Princip okruhu automobilových světlometů
Okruh automobilových světlometů má spínače, vedení, pojistky, relé a další součásti, ovládací relé pojistek velkého proudu, ovládací relé spínače malého proudu, omluvte mě, tento malý proud má ovládání pojistek? Prosím o konkrétní vysvětlení. Děkuju
Sdílím zprávu, abych odpověděl
Které druhy rakoviny se pravděpodobně přenesou na další generaci?
Současná znalostní báze pedagogické vědy a techniky je vysoce informativní
· Dobrý ve vědě a technice, nových technologiích souvisejících s energií a výzkumu historie a kultury.
Soustřeďte se na
Obrázek ukazuje okruh automatického ovládání světlometů. Regulátor se skládá z jednoho stabilního zpožďovacího obvodu (IC1, Rl, R2, RD, C1), více vibrátorů (IC2, R3, R4, C2), integrovaného obvodu regulátoru napětí IC3 (7812), elektronky V-MOS výkonového pohonu BG2 , BG3 a tak dále, respektive řízení dvou světlometů vozu.
Regulátor je napájen autobaterií +24V a poskytuje stejnosměrné napětí VDD=+12V pro IC1 a IC2 po regulaci napětí IC3. Když se přední strana nepohybuje stejným směrem, fotosenzitivní odpor RD je vysoký, protože není vystaven světlu, a odpovídající IC1 se resetuje kvůli vysoké úrovni chodidla a nízké úrovni chodidla.
