Konstrukce dveří.
Dveře automobilu se skládají z dveřního plechu, vnitřního plechu dveří, rámu dveřního okna, vedení dveřního skla, dveřního pantu, dveřního zámku a dveřního a okenního příslušenství. Vnitřní deska je vybavena skleněnými zvedáky, zámky dveří a dalším příslušenstvím, aby bylo možné pevně sestavit, měla by být vnitřní deska zesílena. Pro zvýšení bezpečnosti je uvnitř vnější desky obvykle instalována protikolizní tyč. Vnitřní deska a vnější deska jsou kombinovány obrubováním, lepením, švovým svařováním atd., s ohledem na různou nosnost je požadováno, aby vnější deska měla nízkou hmotnost a vnitřní deska byla pevná a snesla větší nárazová síla.
úvod
U automobilu kvalita dveří přímo souvisí s komfortem a bezpečností vozidla. Pokud je kvalita dveří špatná, výroba hrubá a materiál tenký, zvýší to hluk a vibrace ve voze a cestující se budou cítit nepohodlně a nebezpečně. Proto by při nákupu automobilu měla být věnována zvláštní pozornost kvalitě výroby dveří.
seřadit
Dveře lze rozdělit do následujících typů podle způsobu otevírání:
Cis dveře: I když je vůz v provozu, lze je stále zavřít tlakem proudu vzduchu, což je bezpečnější a pro řidiče je snadné pozorovat dozadu při couvání, takže je široce používán.
Reverzní otevřené dveře: když auto jede, pokud nejsou pevně zavřené, mohou být poháněny přicházejícím proudem vzduchu, takže se používají méně a obecně se používají pouze za účelem zlepšení pohodlí při nastupování a vystupování autobusu a vhodné pro případ uvítací etikety.
Horizontální pojízdné dveře: jejich výhodou je, že je lze ještě plně otevřít, když je vzdálenost mezi boční stěnou korby a překážkou malá.
Horní poklop: Široce se používá jako zadní dveře automobilů a lehkých autobusů, ale také se používá v nízkých autech.
Skládací dveře: Jsou široce používány ve velkých a středně velkých autobusech.
Dveře automobilu se obecně skládají ze tří částí: karoserie dveří, příslušenství dveří a vnitřní krycí deska.
Těleso dveří se skládá z vnitřního plechu dveří, vnějšího plechu dveří, rámu dveřního okna, výztužného nosníku dveří a výztužné desky dveří.
Dveřní příslušenství zahrnuje dveřní panty, zarážky otevírání dveří, dveřní zámkové mechanismy a vnitřní a vnější kliky, dveřní skla, zvedače skla a těsnění.
Vnitřní krycí deska obsahuje upevňovací desku, jádrovou desku, vnitřní plášť a vnitřní madlo.
Dveře lze podle výrobního procesu rozdělit do následujících typů:
Integrální dveře
Vnitřní a vnější desky jsou po lisování vyrobeny z celého ocelového plechu. Počáteční investiční náklady na formu u tohoto výrobního způsobu jsou relativně vysoké, ale příslušné upínací přípravky lze odpovídajícím způsobem snížit a míra využití materiálu je nízká.
Dělené dveře
Sestava dveřního rámu a sestava vnitřní a vnější desky dveří jsou svařeny a sestavu dveřního rámu lze vyrobit válcováním, které má nižší náklady, vyšší produktivitu a nižší celkové odpovídající náklady na formy, ale náklady na pozdější kontrolní přípravky jsou vyšší, a spolehlivost procesu je špatná.
Rozdíl mezi integrovanými dveřmi a dělenými dveřmi v celkových nákladech není příliš velký, zejména podle příslušných požadavků na modelování pro určení příslušného konstrukčního tvaru. Vzhledem k současným vysokým požadavkům automobilového modelářství a efektivitě výroby bývá celková konstrukce dveří rozdvojená.
Kontrola dveří nového vozu
Při kontrole dveří nového vozu musíme nejprve pozorovat, zda okraj dveří nového vozu nemá drobné vlnky a poté zkontrolovat, zda nemá problém u sloupku A, B, C sloupku nového vozu, ale zkontrolujte také, zda hranol nového rámu auta nemá korozi, zde je velmi snadné udělat chybu, protože mnoho lidí otevírá dveře, náhodně narazí na překážky kolem karoserie, takže to způsobí rezivění laku hranolu. Kontrola dveří nového vozu, při kontrole nového vozu věnovat větší pozornost pozorování hranolu kontroly dveří nového vozu, i když není tak důležitá jako kontrola převodovky vozu, nelze ji koneckonců ignorovat, pokud dveře nového vozu nejsou dobře utěsněny, což má za následek únik vody při dešti, nebo pokud šlo o nehodový vůz, nejsou příliš stlačené. Kontrola, když jsou dveře nového vozu zavřené: Sledujte, zda je mezera na obou stranách dveří nového vozu hladká, hladká, jednotná ve velikosti a zda je těsné lícování na stejné úrovni, protože pokud jsou dveře nainstalované s problémy, je možné, že dveře jsou vyšší nebo nižší než druhá strana dveří. Kromě pozorného pohledu je potřeba tento krok také osahat rukou. Za druhé, kontrola při otevření dveří nového vozu: Sledujte, zda je pryžový pásek na dveřích nového vozu a na sloupku A a sloupku B nového vozu normální, protože pokud je pryžový pásek namontován nesprávně, opakované uzavření a extruze dveří způsobí deformaci pryžového pásu na obou stranách. Tímto způsobem nebude těsnost nového vozu příliš dobrá a při dešti může dojít k nalití vody do nového vozu. Za třetí, kontrola dveří nového vozu by měla také pečlivě zkontrolovat, zda jsou díly uvnitř A-sloupku nového vozu nalakovány normálně a zda jsou šrouby pevné. Nejen šrouby zde, ve skutečnosti je třeba pečlivě zkontrolovat šrouby v každé poloze nového vozu. 4. Několikrát přepněte každé dveře, ověřte, zda je spínání plynulé a přirozené a zda se neozývá abnormální zvuk. Přátelský tip: Při kontrole provozu nových dveří automobilu musíme opakovaně chodit tam a zpět, vícesměrné pozorování, hands-on, abychom našli problém. Inspekce nového vozu se nesmí bát průšvihů a prohlídka dveří nového vozu se může projevit nejen ve dveřích, ale na čtyřech nových dveřích vozu se vážně pracuje, aby byla zajištěna kvalita v co největší míře.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
