Co dělá spodní mřížka?
Hlavní úlohou přední lišty pod mřížkou je zajistit odvětrávání vodní nádrže, motoru a klimatizace a dalších komponentů a zároveň zabránit poškození vnějších předmětů na vnitřní konstrukci vozidla během jízdy a opticky přidat krásu a osobnost vozu.
Mřížka pod přední lištou, často označovaná jako středová část vozu nebo chránič nádrže, je důležitou součástí přední části vozu. Jeho design bere v úvahu především následující funkce:
Sací ventilace a ochrana: Mřížka umožňuje vstup vzduchu do motorového prostoru a zajišťuje nezbytnou sací ventilaci komponentům, jako je nádrž na vodu, motor a klimatizace, aby bylo zajištěno správné fungování těchto kritických komponent. Zároveň také zabraňuje poškození vnitřních částí kočáru cizími předměty během jízdy.
Krása a personalizace: Mřížka chladiče jako jedinečný modelovací prvek má nejen praktické funkce, ale také zvyšuje krásu vozu a zvýrazňuje osobnost. Mnoho automobilových značek používá mřížku chladiče jako primární identitu značky, což z ní činí personalizovaný výraz.
Snížený odpor vzduchu: Přestože přítomnost mřížky může zvýšit určitý odpor vzduchu, optimalizace konstrukce, jako je aktivní zavírání mřížky, může účinně snížit odpor v motorovém prostoru, a tím zlepšit spotřebu paliva a výkon vozidla.
Chladicí efekt: Mřížka funguje jako kanál mezi vnějším světem a motorovým prostorem, který umožňuje, aby vzduch pronikl do motorového prostoru, odváděl teplo z chladiče, ochlazuje a chrání motor před poškozením přehřátím.
Stručně řečeno, mřížka chladiče pod přední lištou hraje v automobilovém designu a výkonu několik rolí, přičemž zajišťuje normální provoz klíčových komponentů vozidla a zvyšuje celkovou krásu a osobitý výraz vozidla.
Je přední mřížka hodně prasklá
Prasklá přední maska je vážná.
Jako důležitá součást exteriéru vozidla může mřížka pod přední tyčí ovlivnit bezpečnost a estetiku vozidla. Pokud je přední mřížka prasklá a není ošetřena, může se prasklina při každodenní jízdě zvětšit, což v konečném důsledku ovlivňuje bezpečnost vozidla. Proto se pro problém s prasklinami na přední liště pod mřížkou doporučuje provést odpovídající opatření pro opravu nebo výměnu.
Návrhy na opravu: U prasklého nárazníku, pokud není prasklina příliš vážná, můžete zvážit velkou opravnu pro svařování termoplastů a poté nastříkat barvu na opravu. Tento způsob je vhodný pro menší poškození nárazníku.
Návrh na výměnu: Pokud je poškozena sací mřížka (spodní mřížka), obvykle se doporučuje její výměna. Protože poškození sací mřížky může ovlivnit odvod tepla a účinnost sání vozidla a následně ovlivnit normální provoz motoru.
Preventivní opatření: Aby se majitelé vyhnuli poškození nárazníku způsobenému malými nerovnostmi, mohou si zvolit instalaci doplňkového vybavení, jako je přední a zadní radar, zpětný obraz nebo 360° panoramatický obraz, které pomohou lépe ovládat vozidlo a sníží možnost kolize.
Abych to shrnul, přední lišta pod mřížkou praskliny je problém, kterému je třeba věnovat pozornost, podle závažnosti praskliny si můžete vybrat opravu nebo výměnu způsobem, jak se vypořádat, aby byla zajištěna bezpečnost vozidla a dobrý vzhled.
Jak odstranit spodní mřížku
Otevřete kryt stroje a demontujte dva šrouby nad mřížkou (upevňující nárazník a mřížku). Mřížka je přichycena k nárazníku několika plastovými háčky na půlkruhu. Pomocí šroubováku vypáčte háčky a zatlačte mřížku dovnitř, abyste ji sundali.
Hlavní funkcí sací mřížky je odvod a nasávání tepla. Pokud je teplota chladiče motoru příliš vysoká, ventilátor automaticky spustí přídavný odvod tepla, když samotné přirozené nasávání vzduchu nemůže plně odvádět teplo. Když auto jede, vzduch proudí dozadu a směr proudění vzduchu ventilátoru je také dozadu a proudění vzduchu o teplotě stoupá po odvodu tepla z pozice za krytem motoru u předního skla a pod autem ( který je otevřený) proudí zpět a teplo se odvádí.
Sací systém zahrnuje vzduchový filtr, sací potrubí a mechanismus sacího ventilu. Poté, co je vzduch odfiltrován vzduchovým filtrem, proudí přes měřič průtoku vzduchu, vstupuje do sacího potrubí přes sací otvor, mísí se s benzínem vypouštěným vstřikovací tryskou, aby vytvořil příslušný podíl oleje a plynu, a je odeslán do válce sacím ventilem, aby se zapálilo spalování a generovala se energie.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
