• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO PÍLY VOZIDLO VÝBĚR FRT BRZD BRZDY DISK-10094756 SYSTÉM SYSTÉMY Auto díly dodavatel velkoobchodní mg katalog levnější tovární cena

Krátký popis:

Aplikace Products Application: SAIC MG 3 Org místa: Vyrobeno v Číně Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopírovat Dodací doba: Stock, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc platba: TT vkladová společnost Značka: CSSOT


Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů FRT BRZDOVÝ DISK
Aplikace produktů SAIC MG3
Produkty OEM č 10094756
Org místa Vyrobeno v Číně
Značka CSSOT/RMOEM/ORG/kopie
Dodací lhůta Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba TT vklad
Značka Zhuomeng Automobile
Aplikační systém VŠE

Displej produktu

FRT BRACE DISC-10094756
FRT BRACE DISC-10094756

Znalosti produktů

 

Jak často by měly být přední brzdové disky vyměněny?
60 000 až 100 000 kilometrů
Náhradní cyklus předního brzdového disku se obvykle doporučuje mezi 60 000 a 100 000 km řízenými, v závislosti na řadě faktorů, včetně řidičských návyků, řízení řízení a kvality a opotřebení brzdového disku. Časté používání brzd v městských oblastech a horských oblastech může vést ke zrychlenému opotřebení brzdových disků, což vyžaduje kratší náhradní cykly; Na dálnici se používá méně brzd a výměnný cyklus lze prodloužit. Kromě toho, pokud se rozsvítí výstražné světlo brzdy nebo je na brzdovém disku hluboká drážka, tloušťka je snížena o více než 3 mm, může být brzdový disk také vyměněn předem. Proto se doporučuje, aby majitel pravidelně kontroloval opotřebení brzdového disku a vyměnil jej včas podle skutečné situace, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Příznaky přední brzdy na vozidlo, kotouč, přední brzdový disk, který může opravit?
Brzdový systém je velmi kritickou součástí vozu, bez ohledu na to, jak rychle auto běží, klíčem je zastavit auto v kritickém čase. V brzdovém systému je brzdový disk poškozen, což má velký dopad na brzdový účinek. Co mám dělat, když je přední brzdový disk pro vozidlo rozbitý?
Poškození brzdového disku bude hlavně rez a nadměrné opotřebení těchto dvou aspektů, v konkrétních případech budou existovat různé příznaky.
1. Brzda se chvění
Vzhledem k opotřebení nebo nerovnoměrného opotřebení brzdového disku bude rovinnost povrchu brzdového disku mimo vyrovnání a auto se při brzdění chvěje, zejména v některých starých autech. Pokud je tomu tak, brzdový disk by měl být zkontrolován včas a doporučuje se vybrat „disk“ nebo vyměnit brzdový disk podle situace.
2. Abnormální zvuk při brzdění
Pokud vstoupíte na brzdu, zvuk ostrého kovového tření, je to pravděpodobně proto, že rez brzdového kotouče, ztenčení brzdové destičky, kvalita brzdové destičky nebo brzdová deska v cizím těle způsobeném, je nejlepší jít do bodu údržby!
3. Britská odchylka
Pokud je majitel volantu zjevně zkosený na jednu stranu při šlápnutí na brzdu, hlavním důvodem je to, že brzdová destička je opotřebována nebo má brzdové čerpadlo problém, takže jakmile dojde k této situaci, je nutné okamžitě jít do opravny, abyste si okamžitě zkontrolovali částku přední brzdy.
4. Odskočení, když vstoupíte na brzdu
Pokud se brzdový pedál doskočí, když je brzda lisována, je to většinou způsobeno nerovnoměrným povrchem brzdového disku, brzdového destičky a deformací ocelového prstence.
K jakému selhání dojde, když je narušen přední brzdový disk automobilu, výše uvedený vám byl představen velmi jasně, doufám, že věnujete více pozornosti, když obvykle řídíte, koneckonců je brzdový účinek dobrý a má velký dopad na bezpečnost jízdy.
Jsou přední brzdové disky stejné jako zadní brzdové disky
nepravděpodobnost
Přední brzdový disk se liší od zadního brzdového disku.
Hlavními rozdíly mezi předními a zadními brzdovými disky jsou velikost, účinnost brzdění a rychlost opotřebení. Disk brzdového disku je obvykle větší než brzdový disk za zadního kola, protože když brzdí vozidlo, těžiště vozidla se výrazně posune vpřed, což vede k prudkému zvýšení tlaku na předních kolech. Proto brzdový disk předního kola potřebuje větší velikost, aby se vypořádal s tímto tlakem, který může během brzdění vytvořit větší tření a zlepšit brzdový účinek. Protože je motor většiny automobilů nainstalován vpředu, takže přední část těžší. Při brzdění znamená těžší fronta více setrvačnosti, takže přední kola potřebují více tření, aby poskytly dostatečné brzkové síly, a brzdové disky jsou proto větší. Kromě toho jsou brzdové disk a brzdové destičky předního kola velké, což naznačuje, že tření generované během celého procesu brzdění je velké, což naznačuje, že brzdový účinek je lepší než zadní kolo. Tento design umožňuje, aby přední brzdový disk opotřeboval mnohem rychleji než zadní brzdový disk.
Stručně řečeno, existují zřejmé rozdíly v návrhu předního brzdového disku a zadního brzdového disku, hlavně se přizpůsobit různým požadavkům na distribuci tlaku a brzdové síly různých částí vozidla během procesu brzdění.

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.

Kontaktujte nás

Vše, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci za ty, které jste zmateni, podrobnější, kontaktujte prosím

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

Certificate2-1
Certificate6-204x300
Certificate11
Certificate21

Informace o produktech

展会 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty