Funkce, metoda a tlakové parametry snímače tlaku v rozdělovači topného oleje
Řídicí jednotka motoru (ECM) používá signál ze senzoru k určení tlaku paliva v olejové rampě a také k výpočtu dodávky paliva v provozním rozsahu 0 až 1500 barů. Porucha senzoru může způsobit ztrátu výkonu motoru, snížení otáček nebo dokonce zastavení. Hodnotu výstupního signálu napětí senzoru tlaku v olejové rampě lze při různých tlacích paliva rozdělit na: Senzor relativního tlaku: referenčním tlakem při měření tlaku je atmosférický tlak, takže jeho naměřená hodnota při měření atmosférického tlaku je 0. Senzor absolutního tlaku: referenčním tlakem při měření tlaku je vakuum a naměřená hodnota tlaku je absolutní tlak, přičemž metoda udržování tlaku používá třívodičový typ. Dva napájecí vodiče dodávají senzoru pracovní napětí 5 V a jeden signální vodič dodává ECM signální napětí tlaku.
