Jak se jmenuje ta plastová deska pod předním nárazníkem?
Černá plastová deska pod předním nárazníkem je deflektor a designér s její rolí počítal již na začátku návrhu. Deflektor lze připojit k přednímu prahu karoserie a uprostřed je nasávací otvor pro vzduch, který může zvýšit proudění vzduchu a tím snížit tlak vzduchu pod vozem. Deflektor se upevňuje šrouby nebo spojovacími prvky a lze jej snadno odstranit.
Hlavní funkcí deflektoru je snížit vztlak generovaný vozem při vysoké rychlosti, aby se zabránilo vznášení zadního kola. Pokud vůz deflektor nemá, při jízdě vysokou rychlostí dojde v důsledku rozdílného tlaku vzduchu na horní a dolní straně k vzestupné síle nosnosti vozu, což nejen sníží výkon vozu, ale také ovlivní bezpečnost jízdy.
Vodicí deska využívá systém řezání a děrování, což může zlepšit efektivitu a kvalitu výroby. Vzhledem k malé vzdálenosti otvorů se plechový materiál při děrování snadno ohýbá a deformuje. Aby byla zajištěna pevnost pracovních částí formy a rychlejší výstup kvalifikovaných dílů, proces používá nesprávnou metodu děrování. Zároveň je kvůli velkému počtu otvorů nutné snížit děrovací sílu, takže procesní forma používá vysoké a nízké řezné hrany.
Role přepážky a spoileru
Hlavní funkcí přepážky a spoileru je zlepšit jízdní stabilitu vozu, snížit odpor vzduchu a učinit vůz bezpečnějším a stabilnějším při jízdě vysokou rychlostí.
Deflektor se obvykle instaluje pod nárazníkem přední části vozu, spojuje spojovací desku a přední spoiler dohromady. Středová část je navržena tak, aby zvýšila proudění vzduchu, snížila tlak vzduchu ve spodní části vozu, čímž se sníží podtlak vzduchu ze střechy směrem dozadu a zabránilo se vznášení zadního kola. Tato konstrukce může zvýšit přilnavost vozu a zlepšit stabilitu jízdy, zejména při vysokých rychlostech. Úlohou deflektoru je snížit odpor vzduchu změnou rychlosti a tlaku proudění vzduchu a jeho konstrukci lze upravit úhlem a polohou náklonu pro dosažení nejlepšího aerodynamického efektu.
Spoiler je vyčnívající předmět instalovaný pod kufrem vozu, jehož úkolem je vytvářet sílu plynu směřující dolů ze střechy vozu, snižovat vztlak zadní části vozidla a zvyšovat bezpečnost jízdy. Konstrukce spoileru byla také úspěšným využitím aerodynamiky, která změnila pravidla pole F1. Při vysokých rychlostech spoiler způsobuje, že odpor vzduchu vytváří tlak dolů, čímž co nejvíce působí proti vztlaku, čímž vozu poskytuje lepší přilnavost a udržuje stabilitu. Zároveň spoiler může také snížit odpor vzduchu vozu, což také pomáhá šetřit palivo. Zadní spoiler je vyčnívající předmět ve tvaru kachny, který je vyroben na zadní části víka kufru vozu. Jeho účelem je blokovat proudění vzduchu směřujícího dolů ze střechy a vytvářet sílu směřující dolů, která kompenzuje část aerodynamického vztlaku, čímž se zvyšuje přilnavost kola k vozovce a zlepšuje se dynamika a provozní stabilita vysokorychlostních vozů.
Obecně platí, že konstrukce deflektoru a spoileru má za cíl snížit odpor vzduchu generovaný vozem při vysoké rychlosti a zlepšit stabilitu a jízdní účinnost vozidla. Aerodynamika je v automobilovém designu velmi důležitým faktorem, proto se deflektory a spoilery používají stále častěji.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
