Řezání zadního krytu je pro auto špatné?
Během jízdy pravděpodobně dojde k nárazu zezadu, který způsobí poškození zadního krytu. Vzhledem k tomu, že zadní plášť běžných vozidel je svařen s karoserií, někdy 4S dílny nebo opravny navrhnou řezání zadního pláště a svařování nového zadního pláště. Dnes budeme hovořit o nevýhodách řezání zadního pláště na auto:
Zadní část vozu je zadní výklopná víko kufru. Někteří majitelé se obávají, že tuhost vozu není po rozříznutí dobrá. Nedělejte si s tím příliš velké starosti. Nové materiály budou po řezání navařeny na zadní plášť, takže nebudou chybět žádné díly kvůli řezání. A po opláštění celkem 2 vrstev, vnější vrstva je pokryta železným plechem, vnitřní konstrukce je rám, bude se řezat pouze venku, rám se nemění. Proto je po řezání panelu na tuhost vozidla velmi malá, nebojte se.
Pokud je nehoda vážnější, je potřeba celou bourat, musíme zajistit proces svařování, aby nedošlo k vážnému ovlivnění pevnosti karoserie vozidla. Takže po seříznutí zadního krytu bude auto na trhu ojetin znehodnocovat. Na trhu s ojetými vozy se prodejci a zákazníci domnívají, že životnost, bezpečnost a ovladatelnost vozidel při velké nehodě jsou srovnatelné s původními vozy, což značně znehodnotí. Pokud můžete opravit zadní plášť, snažte se neřezat, obvykle použijte metodu opravy, bude to lepší, pokud se nemůžete vyhnout řezání, musíte najít odbornou organizaci údržby pro údržbu.
