Princip vakuového posilovače.
Vakuový posilovač používá vakuum (negativní tlak) ke zvýšení síly vyvíjené řidičem na pedál, čímž se zesiluje brzdnou sílu. Konkrétní pracovní princip je následující:
Když motor běží, brzdové posilovací čerpadlo vytvoří vakuum na jedné straně posilovače nasáváním vzduchu, což tvoří rozdíl tlaku s normálním tlakem vzduchu na druhé straně. Tento tlakový rozdíl umožňuje, aby se membrána pohybovala směrem k nízkotlakému konci, čímž se tlačila tlačná tyč hlavního brzdového čerpadla.
V provozu drží pružina resetování tlačné tyče brzdový pedál ve své počáteční poloze. V této době je otevřený kontrolní ventil ve spojení vakuové trubice a vakuový posilovač. Membrána uvnitř posilovače ji dělí na skutečnou vzduchovou komoru a aplikační vzduchovou komoru, která je obvykle izolována z vnějšího světa, ale může být spojena s atmosférou dvěma zařízeními ventilů.
Když řidič stiskne dolů na pedál brzdového pedálu, působení tlačné tyče zavře vakuový ventil, zatímco vzduchový ventil na druhém konci se otevře, což umožňuje vstoupit vzduch. Pod působením negativního tlaku je membrána přitahována směrem k jednomu konci hlavního čerpadla brzdového čerpadla, které řídí push tyč a dále zesiluje sílu nohy.
Tato konstrukce umožňuje řidiči snadněji ovládat zpomalení vozidla, když je stisknuto brzdové pedál, což zlepšuje bezpečnost jízdy.
Je vakuový posilovač snadné rozbití?
Vakuový posilovač není snadné poškodit, pokud je správně nainstalován a používán, může normálně fungovat po dlouhou dobu. Pracovní stav vakuového posilovacího čerpadla však může být ovlivněn řadou faktorů, včetně podmínek použití vozidla, faktorů prostředí a zda se provádí pravidelná údržba a údržba.
Správné používání a údržba: Dokud je vozidlo často v extrémních jízdních podmínkách (jako je vysoká teplota, vysoká vlhkost nebo vysoký dopad), nebo vozidlo není pravidelně udržováno, mohou mít posilovací čerpadla problémy. Klíčem k udržení vakuového posilovače je proto správná instalace, použití a pravidelná údržba.
Environmentální faktory: Síla vakuového posilovače je velmi ovlivněna faktory prostředí, jako je nedostatek vakua způsobeného řízením ve vysokých nadmořských výškách a nedostatek vakua způsobený podmínkami chlazení. Tyto environmentální faktory je třeba zvážit při navrhování a vývoji a při každodenním používání vozidla musí majitel také mít určité množství diagnostických zkušeností s vlastním vyšetřením, aby se s těmito problémy vyřešily.
Běžné chyby: Běžné chyby zahrnují poškození vakuového posilovače kontroly ventilu, které může vést k volnému těsnění, tvrdých brzdách a nestabilní rychlosti nečinnosti při brzdění. Kromě toho je fenomén úniku oleje také běžným problémem, kdy únik oleje brzdového čerpadla na konci olejového těsnění hluboko do posilovače, což má za následek deformaci vakuové posilovače membrány, těsnění není přísné, pokles výkonu.
Aby bylo možné udržovat dobrý pracovní stav vakuového posilovače, doporučuje se, aby majitel zkontroloval a udržoval brzdový systém včas, když používá auto v běžných dobách. Kromě toho je vakuová posilovací čerpadlo druhem vysoce přesné a citlivé čerpadlo, které musí být přísně dodržováno pravidel mazání, zkontrolovat, zda je operace a mazání normální, a zkontrolovat, zda má čerpadlo fenomén úniku. Pokud se vakuové posilovací čerpadlo nepoužívá po dlouhou dobu, nesmí, když je znovu použita, v plném zatížení okamžitě.
Vakuový posilovač je rozbitý
Výkon rozbitého posilovače vakua zahrnuje hlavně špatný brzdový výkon nebo žádný brzdový účinek, pomalý nebo žádný vrácení brzdového pedálu, zjevný neobvyklý zvuk lze slyšet po šlápnutí na brzdový pedál, směr brzdové odchylky nebo třepání a brzdový pedál se cítí měkký. Tyto příznaky ukazují, že vakuový posilovač může mít chybu, jako je únik vzduchu nebo poškození, a je třeba jej včas zkontrolovat a opravit, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Důležitost vakuového posilovače spočívá v tom, že pomáhá řidiči zlepšit sílu brzdy a snížit intenzitu brzdové práce řidiče, čímž se zvyšuje účinnost a bezpečnost brzdy. Když vakuový posilovač selže, jako je únik vzduchu, může to vést k významnému poklesu brzdné výkonnosti nebo dokonce k úplné ztrátě brzdného účinku, což výrazně zvyšuje riziko řízení.
Výkon úniku vakuového posilovače může zahrnovat špatný výkon brzdy, pomalý nebo žádný vrácení brzdového pedálu a zjevný neobvyklý zvuk po stlačení brzdového pedálu lze slyšet. Pokud jsou tyto příznaky nalezeny, doporučuje se zkontrolovat a opravit vakuový posilovač v čase.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
