Podle principu filtrace lze vzduchový filtr rozdělit na typ filtru, odstředivý typ, typ olejové lázně a typ sloučeniny. Běžně používané vzduchové filtry v motoru zahrnují hlavně vzduchový filtr setrvačného oleje, papírový suchý vzduchový filtr, vzduchový filtr polyuretanového filtru atd. Filtr vzduchového filtru setrvačnosti olejové lázně prošel filtrem typu setrvačnosti, filtrem typu olejové lázně, filtrem typu filtru tři filtrace, poslední dva druhy vzduchového filtru hlavně přes filtr filtru filtru. Air filtr typu inertní olejové lázně má výhody nízkého odolnosti proti sacím, může se přizpůsobit zaprášenému a písečnému pracovnímu prostředí, dlouhé životnosti atd., Dříve používané v různých modelech automobilů, traktorových motorů. Tento druh vzduchového filtru má však nízkou účinnost filtrace, velkou hmotnost, vysoké náklady a nepohodlnou údržbu a v automobilovém motoru byl postupně eliminován. Filtrační prvek papírového suchého vzduchového filtru je vyroben z mikroporézního filtračního papíru ošetřeného pryskyřicí. Filtrační papír je porézní, volný, složený, má určitou mechanickou pevnost a odolnost proti vodě a má výhody vysoké účinnosti filtrace, jednoduché struktury, lehké hmotnosti, nízkých nákladů, pohodlné údržby atd. Je to v současné době nejpoužívanější automobilový vzduchový filtr. Filtrační prvek vzduchového filtru je vyroben z měkkého, porézního a houbového polyuretanu, který má silnou adsorpční kapacitu. Tento vzduchový filtr má výhody papírového suchého vzduchového filtru, ale má nízkou mechanickou pevnost a je široce používán v motorech automobilů. Nevýhody posledních dvou vzduchových filtrů jsou kratší životností a nespolehlivým provozem za tvrdých podmínek prostředí.
