• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO PÍLY VOZIDLO VÝMĚNA VOZIDLENÍ- 30008353 SYSTÉMOVÝ SYSTÉM AUTO DÍLKY dodavatel velkoobchodní mg katalog Levnější tovární cena

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC MG 3

Org místa: Vyrobeno v Číně

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / kopie

Časová doba: Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc

Platba: TT vklad

Značka společnosti: CSSOT


Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů VĚTRÁK
Aplikace produktů SAIC MG3
Produkty OEM č 30008353
Org místa Vyrobeno v Číně
Značka CSSOT/RMOEM/ORG/kopie
Dodací lhůta Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba TT vklad
Značka Zhuomeng Automobile
Aplikační systém VŠE

Displej produktu

Fan- 30008353
Fan- 30008353

Znalosti produktů

Elektronický ventilátor automobilů nezmění důvod.
Důvody elektronického ventilátoru automobilu, který se neobrátí, mohou zahrnovat:
Teplota vody nesplňuje počáteční požadavky: ventilátory radiátoru moderních vozů většinou používají elektronickou kontrolu teploty a ventilátory začnou pouze tehdy, když teplota vody dosáhne konkrétní teploty. Pokud je teplota vody příliš nízká, ventilátor se přirozeně neobrátí.
Selhání relé: I když teplota vody splňuje požadavky, pokud relé ventilátoru selže, ventilátor chladiče nebude fungovat správně.
Problém s přepínačem ovládání teploty: Porucha spínače teploty může také ovlivnit provoz ventilátoru chladiče.
Selhání snímače teploty nádrže: Selhání snímače teploty vody může ovlivnit výkon motoru, protože vodou chlazený motor spoléhá na cirkulaci chladicí kapaliny, aby se rozptýlil teplo a správný provoz teplotního senzoru je pro to rozhodující.
Popálení pojistky: Když je pojistka spálena, nepoužívejte místo toho měděný drát nebo dráty, měli byste jít do opravny, abyste vyměnili pojistku.
Špatné mazání motoru nebo přehřátí: Tyto problémy mohou snížit nákladovou kapacitu motoru, což způsobí, že se ventilátor nedokáže otočit.
Menší počáteční kapacitní kapacita nebo stárnutí motoru: Tyto problémy mohou způsobit, že se počáteční točivý moment motoru sníží nebo se zvýší vnitřní odolnost, což ovlivňuje rotaci ventilátoru.
Roztoky zahrnují kontrolu, zda je teplota vody až na požadavky, nahrazuje vadné relé nebo teplotní spínače, servis nebo výměna pojistek, přidání mazacího oleje nebo výměnu nového motoru.
Kdy začíná elektronický ventilátor automobilu
Když se teplota vody zvýší na horní hranici
Automobilový elektronický ventilátor začíná, když teplota vody stoupá na horní hranici.
Když teplota motoru stoupá na určitý limit, termostat zapne výkon, který způsobí, že elektronický ventilátor začne pracovat a ochlazuje nádrž na vodu motoru. Kromě toho, pokud je klimatizace zapnuta, i když teplota vody nedosáhne horního mezí, může být aktivován elektronický ventilátor, aby pomohl při ochlazení kondenzátoru klimatizačního systému. Tento mechanismus duálního řízení zajišťuje účinné chlazení systému motoru a klimatizace za podmínek vysoké teploty nebo vysoké zatížení.
Automobilový elektronický ventilátor je sací nebo foukání vzduchu
Směr větru automobilového elektronického ventilátoru může být sání nebo foukání v závislosti na návrhu vozidla a rozložení chladicího systému motoru. Hlavním způsobem, jak zjistit, zda elektronický ventilátor saje nebo fouká vzduch, je pozorovat směr čepele ventilátoru:
Pokud je směr větru od konvexního na konkávní a konkávní strana je dovnitř (směrem k radiátoru), ventilátor je typ sacího, tj. Teplo radiátoru je nasáváno zevnitř ven podél směru přirozeného větru.
Pokud je směr větru z konvexního do konvexního a konkávní strana (ne směrem k chladiči), ventilátor fouká, tj. Fouká teplo radiátoru ve směru přirozeného větru.
Tento návrhový rozdíl je zajistit, aby vzduch protékal správným směrem a cestou pro optimální rozptyl tepla. Různé typy vozidel a rozvržení motoru mohou vyžadovat různé vzory ventilátoru pro optimalizaci účinnosti chlazení.
Výkon automobilového elektronického přepínače teploty ventilátoru je porušen
Výkon elektronického přepínače teploty ventilátoru vozu je přerušen hlavně včetně elektronického ventilátoru za nádrží na vodu, nemůže fungovat správně. Když selže přepínač regulace teploty, bez ohledu na to, zda chladicí kapalina dosáhne nastavené teploty, nemusí elektronický ventilátor začít nebo přestat správně fungovat, což může způsobit přehřátí motoru, což zase ovlivňuje normální provoz vozidla.
Vodní nádrž vozu je obvykle umístěna v přední části a lze ji pozorovat otevřením krytu motoru. Přepínač regulace teploty používá bimetální destičku ve tvaru disku jako vzorkovací prvek teploty a je instalován v teplotě citlivé části nádrže na vodu k řízení počátečního a zastavení ventilátoru dynamickým shromažďováním teplotní změny vody ve vodní nádrži, aby chránila motor před poškozením přehřátí.

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.

Kontaktujte nás

Vše, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci za ty, které jste zmateni, podrobnější, kontaktujte prosím

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

Certificate2-1
Certificate6-204x300
Certificate11
Certificate21

Informace o produktech

展会 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty