Nejstarší zámek dveří automobilu je mechanický zámek dveří, který slouží pouze k zabránění automatickému otevření dveří automobilu při nehodě a plní pouze roli bezpečnosti řízení, nikoliv roli ochrany proti krádeži. S pokrokem společnosti, rozvojem vědy a techniky a neustálým nárůstem počtu majitelů automobilů jsou dveře novějších automobilů a nákladních automobilů vybaveny zámkem dveří s klíčem. Tento zámek dveří ovládá pouze jedny dveře a ostatní dveře se otevírají nebo zamykají tlačítkem zámku dveří uvnitř vozu. Aby lépe plnil roli ochrany proti krádeži, jsou některé vozy vybaveny zámkem řízení. Zámek řízení se používá k zablokování hřídele řízení automobilu. Zámek řízení se nachází pod volantem se zámkem zapalování a ovládá se klíčem. To znamená, že po přerušení zapalování a vypnutí motoru otočte klíčem zapalování doleva do koncové polohy a jazýček zámku se zasune do drážky hřídele řízení a mechanicky jej zablokuje. I když někdo neoprávněně otevře dveře a nastartuje motor, volant se zablokuje a auto se nemůže otočit, takže se nemůže rozjet, což hraje roli ochrany proti krádeži. Některé vozy jsou navrženy a vyrobeny bez zámku řízení, ale k zablokování volantu používají další tzv. zámek s berlí, který volantem zablokuje, takže se volant nemůže otáčet, což může také hrát roli ochrany proti krádeži.
Bodový spínač se používá k zapnutí nebo vypnutí obvodu zapalování motoru, k otevření zámku klíčem, ale také hraje určitou roli v ochraně proti krádeži.
