Jaký výkon má prasklé čerpadlo spojky?
Hlavním tělesem čerpadla spojky je jednoduchý hydraulický posilovací válec, který prostřednictvím tlaku oleje ovládá práci vidlice spojky.
Pokud se vyskytne problém s pomocným čerpadlem, dojde k těžkým pedálům, neúplnému oddělení, nerovnoměrné kombinaci a jevu úniku oleje v pomocném čerpadle.
Hlavní závadou čerpadla spojky je netěsnost. Pokud chcete zkontrolovat čerpadlo spojky, musíte použít tlakoměr oleje.
Způsob kontroly: Tlakoměr oleje se připojí k výfukovému otvoru spojkového čerpadla, nastartujte motor, sledujte hodnotu tlakoměru, při sešlápnutí spojkového pedálu sledujte, zda se pedálem snižuje tlak oleje a tlak stoupá, když je tlak oleje vyšší než 2 MPa, a při sešlápnutí do určité polohy sledujte, zda tlakoměr oleje může udržet tlak nezměněný, pokud není udržován, nebo nemůže dosáhnout 2 MPa, Ukazuje, že došlo k vnitřní netěsnosti čerpadla spojky. Měl by být včas vyměněn.
Pokud je tlak oleje čerpadla kvalifikovaný, je to chyba mechanismu oddělení spojky.
Výkon poškozeného čerpadla spojky:
1. Tvrdý posun, neúplné oddělení;
2. V pomocném čerpadle dochází k úniku oleje;
3, bublina hadice spojky;
4, spojkový pedál ztvrdne a snadno sklouzává, dlouhodobé používání bude cítit spálenou příchuť;
5, studené auto lze vyřadit, horké auto po obtížném řazení a ústupu.
Spojka hlavní čerpadlo, pomocné čerpadlo, stejně jako dva hydraulické válce. Hlavní čerpadlo má přístup k olejovému potrubí, vedlejší čerpadlo pouze 1 potrubí. Sešlápněte spojku, tlak celkového čerpadla se přenese na čerpadlo odbočky, čerpadlo odbočky běží a samostatná vidlice opustí přítlačný kotouč spojky a kus od setrvačníku, v tuto chvíli můžete začít řadit. Povolte spojku, čerpadlo přestane fungovat, přítlačný kotouč spojky a kus a setrvačník se dotknou, přenos síly pokračuje, olej teče z čerpadla zpět do olejničky. Když je řazení obtížné, oddělení není úplné, pro testování čerpadla spojky čerpadlo nemá únik oleje, jaký problém je včasné řešení, snížit opotřebení.
