V případě kolize je systém airbagů velmi účinný pro ochranu bezpečnosti řidičů a cestujících.
V současné době je systém airbagů obecně systém volantu s jedním airbagem nebo systémem dvojitého airbagu. Bez ohledu na to, že rychlost je vysoká nebo nízká, airbag a předpínač bezpečnostních pásů působí současně při srážce vozidla vybaveného dvojitým airbagem a systémem předpínače bezpečnostních pásů, což má za následek plýtvání airbagem při srážce s nízkou rychlostí a zvyšuje náklady na údržbu.
Systém dvou akčních duálních airbagů se může automaticky rozhodnout použít pouze působení předpínače bezpečnostního pásu nebo předchůdci bezpečnostního pásu a operace duálního airbagu současně podle rychlosti a zrychlení vozu v případě kolize. Tímto způsobem při nehodě s nízkou rychlostí používá systém pouze bezpečnostní pásy k ochraně řidiče a spolujezdce, aniž by plýtval airbagy. Pokud je rychlost při nehodě větší než 30 km/h, jednání bezpečnostního pásu a airbagu současně, aby se chránila bezpečnost řidiče a spolujezdce. Hlavní airbag se otáčí volantem, je nutné se spojit na volantu, s otáčením volantu, takže při spojení kabelového svazku zanechává okraj, jinak nebude odtržen, na maximum ve střední poloze, aby se zajistilo, že volant není stažen při otočení na limit.
