Úloha automobilového kondenzátoru.
Úloha automobilového kondenzátoru se odráží hlavně v systému klimatizace automobilu a jeho úloha je následující:
Chlazení a ochlazování: Kondenzátor rozptyluje vysokoteplotní a vysokotlaké páry chladiva vypouštěné z kompresoru, aby je ochladil a kondenzoval na kapalné vysokotlaké chladivo.
Výměna tepla: Kondenzátor je výměník tepla, který rozvádí teplo absorbované chladivem v automobilu do atmosféry prostřednictvím kondenzátoru.
Přechod skupenství: Kondenzátor může přeměnit plyn nebo páru na kapalinu, čehož je dosaženo rychlým přenosem tepla do vzduchu v blízkosti trubice.
Kromě toho je kondenzátor automobilu obvykle instalován na přední části vozu (před chladičem) a je chlazen ventilátorem, což zajišťuje efektivní chod klimatizace. Je třeba poznamenat, že tlak v kondenzátoru je vyšší než tlak v chladiči chladicí kapaliny motoru, proto je při instalaci a servisu nutná zvláštní opatrnost.
Jak čistit kondenzátor v autě
Kroky pro čištění kondenzátoru v autě jsou následující:
Nastartujte auto a zapněte klimatizaci, nechte elektronický ventilátor běžet a poté propláchněte kondenzátor vodou, abyste se ujistili, že voda pokryje všechny jeho části.
Po smíchání speciálního čisticího prostředku s vodou se vodní rozprašovač použije k rovnoměrnému nastříkání na povrch kondenzátoru, zatímco elektronický ventilátor by měl pokračovat v provozu, aby pomohl rozptýlit čisticí prostředek do všech koutů kondenzátoru.
Vypněte klimatizaci a motor, prohlédněte povrch kondenzátoru a poté, co se nečistoty a špíny uvolní, opakovaně jej opláchněte velkým množstvím vody, dokud nebude povrch kondenzátoru čistý.
Pokud jde o to, zda lze kondenzátor čistit vysokotlakou vodní pistolí, doporučuje se při použití vysokotlaké vodní pistole nastavit tlak na vhodnou úroveň a vyhnout se nadměrné síle, aby nedošlo k poškození kondenzátoru.
Čištění kondenzátoru automobilu je nezbytné, protože dlouhodobé používání vede k hromadění prachu, jehněd a dalších nečistot na povrchu kondenzátoru, což ovlivňuje odvod tepla a následně ovlivňuje normální provoz klimatizačního systému. Pravidelné čištění může udržet nejlepší výkon kondenzátoru a zlepšit účinnost klimatizačního systému.
Rozdíl mezi kondenzátorem v autě a vodní nádrží
Hlavní rozdíl mezi automobilovými kondenzátory a vodními nádržemi spočívá v tom, že mají různé připojovací potrubí, opotřebovaná zařízení, tloušťky a funkce.
Připojovací potrubí se liší: kondenzátor automobilu je připojen k hliníkové trubce, zatímco nádrž na vodu v automobilu je připojena k pryžové trubce. To znamená, že kondenzátor používá kovovou trubku, která je obvykle připojena ke kompresoru klimatizace a nádrži na kapalinu, zatímco nádrž na vodu používá pryžovou trubku, která je připojena k vodnímu čerpadlu motoru a termostatu motoru.
Zařízení je jiné: kondenzátor automobilu má vedle sebe hliníkovou válcovou sušicí nádrž, zatímco pod vodní nádrží automobilu je senzor teploty vody.
Tloušťka je různá: tloušťka automobilového kondenzátoru je asi 1,5 cm a tloušťka automobilové vodní nádrže je asi 3 cm.
Různé funkce: kondenzátor je součástí klimatizačního systému, což je chladivo, které je zodpovědné hlavně za odvod tepla v klimatizačním systému vozidla; nádrž na vodu je součástí chladicího systému motoru, což je chladicí kapalina, která je zodpovědná hlavně za snížení provozní teploty motoru.
Díky těmto rozdílům hrají kondenzátor a vodní nádrž v autě různé role, ačkoli jsou umístěny v přední části a blízko sebe, každý z nich plní důležitou funkci.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
