Klíčovou součástí systému chlazení automobilů je také známá také jako radiátor, známá také jako radiátor. Funkce je rozptyl tepla. Chladicí voda absorbuje teplo v bundě. Poté, co teče do chladiče, se teplo rozptýlí a poté se vrátí k bundě, aby se nastavila teplota. Je to strukturální součást motoru automobilu.
Nádrž na vodu je důležitou součástí vodovody - chlazeného motoru. Jako důležitou součást chladicího obvodu vodoměřeného motoru může absorbovat teplo bloku válce a zabránit přehřátí motoru. Kvůli větší specifické tepelné kapacitě vody se motor po absorpci tepla z bloku válce příliš nezvýší. Teplo motoru tedy prochází kapalnou smyčkou chladicí vody s pomocí vody jako nosiče tepla a poté přes konvekční rozptyl tepla velké plochy, aby se zachovala vhodná provozní teplota motoru.
Voda v nádrži na vozidlo je červená: ukazuje nádrž na vozidlo červenou a potřebuje přidat vodu?
Chladicí kapalina používaná dnes závisí na pH. Jsou červené a zelené. Když voda v nádrži zčervená, je to hlavně kvůli malé rezinci. Žádné zvláštní podmínky, není třeba přidávat obyčejnou vodu. Protože běžná voda je slaná, základní nebo kyselá. Funkce zabezpečení mazání oleje chladicího motoru. Vyberte chladicí kapalinu s různými hodnotami pH podle různých materiálů nádrže. Koncentrace chladicí kapaliny je vyšší než koncentrace běžné vody. Mnohočí bod kapaliny závisí na její koncentraci. Wang Dong-Yan hraje roli čištění nádrže. Proto se přidání vody nedoporučuje.
