Co je to rám nádrže?
Rám nádrže je nosná konstrukce používaná vozem k upevnění nádrže a kondenzátoru, která se nachází v přední části a nese ložiskové spojení většiny předních částí.
Rám nádrže je jako důležitá součást vozu obvykle umístěn vodorovně v přední části vozu. Jeho hlavní funkcí je upevnit a podepřít nádrž na vodu a kondenzátor a zároveň přijmout a spojovat vnější části přední části, jako jsou přední rámy, světlomety, lopatky atd. Pozorováním stavu rámu nádrže lze nejprve určit, zda vůz někdy měl nehodu. Materiál rámu nádrže na vodu se obecně dělí na tři typy: kovový materiál, pryskyřičný materiál (často nazývaný plast) a kov + pryskyřičný materiál. Jeho konstrukční styly jsou rozmanité, včetně neodnímatelného rámu nádrže na vodu, který je na trhu nejběžnější a skládá se ze čtyř částí horního a dolního levého a pravého držáku, které tvoří portálový tvar.
Na trhu s ojetými vozy je výměna rámu nádrže důležitým faktorem. Výměna rámu nádrže zahrnuje strukturální opravu vozidla a při rozhodování o tom, zda se jedná o závažnou nehodu, je třeba zvážit také závažnost nehody a kvalitu opravy. Proto je pochopení definice a funkce rámu nádrže klíčové pro identifikaci celkového stavu havarovaného vozu a vozidla.
Běžné závady a řešení vodní nádrže jsou následující:
Závada 1: Únik chladicí kapaliny. Důvodem může být nedotažený kryt nádrže na vodu, stárnutí těsnicího kroužku nádrže na vodu, stárnutí nebo nesprávná instalace instalačního potrubí na nádrži na vodu a nesprávná instalace ventilátoru motoru. Řešením je výměna stárnoucích těsnění, potrubí a krytů nádrže.
Závada dvě: motor necykluje správně. Příčiny mohou zahrnovat nedostatek chladicí kapaliny v nádrži na vodu motoru, únik vody v nádrži na vodu motoru, znečištěné desky chladiče v nádrži na vodu, poškozená vodní čerpadla nebo ucpané oběhové potrubí. Řešením je zkontrolovat, zda nádrž na chladicí kapalinu v motorovém prostoru netěsní, a provést odpovídající údržbu. Pokud je chladicí kapaliny dostatek, ale chladicí systém stále necirkuluje, je třeba vozidlo odvézt do servisu k úplné kontrole a opravě.
Závada tři: Neustálé var v chladicím systému. Důvodem může být, že termostat nelze otevřít nebo se otevírá příliš brzy, teplota chladicí kapaliny a doba náběhu teploty vody se prodlužují a vaření pokračuje. Řešením je odeslat vozidlo do servisu, aby zkontrolovali, zda není termostat a další části chladicího systému zablokované.
Závada 4: Teplota motoru je příliš vysoká. Důvodem může být přehřívání motoru, netěsnost nádrže na vodu v motoru, nedostatečné množství chladicí kapaliny nebo její nedostatečná kvalita a příliš znečištěný chladič. Řešením je pravidelně kontrolovat a doplňovat chladicí kapalinu a pravidelně čistit chladič, aby se zabránilo jeho přílišnému znečištění. Pokud budete pokračovat v jízdě s příliš vysokou teplotou vody, můžete poškodit motor.
Závada 5: Ve vodní nádrži je plyn. Příčinou může být poškozená stěna válce motoru, která způsobuje vniknutí stlačeného plynu do chladicího systému. Řešením je odeslat vozidlo do servisu, aby opravil poškozené části stěny válce.
Závada šestá: Vodní nádrž je rezavá nebo zanášená vápenatými usazeninami. Důvodem může být, že nádrž nebyla dlouho čištěna nebo se do ní pravidelně nepřidávaly prostředky proti korozi, což vedlo ke korozi nebo usazování vodního kamene v nádrži. Řešením je pravidelné čištění nádrže a její údržba pomocí prostředku proti korozi.
Výše uvedené jsou běžné závady a řešení vodní nádrže. Pokud narazíte na konkrétní problémy, doporučuje se poradit se s odborníky, kteří vám poskytnou přesnější rady.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
