Jaký je rám nádrže?
Rám nádrže je nosná konstrukce automobilu k upevnění nádrže a kondenzátoru, umístěná v přední části a nese ložiskové spojení většiny dílů předního vzhledu.
Jako důležitá součást vozu je rám nádrže obvykle umístěn vodorovně v přední části vozu. Jeho hlavní funkcí je upevnit a podepřít nádrž na vodu a kondenzátor a zároveň přijmout a připojit vnější části čela, jako jsou přední tyče, světlomety, lamely atd. Pozorováním stavu rámu nádrže můžete zpočátku určit zda auto mělo někdy nehodu. Materiál rámu vodní nádrže je obecně rozdělen do tří typů: kovový materiál, pryskyřicový materiál (často nazývaný plast) a materiál kov + pryskyřice. Jeho konstrukční styly jsou rozmanité, včetně neodnímatelného rámu vodní nádrže, který je nejběžnější na trhu, sestávající ze čtyř částí horního a dolního levého a pravého držáku, které tvoří portálový tvar.
Na trhu ojetých vozů je výměna rámu nádrže důležitým hlediskem. Výměna rámu nádrže zahrnuje strukturální opravu vozidla a zda se jedná o závažnou nehodu, je také třeba zvážit závažnost nehody a kvalitu opravy. Pochopení definice a funkce rámu nádrže je proto klíčové pro identifikaci celkového stavu havarovaného vozu a vozidla.
Běžné závady a řešení vodní nádrže jsou následující:
Závada 1: Únik chladicí kapaliny. Důvodem může být nedotažený kryt vodní nádrže, stárnutí těsnícího kroužku vodní nádrže, stárnutí instalační trubky na vodní nádrži nebo nesprávná instalace a ventilátor motoru je nainstalován v nesprávné poloze. Řešením je výměna stárnoucích těsnění, potrubí a krytů nádrží.
Chyba 2: motor necykluje správně. Příčiny mohou zahrnovat nedostatek chladicí kapaliny v nádrži na vodu motoru, únik vody z nádrže na vodu motoru, špinavé desky chladiče ve vodní nádrži, poškozená vodní čerpadla nebo zablokované oběhové potrubí. Řešením je zkontrolovat, zda nádrž chladicí kapaliny strojovny neteče, a provést odpovídající údržbu. Pokud je chladicí kapalina dostatečná, ale chladicí systém stále necirkuluje, je třeba vozidlo odvézt do opravny k úplné kontrole a opravě.
Chyba tři: Konstantní var v chladicím systému. Důvodem může být, že termostat nelze otevřít nebo otevřít příliš brzy, teplota chladicí kapaliny a doba nárůstu teploty vody se prodlouží a bude se dále vařit. Řešením je poslat vozidlo do opravny, aby zkontrolovali, zda není zablokovaný termostat a další části chladicího systému.
Porucha 4: Teplota motoru je příliš vysoká. Důvodem může být přehřívání motoru, netěsnost vodní nádrže motoru, nedostatečná chladicí kapalina nebo nevyhovující kvalita a příliš znečištěný chladič. Řešením je dbát na pravidelnou kontrolu a doplňování chladicí kapaliny a pravidelné čištění chladiče, aby nedošlo k jeho příliš špinavému ucpání. Pokud budete pokračovat v jízdě, když je teplota vody příliš vysoká, můžete poškodit motor.
Porucha 5: V nádrži na vodu je plyn. Příčinou může být poškozená stěna válce motoru, která způsobuje, že se stlačený plyn dostává do chladicího systému. Řešením je poslat vozidlo do opravny k opravě poškozených částí stěny válce.
Chyba šest: Nádrž na vodu je rezavá nebo šupinatá. Důvodem může být to, že nádrž nebyla dlouhou dobu čištěna nebo nebyla pravidelně přidávána antikorozní prostředky, což má za následek rez nebo usazování vodního kamene v nádrži. Řešením je pravidelně čistit nádrž a udržovat ji prostředkem proti korozi.
Výše jsou uvedeny běžné závady a řešení vodní nádrže, pokud narazíte na konkrétní problémy, doporučujeme konzultovat odborníky, abyste získali přesnější rady.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
