Konstrukce dveří.
Dveře automobilu se skládají z dveřního plechu, vnitřního dveřního plechu, rámu dveřního okna, vodítka skla, dveřního pantu, dveřního zámku a příslušenství pro dveře a okna. Vnitřní plech je vybaven zvedáky skla, dveřními zámky a dalším příslušenstvím. Pro pevnou montáž by měl být vnitřní plech zesílen. Pro zvýšení bezpečnosti se do vnějšího plechu obvykle instaluje protisrážková tyč. Vnitřní plech a vnější plech jsou spojeny lemováním, lepením, švovým svařováním atd. Vzhledem k rozdílné únosnosti musí být vnější plech lehký a vnitřní plech pevně tuhý a odolný vůči větším nárazovým silám.
úvod
U automobilu je kvalita dveří přímo úměrná pohodlí a bezpečnosti vozidla. Pokud je kvalita dveří špatná, hrubé zpracování a tenký materiál, zvyšuje se hluk a vibrace ve voze a cestující se cítí nepohodlně a nebezpečně. Proto je při nákupu automobilu třeba věnovat zvláštní pozornost kvalitě výroby dveří.
třídit
Dveře lze podle způsobu otevírání rozdělit na následující typy:
Cis dveře: I když je vůz v chodu, lze je stále zavřít tlakem proudícího vzduchu, což je bezpečnější a řidič při couvání snadno sleduje směr jízdy dozadu, takže se hojně používají.
Obrácené otevření dveří: pokud jede auto a nejsou pevně zavřené, mohou být poháněny proudem vzduchu, takže se méně používají a obecně se používají pouze ke zlepšení pohodlí při nastupování a vystupování z autobusu a jsou vhodné v případě uvítací etikety.
Horizontální mobilní dveře: jejich výhodou je, že je lze plně otevřít i při malé vzdálenosti mezi boční stěnou karoserie a překážkou.
Horní dveře poklopu: Široce používané jako zadní dveře automobilů a lehkých autobusů, ale také v nízkých vozech.
Skládací dveře: Široce se používají ve velkých a středních autobusech.
Dveře automobilu se obvykle skládají ze tří částí: těla dveří, příslušenství dveří a vnitřního krycího plechu.
Těleso dveří se skládá z vnitřního plechu dveří, kabiny vnějšího plechu dveří, rámu okna dveří, zpevňovacího nosníku dveří a zpevňovací desky dveří.
Mezi příslušenství dveří patří panty dveří, zarážky otevírání dveří, mechanismy zámků dveří a vnitřní a vnější kliky, sklo dveří, zvedače skla a těsnění.
Vnitřní krycí deska se skládá z upevňovací desky, jádrové desky, vnitřního pláště a vnitřního madla.
Dveře lze podle výrobního procesu rozdělit na následující typy:
Integrované dveře
Vnitřní a vnější plech jsou vyrobeny z celého ocelového plechu po ražení. Počáteční investiční náklady na formu u této výrobní metody jsou relativně vysoké, ale příslušné měřicí přípravky lze odpovídajícím způsobem snížit a míra využití materiálu je nízká.
Dělené dveře
Sestava zárubně a sestava vnitřní a vnější desky dveří jsou svařované a sestavu zárubně lze vyrobit válcováním, což má nižší náklady, vyšší produktivitu a nižší celkové odpovídající náklady na formu, ale pozdější náklady na kontrolní přípravek jsou vyšší a spolehlivost procesu je nízká.
Rozdíl mezi integrovanými a dělenými dveřmi v celkových nákladech není příliš velký, zejména v závislosti na příslušných modelovacích požadavcích pro určení příslušné konstrukční formy. Vzhledem k současným vysokým požadavkům na modelování automobilů a efektivitu výroby má celková konstrukce dveří tendenci být dělená.
Kontrola nových dveří automobilu
Při kontrole dveří nového vozu musíme nejprve zkontrolovat, zda okraj dveří nového vozu nevykazuje drobné vlnky, a poté zkontrolovat, zda nejsou poškozené sloupky A, B a C. Také zkontrolovat, zda hranol rámu nového vozu nenese korozi. Zde se snadno může stát chyba, protože mnoho lidí při otevírání dveří náhodou narazí na překážky kolem karoserie, což způsobí korozi laku hranolu. Při kontrole dveří nového vozu je třeba věnovat větší pozornost kontrole hranolu dveří nového vozu, i když není tak důležitá jako kontrola převodovky, ale nelze ji ignorovat. Koneckonců, pokud dveře nového vozu nejsou dobře utěsněny, může dojít k úniku vody při dešti nebo pokud se jedná o nehodu, není to příliš deprimované. Kontrola při zavřených dveřích nového vozu: Zkontrolujte, zda je mezera na obou stranách dveří nového vozu hladká, hladká, rovnoměrná a zda je těsně přiléhající, protože pokud jsou dveře nainstalovány s problémy, je možné, že jsou dveře výše nebo níže než druhá strana dveří. Kromě pečlivého prohlížení je třeba se tohoto kroku také dotknout rukou. Za druhé, kontrola při otevření dveří nového vozu: Zkontrolujte, zda je gumový pásek na dveřích nového vozu a na sloupku A a sloupku B nového vozu normální, protože pokud je gumový pásek nainstalován nesprávně, opakované zavírání a protlačování dveří způsobí deformaci gumového pásku na obou stranách. Tímto způsobem nebude těsnost nového vozu příliš dobrá a při dešti může dojít k nalití vody do nového vozu. Za třetí, při kontrole dveří nového vozu by se také mělo pečlivě zkontrolovat, zda jsou části uvnitř sloupku A nového vozu normálně natřeny a zda jsou šrouby pevné. Nejen šrouby, ale i šrouby v každé poloze nového vozu by měly být pečlivě zkontrolovány. 4. Každé dveře několikrát přepněte a zkontrolujte, zda je proces přepínání plynulý a přirozený a zda se neozývají neobvyklé zvuky. Tip: Při kontrole dveří nového vozu je třeba opakovaně procházet procesy, provádět vícesměrné pozorování a provádět praktické kontroly, abychom zjistili příčinu problému. Kontrola nového vozu se nemusí bát problémů a kontrola dveří nového vozu se nesmí týkat pouze jedněch dveří, ale musí být provedena důkladně, aby byla zajištěna maximální kvalita.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
