Řídicí kloub, známý také jako „ovčí klakson“, je jednou z důležitých součástí řídicí nápravy automobilu, která umožňuje stabilní řízení automobilu a citlivý přenos směru jízdy. Funkcí řídicího kloubu je přenášet a nést přední zatížení automobilu, podpírat a pohánět přední kolo, které se otáčí kolem čepu nápravy a tím zatáčí vůz. Za jízdy vozidlo snáší proměnlivé rázové zatížení, proto je vyžadována vysoká pevnost.
Čep řízení je s karoserií vozidla spojen třemi pouzdry a dvěma šrouby a s brzdovým systémem je spojen otvorem pro upevnění brzdy v přírubě. Při jízdě vozidla vysokou rychlostí jsou vibrace přenášené z povrchu vozovky na čep řízení přes pneumatiku hlavním faktorem, který v naší analýze zohledňujeme. Ve výpočtu se na stávající model vozidla aplikuje gravitační zrychlení 4G na vozidlo, vypočítá se reakční síla podpěry tří středových bodů pouzder čepu řízení a středových bodů dvou montážních otvorů pro šrouby jako aplikované zatížení a omezí se 123456 stupňů volnosti všech uzlů na čelní ploše příruby spojující brzdový systém.
