Jak se jmenuje plastová deska pod předním nárazníkem?
Černá plastová deska pod předním nárazníkem je deflektorová deska a návrhář vzal svou roli na začátku designu. Deflektor může být připojen k přední sukni těla a uprostřed je přívod vzduchu, který může zvýšit proudění vzduchu, čímž se sníží tlak vzduchu pod vozem. Deflektor je upevněn šrouby nebo upevňovacími prvky a lze jej snadno odstranit.
Hlavní funkcí deflektoru je snížit výtah generovaný vozem vysokou rychlostí, aby se zabránilo vznášení zadního kola. Pokud auto nemá deflektor, při jízdě vysokou rychlostí, vzhledem k odlišnému tlaku vzduchu na obou stranách horních a dolních stran, povede k vzhůru ložiskové síle vozu, která nejen ztratí sílu automobilu, ale také ovlivní bezpečnost jízdy.
Vodicí deska přijímá schéma zašpiňování a děrování, které může zlepšit efektivitu a kvalitu výroby. Vzhledem k vzdálenosti malé díry se plechový materiál při děrování snadno ohýbá a deformuje. Aby se zajistila síla pracovních částí formy a vypěstovala kvalifikované části, proces přijímá nesprávnou metodu děrování. Současně je třeba zmenšit mnoho otvorů, takže je třeba snížit děrovací sílu, takže procesní plíseň používá vysokou a nízkou hranu.
Role přepážky a spoileru
Hlavní funkcí přepážky a spoileru je zlepšit stabilitu jízdy automobilu, snížit odpor vzduchu a učinit auto bezpečnější a stabilnější při jízdě vysokou rychlostí.
Deflektor je obvykle instalován pod nárazníkem předního konce vozu, přes připojovací desku a přední sukní desku dohromady, střed je navržen tak, aby zvýšil proud vzduchu, snížil tlak spodního vzduchu vozu, čímž se snižuje záporné tlak vzduchu střechy dozadu a zabrání se vznášení zadního kola. Tento design může zvýšit přilnavost vozu a zlepšit stabilitu řízení, zejména při vysokých rychlostech. Úlohou přepážky je snížit odolnost proti vzduchu změnou rychlosti a tlaku proudu vzduchu a jeho konstrukce může být upravena úhlem a polohou náklonu, aby se dosáhlo nejlepšího aerodynamického efektu.
Spoiler je vyčnívající objekt nainstalovaný pod kufrem vozu a jeho úlohou je tvořit dolů sestupnou sílu plynu, která se vrhla ze střechy automobilu, snižovat zvedací sílu zadní části vozidla a zlepšit bezpečnost řízení. Konstrukce spoileru byla také úspěšným použitím aerodynamiky, která změnila pravidla pole F1. Při vysokých rychlostech způsobuje spoiler odolnost proti vzduchu, aby vytvořila tlak směrem dolů, čímž se vzal v co nejvíce proti výtahu, čímž se auto dává lepší přilnavosti a udržování stability. Současně může spoiler také snížit odolnost proti vzduchu vozu, což také pomáhá ušetřit palivo. Zadní spoiler je vyčnívající objekt vyčnívajícího na zadní straně víka kmene vozu. Jeho účelem je zablokovat proudění vzduchu spěchajícího dolů ze střechy a vytvořit sílu dolů, aby kompenzovala část aerodynamického výtahu, čímž se zvýšila pozemní adheze kola a zlepšila dynamiku a provozní stabilitu vysokorychlostních automobilů.
Obecně je konstrukce deflektoru a spoileru snížit odolnost proti vzduchu generovanou vozem vysokou rychlostí a zlepšit stabilitu a účinnost jízdy vozidla. Aerodynamika je velmi důležitá v automobilovém designu, takže deflektory a spoilery se používají stále více a více.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
