• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO DÍLY AUTO NÁHRADNÍ VENTILÁTOR- 30008353 Napájecí systém DODAVATEL AUTO DÍLŮ velkoobchod mg katalog levnější tovární cena

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC MG 3

Org místa: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Sklad, pokud je méně 20 KS, normálně jeden měsíc

Platba: TT záloha

Značka společnosti: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

Název produktů VĚTRÁK
Aplikace produktů SAIC MG3
Produkty OEM NO 30008353
Org místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Zásoba, pokud je méně 20 KS, normální jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikací VŠE

Zobrazení produktu

FAN- 30008353
FAN- 30008353

Znalost produktů

Automobilový elektronický ventilátor neotáčí důvod.
Důvody, proč se elektronický ventilátor automobilu neotáčí, mohou zahrnovat:
Teplota vody nesplňuje startovací požadavky: ventilátory chladičů moderních automobilů většinou používají elektronickou regulaci teploty a ventilátory se spustí, až když teplota vody dosáhne určité teploty. Pokud je teplota vody příliš nízká, ventilátor se přirozeně neotáčí.
Porucha relé: I když teplota vody splňuje požadavky, pokud relé ventilátoru selže, ventilátor chladiče nebude fungovat správně.
Problém spínače regulace teploty: Porucha spínače regulace teploty může také ovlivnit činnost ventilátoru chladiče.
Porucha snímače teploty nádrže: Porucha snímače teploty vody může ovlivnit výkon motoru, protože vodou chlazený motor se při odvádění tepla spoléhá na cirkulaci chladicí kapaliny a správná činnost snímače teploty je pro to kritická.
Spálení pojistky: Když je pojistka spálená, nepoužívejte místo toho měděný drát nebo drát, měli byste jít do opravny vyměnit pojistku.
Špatné mazání motoru nebo přehřívání: Tyto problémy mohou snížit nosnost motoru a způsobit, že se ventilátor nemůže otáčet.
Menší kapacita startovací kapacity nebo stárnutí motoru: Tyto problémy mohou způsobit snížení startovacího momentu motoru nebo zvýšení vnitřního odporu, což má vliv na otáčení ventilátoru.
Řešení zahrnují kontrolu, zda teplota vody odpovídá požadavkům, výměnu vadných relé nebo teplotních spínačů, servis nebo výměnu pojistek, doplnění mazacího oleje nebo výměnu nového motoru.
Kdy se spustí elektronický ventilátor automobilu
Když teplota vody stoupne na horní hranici
Automobilový elektronický ventilátor se spustí, když teplota vody stoupne na horní hranici.
Když teplota motoru stoupne na určitou mez, termostat zapne napájení, což způsobí, že elektronický ventilátor začne pracovat na chlazení vodní nádrže motoru. Kromě toho, pokud je klimatizace zapnutá, i když teplota vody nedosáhne horního limitu, může se aktivovat elektronický ventilátor, který pomáhá při chlazení kondenzátoru klimatizačního systému. Tento duální řídicí mechanismus zajišťuje účinné chlazení motoru a systému klimatizace při vysoké teplotě nebo vysokém zatížení.
Automobilový elektronický ventilátor je nasávání nebo foukání vzduchu
Směr větru automobilového elektronického ventilátoru může být buď sání nebo foukání, v závislosti na konstrukci vozidla a uspořádání chladicího systému motoru. Hlavním způsobem, jak zjistit, zda elektronický ventilátor nasává nebo vyfukuje vzduch, je sledovat směr lopatky ventilátoru:
Pokud je směr větru od konvexního do konkávního a konkávní strana je dovnitř (směrem k radiátoru), je ventilátor sacího typu, to znamená, že teplo radiátoru je nasáváno zevnitř ven ve směru přirozeného vítr.
Pokud je směr větru od konkávního ke konvexnímu a konkávní strana je směrem ven (ne směrem k radiátoru), ventilátor fouká, to znamená, že fouká teplo radiátoru ve směru přirozeného větru.
Tento konstrukční rozdíl má zajistit, aby vzduch proudil správným směrem a cestou pro optimální odvod tepla. Různé typy vozidel a uspořádání motoru mohou vyžadovat různé konstrukce ventilátorů pro optimalizaci účinnosti chlazení.
Výkon elektronického spínače regulace teploty ventilátoru automobilu je přerušený
Výkon elektronického spínače regulace teploty ventilátoru automobilu je narušený, zejména včetně elektronického ventilátoru za nádrží na vodu, který nemůže správně fungovat. Když selže spínač regulace teploty, bez ohledu na to, zda chladicí kapalina dosáhne nastavené teploty, elektronický ventilátor se nemusí spustit nebo přestat správně fungovat, což může způsobit přehřátí motoru, což následně ovlivňuje normální provoz vozu.
Vodní nádrž automobilu je obvykle umístěna v přední části a lze ji pozorovat otevřením krytu motoru. Spínač regulace teploty využívá bimetalovou desku ve tvaru kotouče jako prvek pro odběr vzorků teploty a je instalován v teplotně citlivé části vodní nádrže pro ovládání spouštění a zastavování ventilátoru dynamickým sběrem změny teploty vody v nádrži na vodu k ochraně motoru před poškozením přehřátím.

Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci, pokud jste zmateni, kontaktujte nás podrobněji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
certifikát 11
certifikát 21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty