Sestava tlumiče a rozdíl v tlumiči.
Mezi sestavami tlumičů a tlumiči jsou značné rozdíly z hlediska konstrukce, obtížnosti výměny, ceny a funkce.
Konstrukční rozdíly: Tlumič je součástí sestavy tlumiče a sestava tlumiče obsahuje více součástí, jako je pružinová podložka, ochranný plášť, pružina, podložka proti nárazu, horní podložka pružiny, sedlo pružiny, ložisko, horní guma a matice .
Obtížnost výměny: Proces výměny nezávislého tlumiče je složitější, vyžaduje asistenci profesionálního vybavení a technického personálu a existuje zde určitý rizikový faktor. Naproti tomu výměna sestavy tlumiče je poměrně jednoduchá, většinou jde dodělat jen pár šroubů.
Porovnání cen: Často je dražší vyměnit jednotlivé díly sady tlumičů jednotlivě. Protože sestava tlumiče obsahuje všechny části systému tlumičů, je to ekonomičtější než výměna všech částí tlumiče samostatně.
Funkční rozdíl: Jediný tlumič hraje hlavně roli tlumení nárazů a sestava tlumiče také hraje roli závěsného sloupku v systému odpružení. Hlavní funkcí tlumiče je potlačení odrazu pružiny a nárazu od povrchu vozovky. I když tlumicí pružina může během jízdy odfiltrovat většinu vibrací vozovky, samotná pružina bude stále vykonávat vratný pohyb. V této době bude hrát roli tlumič, který omezí skákání pružiny.
Stručně řečeno, sestava tlumiče poskytuje komplexnější řešení, včetně více komponentů a ekonomičtějších nákladů na výměnu, přičemž hraje důležitější roli v celkovém systému odpružení.
Jaké jsou příznaky rozbitého tlumiče?
01 Prosakování oleje
Průsak oleje z tlumiče je zřejmým příznakem jeho poškození. Vnější povrch normálního tlumiče by měl být suchý a čistý. Jakmile se zjistí únik oleje, zejména v horní části pístnice, obvykle to znamená, že uniká hydraulický olej uvnitř tlumiče. Tento únik je obvykle způsoben opotřebením olejového těsnění. Mírný únik oleje nemusí okamžitě ovlivnit používání vozidla, ale jak se únik oleje zintenzivňuje, ovlivní nejen pohodlí jízdy, ale může také produkovat abnormální zvuk „Dong Dong dong“. Vzhledem k vysokému hydraulickému systému uvnitř tlumiče je údržba bezpečnostním rizikem, takže jakmile je zjištěna netěsnost, obvykle se doporučuje vyměnit tlumič, než se jej snažit opravit.
02 Abnormální zvuk horního sedadla tlumiče
Abnormální zvuk horního sedadla tlumiče je zřejmým příznakem selhání tlumiče. Když vozidlo jede po mírně nerovném povrchu vozovky, zejména v rozsahu rychlostí 40-60 yardů, může majitel slyšet tupé bubnování „ťuk, ťuk, ťuk“ v předním motorovém prostoru. Tento zvuk není kovovým klepáním, ale projevem odlehčení tlaku uvnitř tlumiče, i když venku nejsou patrné známky úniku oleje. S prodlužující se dobou používání bude tento abnormální hluk postupně narůstat. Pokud navíc tlumič zní na hrbolaté vozovce abnormálně, znamená to také, že může dojít k poškození tlumiče.
03 Vibrace volantu
Vibrace volantu jsou zřejmým příznakem poškození tlumiče. Tlumič obsahuje součásti, jako jsou těsnění pístu a ventily. Když se tyto části opotřebují, může z ventilu nebo těsnění vytékat kapalina, což má za následek nestabilní proudění kapaliny. Toto nestabilní proudění se dále přenáší na volant a způsobuje jeho vibrace. Tato vibrace se zvýrazní zejména při průjezdu výmoly, kamenitým terénem nebo hrbolatými cestami. Silné vibrace volantu proto mohou být alarmem upozorňujícím na únik oleje nebo opotřebení tlumiče.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
