Jak se jmenuje ta plastová deska pod předním nárazníkem?
Černá plastová deska pod předním nárazníkem je deflektorem a designér s jeho rolí počítal už na začátku návrhu. Deflektor lze připojit k přednímu prahu karoserie a uprostřed je přívod vzduchu, který může zvýšit proudění vzduchu, a tím snížit tlak vzduchu pod vozem. Deflektor je upevněn šrouby nebo upevňovacími prvky a lze jej snadno odstranit.
Hlavní funkcí deflektoru je snížit vztlak generovaný vozem při vysoké rychlosti, aby se zabránilo plovoucí zadnímu kolu. Pokud auto nemá deflektor, při jízdě vysokou rychlostí to v důsledku rozdílného tlaku vzduchu na obou stranách horní a spodní strany povede k nárůstu nosné síly vozu, která nejen ztratí výkon vozu, ale také ovlivňují bezpečnost jízdy.
Vodicí deska využívá schéma vysekávání a děrování, které může zlepšit efektivitu a kvalitu výroby. Díky malé vzdálenosti otvorů lze deskový materiál snadno ohýbat a deformovat při děrování. Aby byla zajištěna pevnost pracovních částí formy a vytlačeny kvalifikované části, proces přijímá nesprávnou metodu děrování. Zároveň je kvůli mnoha otvorům potřeba snížit děrovací sílu, takže procesní forma používá vysokou a nízkou řeznou hranu.
Role ozvučnice a spoileru
Hlavní funkcí ozvučnice a spoileru je zlepšit jízdní stabilitu vozu, snížit odpor vzduchu a učinit vůz bezpečnější a stabilnější při jízdě vysokou rychlostí.
Deflektor se obvykle instaluje pod nárazník přední části vozu, přes spojovací desku a desku předního sukně dohromady, střed je navržen tak, aby zvýšil průtok vzduchu, snížil spodní tlak vzduchu vozu, čímž se snížil záporný tlak vzduchu ze střechy dozadu a zabraňte plovoucímu zadnímu kolu. Tato konstrukce může zvýšit přilnavost vozu a zlepšit stabilitu jízdy, zejména při vysokých rychlostech. Úlohou ozvučnice je snižovat odpor vzduchu změnou rychlosti a tlaku proudění vzduchu a její konstrukci lze upravit Úhlem a polohou náklonu pro dosažení nejlepšího aerodynamického efektu.
Spoiler je vyčnívající předmět nainstalovaný pod kufrem auta a jeho úlohou je vytvořit sílu plynu směřující dolů ze střechy vozu, snížit zvedací sílu zadní části vozidla a zlepšit bezpečnost. řízení. Design spoileru byl také zdařilým využitím aerodynamiky, která změnila pravidla pole F1. Při vysokých rychlostech spojler způsobí, že odpor vzduchu vytvoří tlak směrem dolů, čímž co nejvíce působí proti vztlaku, čímž dává vozu lepší přilnavost a udržuje stabilitu. Spoiler zároveň dokáže snížit i odpor vzduchu vozu, což také přispívá k úspoře paliva. Zadní spoiler je vyčnívající předmět vyrobený na zadním konci víka kufru vozu. Jeho účelem je blokovat proudění vzduchu řítící se dolů ze střechy, aby se vytvořila síla směřující dolů k vyrovnání části aerodynamického vztlaku, čímž se zvýší přilnavost kola k zemi a zlepší dynamika a provozní stabilita vysokorychlostních vozů.
Obecně platí, že konstrukce deflektoru a spoileru má snížit odpor vzduchu generovaný automobilem při vysoké rychlosti a zlepšit stabilitu a efektivitu jízdy vozidla. Aerodynamika je velmi důležitým hlediskem v automobilovém designu, takže deflektory a spoilery se používají stále více a více.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
