Jak často by se měly měnit přední brzdové kotouče?
60 000 až 100 000 kilometrů
Výměnný cyklus předního brzdového kotouče se obvykle doporučuje mezi 60 000 a 100 000 ujetými km, v závislosti na řadě faktorů, včetně jízdních návyků, jízdního prostředí a kvality a opotřebení brzdového kotouče. Časté brzdění v městských a horských oblastech může vést k urychlenému opotřebení brzdových kotoučů, což vyžaduje kratší výměnné cykly. Na dálnici se používá méně brzd a výměnný cyklus se může prodloužit. Kromě toho, pokud se rozsvítí kontrolka brzdového kotouče nebo je v brzdovém kotouči hluboká drážka, jejíž tloušťka se zmenší o více než 3 mm, může být nutné brzdový kotouč předem vyměnit. Proto se doporučuje, aby majitel pravidelně kontroloval opotřebení brzdového kotouče a včas jej vyměnil podle aktuální situace, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Příznaky prasklého předního brzdového kotouče auta, lze opravit prasklý přední brzdový kotouč auta?
Brzdový systém je velmi důležitou součástí vozu. Bez ohledu na to, jak rychle vůz jede, klíčem je zastavit vůz v kritickém okamžiku. V brzdovém systému je poškozený brzdový kotouč, což má velký vliv na brzdný účinek. Co tedy mám dělat, když je přední brzdový kotouč vozu poškozený?
Poškození brzdových kotoučů bude způsobeno především korozí a nadměrným opotřebením těchto dvou aspektů, v konkrétních případech se budou projevovat různé příznaky.
1. Chvění brzd
V důsledku opotřebení nebo nerovnoměrného opotřebení brzdového kotouče bude rovinnost povrchu brzdového kotouče narušena a vůz se bude při brzdění chvět, zejména u některých starších vozů. V takovém případě je třeba brzdový kotouč včas zkontrolovat a doporučuje se podle situace zvolit „kotouč“ nebo vyměnit brzdový kotouč.
2. Neobvyklý zvuk při brzdění
Pokud sešlápnete na brzdu a uslyšíte ostrý kovový třecí zvuk, je to pravděpodobně způsobeno korozí brzdového kotouče, ztenčením brzdových destiček, kvalitou brzdových destiček nebo cizím tělesem v brzdových destičkách. Nejlepší je zkontrolovat v servisním středisku!
3. Odchylka brzdění
Pokud má majitel volant při brzdění zjevně nakloněný na jednu stranu, hlavním důvodem je opotřebované brzdové destičky nebo problém s brzdovým čerpadlem, takže jakmile k této situaci dojde, je nutné okamžitě vyhledat opravnu a zkontrolovat míru kývání předního brzdového kotouče.
4. Odrazte se, když sešlápnete brzdu
Pokud se brzdový pedál při sešlápnutí brzdy odrazí, je to většinou způsobeno nerovným povrchem brzdového kotouče, brzdové destičky a deformací ocelového kroužku.
K jaké poruše dojde, když se rozbije přední brzdový kotouč vozu? Výše uvedené vám bylo velmi jasně představeno. Doufám, že budete při běžné jízdě věnovat větší pozornost. Brzdný účinek je koneckonců dobrý a má velký vliv na bezpečnost jízdy každého.
Jsou přední brzdové kotouče stejné jako zadní brzdové kotouče?
nepodobnost
Přední brzdový kotouč se liší od zadního brzdového kotouče.
Hlavní rozdíly mezi předními a zadními brzdovými kotouči jsou velikost, brzdná účinnost a míra opotřebení. Brzdový kotouč předního kola je obvykle větší než brzdový kotouč zadního kola, protože při brzdění se těžiště vozidla výrazně posune dopředu, což má za následek prudký nárůst tlaku na přední kola. Brzdový kotouč předního kola proto potřebuje větší velikost, aby se s tímto tlakem vyrovnal, což může při brzdění vyvolat větší tření a zlepšit brzdný účinek. Protože je motor většiny automobilů umístěn vpředu, je přední část těžší. Při brzdění znamená těžší přední část větší setrvačnost, takže přední kola potřebují větší tření, aby poskytla dostatečnou brzdnou sílu, a brzdové kotouče jsou proto větší. Kromě toho jsou brzdové kotouče a brzdové destičky předního kola velké, což naznačuje, že tření generované během celého procesu brzdění je velké, což naznačuje, že brzdný účinek je lepší než u zadního kola. Tato konstrukce umožňuje, aby se přední brzdový kotouč opotřebovával mnohem rychleji než zadní brzdový kotouč.
Stručně řečeno, existují zjevné rozdíly v konstrukci předního a zadního brzdového kotouče, zejména z důvodu přizpůsobení se různému rozložení tlaku a požadavkům na brzdnou sílu různých částí vozidla během brzdění.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
