Princip obvodu automobilu
Okruh světlometů automobilu má spínače, čáry, pojistky, relé a další komponenty, relé relé pojistky velkého proudu, relé přepínače malého proudu, omluvte mě tento malý proud má ovládání pojistky? Prosím, dejte mi konkrétní vysvětlení. Děkuju
Sdílím zprávu, abych odpověděl
Které rakoviny budou pravděpodobně předány další generaci?
Současná znalostní základna vzdělávací vědy a technologie je vysoce informativní
· Dobré ve vědě a technologii, nové technologii související s energií a historií a kulturou výzkumu.
Zaměřit se na
Obrázek ukazuje řídicí obvod automatického světlometu. Řadič se skládá z jediného stabilního obvodu zpoždění (IC1, RL, R2, RD, C1), více vibrátorů (IC2, R3, R4, C2), integrovaného obvodu regulátoru napětí IC3 (7812), V-MOS Power Drive Trube BG2, BG3, a tak ON, respektive, respektive, respektive, respektive, respektive, respektive na vozidlo.
Řadič je poháněn automobilovou baterií +24V a poskytuje stejnosměrné napětí VDD = +12V pro IC1 a IC2 po regulaci napětí pomocí IC3. Když se přední strana nepohybuje stejným směrem, je fotocitlivý odpor RD vysoký, protože není vystaven světlu a odpovídající IC1 se resetuje kvůli vysoké hladině nohy a nízké úrovni nohy.
