V případě kolize je systém airbag velmi účinný pro ochranu bezpečnosti řidiče a cestujících.
V současnosti je systémem airbagů obecně systém jednoduchého airbagu na volantu nebo systém dvojitého airbagu. Bez ohledu na to, zda je rychlost vysoká nebo nízká, airbag a předpínač bezpečnostního pásu působí při srážce vozidla vybaveného systémem dvojitého airbagu a předpínače bezpečnostního pásu současně, což má za následek ztrátu airbagu v kolize při nízké rychlosti a značně zvyšuje náklady na údržbu.
Dvoučinný systém duálních airbagů může automaticky zvolit, zda má v případě kolize používat pouze předpínač bezpečnostních pásů nebo současně předpínač bezpečnostních pásů a duální airbag v závislosti na rychlosti a zrychlení vozu. Tímto způsobem systém při nehodě v nízké rychlosti používá k ochraně řidiče a spolujezdce pouze bezpečnostní pásy, aniž by plýtval vzduchovými vaky. Pokud je rychlost při nárazu vyšší než 30 km/h, bezpečnostní pás a airbag působí současně, aby byla chráněna bezpečnost řidiče a spolujezdce. Hlavní airbag se otáčí s volantem, je nutné se stočit ve volantu, s otáčením volantu, takže v připojení kabelového svazku ponechat rezervu, jinak se neutrhne dostatek, aby maximum ve střední poloze, aby se zajistilo, že se volant při zatáčení na doraz nestrhne.
