Podložka válců, známá také jako vložka válců, je umístěna mezi hlavou válců a blokem válců. Jeho funkcí je vyplnit mikroskopické póry mezi hlavou válců a hlavou válců, zajistit dobré utěsnění na povrchu spoje a následně zajistit utěsnění spalovací komory, aby se zabránilo úniku vzduchu a úniku vody z vodního pláště. Podle různých materiálů lze těsnění válců rozdělit na kov - azbestová těsnění, kovová - kompozitní těsnění a všechna kovová těsnění. Podložka válců je těsnění mezi horní částí těla a spodní částí hlavy válců. Jeho úlohou je udržovat těsnění válců, aby neprosakovalo, udržovat chladicí kapalinu a olej proudící z těla do hlavy válců neprosakuje. Podložka válce nese tlak způsobený utažením šroubu hlavy válců a je vystavena vysoké teplotě a vysokému tlaku spalin ve válci a také korozi oleje a chladicí kapaliny.
Plynová vložka musí mít dostatečnou pevnost a musí být odolná vůči potěšení, teplu a korozi. Kromě toho je potřeba určitá míra pružnosti, aby se vyrovnaly drsnosti a nerovnosti horního povrchu těla a spodního povrchu hlavy válců, stejně jako deformace hlavy válců při chodu motoru.
