K čemu slouží mřížka pod lištou?
Hlavní úlohou přední lišty pod mřížkou je zajistit větrání nádrže na vodu, motoru, klimatizace a dalších součástí, zároveň zabránit poškození vnitřní struktury vozidla vnějšími předměty během jízdy a vizuálně dodat vozidlu krásu a osobitost.
Přední maska chladiče pod ní, často označovaná jako střední ochranná mřížka nebo ochrana nádrže, je důležitou součástí přední části vozu. Její konstrukce zohledňuje především následující funkce:
Sání vzduchu a ochrana: Mřížka umožňuje vstup vzduchu do motorového prostoru a zajišťuje potřebné sání vzduchu pro komponenty, jako je vodní nádrž, motor a klimatizace, aby byla zajištěna správná funkce těchto kritických součástí. Zároveň také zabraňuje poškození vnitřních částí vozíku cizími předměty během jízdy.
Krása a personalizace: Mřížka chladiče jako jedinečný modelovací prvek má nejen praktické funkce, ale také zvyšuje krásu vozu a zdůrazňuje jeho osobnost. Mnoho automobilových značek používá mřížku chladiče jako primární identitu své značky, čímž se stává personalizovaným výrazem.
Snížený odpor vzduchu: Ačkoli přítomnost mřížky chladiče může do jisté míry zvýšit odpor vzduchu, optimalizace konstrukce, jako je aktivní uzavření mřížky chladiče, může účinně snížit odpor v motorovém prostoru, a tím zlepšit spotřebu paliva a výkon vozidla.
Chladicí účinek: Mřížka funguje jako kanál mezi vnějším světem a motorovým prostorem, umožňuje vstup vzduchu do motorového prostoru, odvádí teplo z chladiče, chladí a chrání motor před poškozením přehřátím.
Stručně řečeno, mřížka chladiče pod přední lištou hraje v automobilovém designu a výkonu několik rolí, jednak zajišťuje normální provoz klíčových součástí vozidla, jednak zvyšuje celkovou krásu a personalizovaný výraz vozidla.
Je přední mřížka silně prasklá?
Prasklá přední mřížka je vážná věc.
Jako důležitá součást exteriéru vozidla může mřížka pod přední maskou ovlivnit bezpečnost a estetiku vozidla. Pokud je přední maska prasklá a není ošetřena, může se prasklina při každodenní jízdě zvětšovat, což v konečném důsledku ovlivňuje bezpečnost vozidla. Proto se v případě problému s prasklinou na přední mřížce pod maskou doporučuje provést odpovídající opravu nebo výměnu.
Tipy na opravu: Pokud prasklina není příliš závažná, můžete zvážit opravu ve velkém servisu, kde vám svaří termoplasty a poté ji nanese sprejovou barvou. Tato metoda je vhodná pro drobná poškození nárazníku.
Návrh na výměnu: Pokud je mřížka sání (spodní mřížka) poškozená, obvykle se doporučuje její výměna. Poškození mřížky sání může ovlivnit odvod tepla a účinnost sání vozidla a následně ovlivnit normální provoz motoru.
Preventivní opatření: Aby se zabránilo poškození nárazníku v důsledku malých nerovností, mohou si majitelé zvolit instalaci doplňkového vybavení, jako je přední a zadní radar, couvací kamera nebo 360° panoramatický obraz, které pomáhají lépe ovládat vozidlo a snižují riziko kolize.
Stručně řečeno, prasklina v přední liště pod mřížkou chladiče je problém, který vyžaduje pozornost. V závislosti na závažnosti praskliny si můžete zvolit způsob opravy nebo výměny, aby byla zajištěna bezpečnost vozidla a dobrý vzhled.
Jak demontovat spodní mřížku
Otevřete kryt stroje a odstraňte dva šrouby nad mřížkou (upevňující nárazník a mřížku). Mřížka je k nárazníku připevněna několika plastovými háčky na půlkruhu. Pomocí šroubováku otevřete háčky a zatlačte mřížku dovnitř, abyste ji sejmuli.
Hlavní funkcí sací mřížky je odvod tepla a sání. Pokud je teplota chladiče motoru příliš vysoká, ventilátor automaticky spustí pomocný odvod tepla, když přirozený přívod vzduchu sám o sobě nedokáže plně odvést teplo. Za chodu vozu proudí vzduch dozadu a směr proudění vzduchu ventilátorem je také dozadu. Po odvodu tepla stoupá teplota proudění vzduchu z pozice za krytem motoru poblíž čelního skla a pod vozem (které je otevřené) dozadu a teplo se odvádí.
Sací systém zahrnuje vzduchový filtr, sací potrubí a mechanismus sacího ventilu. Po filtraci vzduchem filtrem proudí vzduch přes průtokoměr, vstupuje do sacího potrubí sacím otvorem, mísí se s benzínem vypouštěným vstřikovací tryskou za vzniku odpovídajícího poměru oleje a plynu a je sacím ventilem vháněn do válce, kde zažehne spalování a vyrobí energii.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
