Co se stane, když je horní lepidlo předního tlumiče nárazu rozbité?
Selhání horní kaučuku předního nárazového absorbéru povede k významnému snížení účinku absorpce šoku a pohodlí jízdy vozidla, protože horní guma hraje klíčovou roli v systému absorpce šoku vozidla a jeho selhání způsobí, že funkce absorpce šoků nebude schopna hrát normálně. Kromě toho poškození kaučuku také způsobí vážné anomálie v polohovacích datech, což povede k abnormálnímu opotřebení pneumatik, což nejen zvýší hluk pneumatiky, ale může také vést k odchylce během řízení vozidla, což představuje hrozbu pro bezpečnost jízdy. Když je povrch vozovky nerovnoměrný, poškození horního lepidla absorbujícího šok způsobí vibraci přímo do vozu a cestující budou cítit neobvyklý zvuk a nepohodlí. Současně, když se vozidlo otočí, kvůli selhání horního lepidla je vozidlo náchylné k převrácení a schopnost manipulace bude také výrazně ovlivněna.
Jak se vypořádat s únikem oleje z předního nárazového absorbéru?
Metoda řešení úniku oleje předního tlumiče předního nárazu zahrnuje hlavně kontrolu a výměnu těsnění, olejového těsnění nebo celého tlumiče nárazů. Pokud je únik mírný, lze jej vyřešit utažením matice hlavy válce. Pokud je únik závažný, může být nutné vyměnit nové těsnění nebo olejové těsnění. V některých případech, pokud je poškozena vnitřní nebo vnější trubice, může být nutné vyměnit celý tlumič nárazů. Kromě toho, pokud je na povrchu tlumiče nárazu malé množství olejových skvrn, ale žádný jiný neobvyklý výkon, může být nutné pouze čistit zbytkový materiál na povrchu a nadále pozorovat stav. Když je však povrch absorbéru nárazu pokryt olejovými skvrnami a účinek tlumení je výrazně snížen, je třeba nahradit tlumič nárazů. Pro únik oleje předního nárazového absorbéru elektrického vozidla je obecně nutné odstranit tlumič nárazů a opravit jej profesionálními nástroji. Doporučuje se jít do obchodu 4S nebo profesionální automatické opravy včas na zpracování.
Selhání absorbéru předního nárazu
Selhání absorbéru předních šoků bude vykazovat řadu zjevných příznaků, tyto příznaky ovlivní nejen zážitek z jízdy vozidla, ale také mohou představovat hrozbu pro bezpečnost řízení. Zde jsou některé z hlavních příznaků, které může vozidlo vystavit, když selže absorbér předního nárazu:
Zjevné turbulence těla při řízení: Když je poškozen tlumič nárazů, bude mít vozidlo zřejmý pocit turbulence během řízení, zejména při průchodu nerovnoměrným povrchem vozovky nebo jámy, protože přední tlumič nárazů nemůže účinně absorbovat a zpomalit vibrace těla.
Zvýšená vzdálenost brzdění: Jednou z hlavních rolí absorbéru předních šoků je udržení stability vozidla a normální provoz systému suspenze. Když je současný tlumič nárazů poškozen, bude mít vozidlo navíc při brzdění zjevně chvění a nestabilitu, protože absorbér šoku nemůže poskytnout dostatečnou podporu, brzková vzdálenost se také výrazně zvýší, což řidiči přinese bezpečnostní rizika.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Selhání absorbéru předního nárazu může také způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Pokud tlumič šoku účinně nekontroluje pohyb kola, kolo se objeví nadměrný odraz a nestabilita, což způsobí rychlejší nošení pneumatiky v konkrétní oblasti.
Abnormální hluk zavěšení vozidla: Když selže současný tlumič nárazů, můžete slyšet neobvyklé zvuky, jako je klepání, drcení nebo zvuky jako kovové tření. Je to proto, že vnitřní části absorbéru nárazu jsou poškozeny nebo uvolněné a je třeba je včas opravit nebo vyměnit.
Abnormální tělo odskočení: Když je auto ve zastaveném stavu a násilně tlačí dolů na přední stranu, pokud se tělo po stabilizaci rychle odrazí, naznačuje, že absorbér šoku je dobrý; Pokud tělo opakovaně šokuje několikrát po odrazu, naznačuje to, že je problém s tlumičem šoku.
Únik oleje šoku: Toto je jedno z běžných projevů poškození tlumičů šoků. Když olejové těsnění uvnitř tlumiče nárazu selže, olej vyprší z pístového tyče absorbéru nárazu, což má za následek ztrátu mazání tlumiče nárazu, což ovlivňuje účinek absorpce šoku.
Abnormální zvuk tlumiče nárazů: Když vozidlo řídí, absorbér šoku vydává neobvyklý hluk, zejména při průchodu nerovnoměrným povrchem vozovky, hluk bude jasnější. To může být způsobeno opotřebením nebo uvolněním vnitřních částí tlumiče nárazů, které vyžaduje včasnou údržbu.
Existují známky Sideslipu: Když se vozidlo otáčí, není dostatečná přilnavost pneumatik nebo dokonce povinen, což může být způsobeno selháním tlumiče nárazu.
Stručně řečeno, když je problém s předním tlumičem nárazů automobilu, je nutné s ním včas řešit profesionální automatickou opravu nebo 4S obchodu, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
