslu v systému automobilové klimatizace je ochrana systému a zlepšení účinnosti. Zabraňují nadměrnému tlaku, aby způsobil poškození součástí monitorováním změn tlaku v systému. Například, když je tlak s vysokým tlakem pod 0,2 MPa nebo nad 3,2 MPa, elektromagnetická spojka kompresoru je odpojena pro ochranu systému; Spojka zůstává zapojena mezi 0,22 a 3,2 MPa. Kromě toho přepínač vnější teploty odpojí elektromagnetickou spojku kompresoru, když je teplota pod 5 ° C, což zabraňuje kompresoru klimatizace v práci při nízkých teplotách.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.
