Co je snímač tlaku klimatizace automobilu
Snímač tlaku automobilové klimatizace je základní součástí chladicího systému. Jeho hlavní funkcí je monitorovat tlak chladiva v potrubí klimatizace v reálném čase, zajišťovat bezpečný provoz kompresoru a spolupracovat s dalšími komponenty na přesném řízení spouštění a zastavování chladicího ventilátoru a kompresoru. Obvykle se instaluje do vysokotlakého potrubí klimatizace v motorovém prostoru a přenáší shromážděné údaje o tlaku do ECU motoru nebo specializované řídicí jednotky klimatizace. Když ECU obdrží signál normálního tlaku, spustí kompresor a chladicí ventilátor; Pokud je detekován abnormální tlakový signál, přijmou se okamžitá opatření, aby se zabránilo spuštění klimatizačního zařízení, jako jsou kompresory, a tím se ochrání celý chladicí systém.
Senzor tlaku klimatizace obvykle používá třívodičový systém, jeho řídicí režim zahrnuje analogový signál, sběrnici Lin a tři typy řízení pracovního cyklu. Pro měření tlakového senzoru klimatizace použijte multimetr k měření napájecího kabelu, zemnicího kabelu a signálního kabelu senzoru. V normálních případech je napájecí kabel 5V nebo 12V, zemnící kabel je 0V a signálový kabel kolísá v rozsahu 0,5V až 4,5V nebo 1V až 5V. Pokud se naměřená hodnota výrazně liší od standardní hodnoty, může to znamenat poškození snímače nebo virtuální spojení ve svazku.
Senzor tlaku klimatizace hraje zásadní roli v chladicím systému automobilu. Pokud snímač selže, může to vést k tomu, že v autě nebude mít žádný chladicí efekt, kompresor nebude fungovat nebo časté problémy se startováním a zastavováním. Proto je pravidelná kontrola a údržba snímače tlaku klimatizace důležitým opatřením pro zajištění normálního provozu automobilové klimatizace.
Princip činnosti snímače tlaku automobilové klimatizace je založen na měření tlaku, obvykle sestávajícího z tenkého filmu a mřížky rezistorů. Při změně tlaku v klimatizačním systému automobilu se tlak měřeného média přenese na film v senzoru. Fólie se působením tlaku deformuje, což má za následek odpovídající změnu odporu odporové mřížky na fólii. Tuto změnu odporu může detekovat a číst obvod připojený k přístrojové desce nebo jiné řídicí jednotce.
Aplikace snímačů tlaku automobilové klimatizace v automobilových klimatizačních systémech zahrnuje mnoho typů, každý typ má svou specifickou funkci a místo instalace. Například vysokonapěťový spínač je instalován na vstupní trubce kondenzátoru, aby se nastavila rychlost motoru ventilátoru a zajistilo se, že tlak kondenzátoru bude udržován v bezpečném rozsahu. Když je kondenzační tlak nižší než 1,51 mpa, ventilátor udržuje nízkou rychlost. Jakmile tlak překročí 1,5 mpa, ventilátor se zrychlí na vysokou rychlost. Kromě toho je vedle kondenzátoru umístěn dvojitý teplotní spínač, který kombinuje vysokotlaký spínač s teplotou chladicí kapaliny motoru pro řízení provozu motoru ventilátoru kondenzátoru. Když je teplota chladicí kapaliny mezi 95 a 102 °C, ventilátor se otáčí nízkou rychlostí; Když teplota překročí 102 °C, ventilátor běží na vysokou rychlost.
Úlohou snímače tlaku automobilové klimatizace v automobilovém klimatizačním systému je chránit systém a zlepšovat účinnost. Monitorováním změn tlaku v systému zabraňují nadměrnému tlaku, aby způsobil poškození součástí. Například, když je tlak ve vysokotlakém potrubí nižší než 0,2 MPa nebo vyšší než 3,2 MPa, elektromagnetická spojka kompresoru se odpojí, aby byl systém chráněn; Spojka zůstává sepnutá mezi 0,22 a 3,2 mpa. Spínač vnější teploty navíc odpojí elektromagnetickou spojku kompresoru, když je teplota nižší než 5 °C, čímž zabrání kompresoru klimatizace pracovat při nízkých teplotách.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&750 vítána koupit.
