Role post-kyslíkového senzoru.
Funkcí snímače je zjistit, zda je ve výfukových plynech motoru po spalování přebytek kyslíku, tedy obsah kyslíku, a převést obsah kyslíku na napěťový signál, který se přenese do počítače motoru, takže motor může dosáhnout řízení v uzavřené smyčce s nadměrným vzduchovým faktorem jako cílem; Zajistěte, aby třícestný katalyzátor měl maximální účinnost přeměny pro tři znečišťující látky ve výfukových uhlovodících (HC), oxidu uhelnatém (CO) a oxidech dusíku (NOX), a maximalizujte přeměnu a čištění emisí znečišťujících látek.
Funkce senzoru jsou:
1, hlavní lambda sonda obsahuje topný zirkonový prvek horké tyče, topná tyč pomocí (ECU) počítačového řízení, při malém nasávání vzduchu (výfuková teplota je nízká) proudění proudu k topnému čidlu topné tyče, což umožňuje přesnou detekci koncentrace kyslíku.
2. Vozidlo je vybaveno dvěma kyslíkovými senzory, jedním před třícestným katalyzátorem a jedním za ním. Úlohou předku je detekovat poměr vzduch-palivo motoru v různých pracovních podmínkách a počítač podle signálu upravuje množství vstřiku paliva a vypočítává čas zážehu. Hlavní věcí je detekovat práci třícestného katalyzátoru! To znamená rychlost konverze katalyzátoru. Porovnáním s údaji přední lambda sondy je důležitým základem zjištění, zda třícestný katalyzátor funguje normálně (dobře nebo špatně).
Co udělá rozbitá lambda sonda s autem?
01 Zvýšená spotřeba paliva
Poškození zadní lambda sondy bude mít za následek zvýšenou spotřebu paliva. Je to proto, že usazování uhlíku na lambda sondě může vést k abnormálnímu výstupu signálu, což zase ovlivňuje směšovací poměr motoru, takže je nevyvážený. Když je směšovací poměr motoru nevyvážený, za účelem udržení normálního spalování bude motor ovládat více vstřikování paliva, což má za následek příliš mnoho směsi, což zase zvyšuje spotřebu paliva. Navíc v důsledku poruchy lambda sondy mohou nesprávné přenášené informace způsobit příliš vysoký obsah kyslíku v motoru, což dále vede ke zvýšené spotřebě paliva. Proto, jakmile je lambda sonda poškozena, měla by být včas vyměněna, aby se zabránilo zvýšené spotřebě paliva.
02 Zvyšuje se vypouštění znečišťujících látek
Poškození zadní lambda sondy bude mít za následek nadměrné emise výfukových plynů vozidla. Je to proto, že post-kyslíkový senzor je klíčovou součástí normálního provozu třícestného katalyzátoru. Při poruše post-kyslíkového senzoru nemůže správně fungovat třícestný katalyzátor, takže nedokáže efektivně přeměnit škodlivé látky na látky neškodné. Tímto způsobem bude vozidlo během jízdy vypouštět více škodlivin, což má za následek nadměrné emise výfukových plynů.
03 Pomalu zrychlujte
Poškození zadního lambda sondy způsobí zpomalení vozidla. Snímač přídavného kyslíku je totiž zodpovědný za sledování množství kyslíku emitovaného motorem a předání této informace do řídicího systému počítače vozidla. Při poškození senzoru přídavného kyslíku nemůže počítač vozidla přesně získat tato kritická data, takže motor nelze přesně ovládat a seřizovat. To může vést ke snížení účinnosti spalování motoru, což následně ovlivní výkon vozidla při zrychlení, což způsobí jeho zpomalení.
04 Rozsvítí se kontrolka poruchy motoru
Po poškození lambda sondy se rozsvítí kontrolka poruchy motoru. Snímač přídavného kyslíku je totiž zodpovědný za sledování obsahu kyslíku emitovaného motorem a za přenos dat do elektronického řídicího systému vozidla. Když je senzor dokyslíku poškozen, nemůže přesně poskytnout tato data, což má za následek, že elektronický řídicí systém nemůže přesně posoudit pracovní stav motoru. V tomto případě si elektronický řídicí systém bude myslet, že došlo k možné poruše motoru, a proto kontrolka poruchy motoru upozorní řidiče.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
