V případě kolize je systém airbagů velmi účinný pro ochranu bezpečnosti řidiče i cestujících.
V současné době se systém airbagů obvykle skládá z jednoho nebo dvou airbagů ve volantu. Bez ohledu na vysokou nebo nízkou rychlost působí airbag a předpínač bezpečnostního pásu při srážce vozidla vybaveného dvojitým airbagem a předpínačem bezpečnostního pásu současně, což má za následek plýtvání airbagem při srážce nízkou rychlostí a výrazně zvyšuje náklady na údržbu.
Systém dvojitých airbagů s dvojitou funkcí se v případě kolize automaticky rozhodne, zda použije pouze předpínač bezpečnostního pásu, nebo předpínač bezpečnostního pásu a dvojitý airbag současně, v závislosti na rychlosti a zrychlení vozu. Tímto způsobem systém při nehodě nízkou rychlostí použije k ochraně řidiče a spolujezdce pouze bezpečnostní pásy, aniž by plýtval airbagy. Pokud je rychlost při nehodě vyšší než 30 km/h, bezpečnostní pás a airbag se aktivují současně, aby se ochránila bezpečnost řidiče a spolujezdce. Hlavní airbag se otáčí spolu s volantem, proto je nutné jej navíjet do volantu s jeho otáčením, takže při připojení kabelového svazku je třeba ponechat dostatečnou rezervu, jinak se volant při otáčení na maximum neutrhne. V maximální střední poloze je nutné zajistit, aby se volant při otáčení na doraz neuvolnil.
