Automobilový kuličkový kloub
Vnější kuličkový kloub se týká kloubu ručně tahové tyče a vnitřní kuličkový kloub odkazuje na spoj s kulovým kloubem na volant. Vnější kulový kloub a vnitřní kuličkový kloub nejsou spojeny dohromady, ale spolupracují. Hlava kuličky řízení je připojena k ovčímu rohu a hlava kuličky ruční tyč je připojena k paralelní tyči.
Jaké jsou příznaky rozbitého kulového kloubu? Jaký je účinek kloubu rozbitého vozu？
Existují čtyři běžné typy poškození kloubu v automobilu: tvar tahu a volný kulový kloub. Při jízdě na válcovskou cestu dojde k mírnému přemístění různého zavěšení disku. Chyba dat se čtyřmi koly povede k odchylce pneumatiky. Když se směr odchyluje, na obou stranách dochází k chybám síly, což má za následek odchylku vozidla. Kloub kuličky je příliš široký a snadno se rozbije, když je ovlivněn zatížením.
Pozastavení podvozku hraje důležitou roli při zajišťování stability a bezpečnosti vozidla. Když kuličkový kloub vozidla způsobí různé poruchy, měl by být včas včas opraven, aby se zabránilo výskytu nebezpečí. Zadruhé, když je kuličkový kloub uvolněný a pojede na hrbolatou silnici, vydá hlasitý nepochytný zvuk, což je obzvláště zřejmé. Opatrně jeďte, abyste se vyhnuli velkým nehodám.
