Role kondenzátoru automobilu.
Úloha kondenzátoru automobilů se odráží hlavně v systému automobilové klimatizace a jeho role je následující:
Chlazení a chlazení: Kondenzátor rozptyluje vysokou teplotu a pára chladiva s vysokým tlakem vypouštěná z kompresoru, aby jej ochladila a kondenzovala do tekutého vysokotlakého chladiva.
Výměna tepla: Kondenzátor je výměník tepla, který distribuuje teplo absorbované chladivem v automobilu do atmosféry kondenzátorem.
Přechod státu: Kondenzátor může přeměnit plyn nebo páru na kapalinu, která je dosažena rychlým přenosem tepla do vzduchu poblíž trubice.
Kromě toho je kondenzátor vozu obvykle instalován na přední straně vozu (před chladičem) a je ochlazen ventilátorem, což zajišťuje, že klimatizační systém běží efektivně. Je třeba poznamenat, že tlak kondenzátoru je vyšší než tlak chladicího radiátoru motoru, takže při instalaci a servisu je nutná zvláštní péče.
Jak vyčistit kondenzátor automobilu
Kroky k čištění kondenzátoru automobilu jsou následující:
Začněte auto a zapněte klimatizaci, nechte elektronický ventilátor začít pracovat a poté opláchněte kondenzátor vodou, aby se zajistilo, že voda může pokrýt každou část kondenzátoru.
Poté, co je speciální detergent smíchán s vodou, se nástroj pro stříkání vody používá k rovnoměrnému stříkání na povrch kondenzátoru, zatímco elektronický ventilátor by měl nadále fungovat, aby pomohl distribuci detergentu do všech rohů kondenzátoru.
Vypněte klimatizaci a motor, pozorujte povrch kondenzátoru po nečistotách a nečistotách, opakovaně opláchněte dostatek vody, dokud nebude povrch kondenzátoru čistý.
Pokud jde o to, zda lze kondenzátor vyčistit vysokotlakou vodní pistolí, doporučuje se při používání vysokotlaké vodní pistole upravit tlak na příslušnou úroveň a zabránit nadměrné síle, aby se zabránilo poškození kondenzátoru.
Čištění kondenzátoru automobilu je nezbytné, protože dlouhodobé použití povede k akumulaci prachu, catkinů a dalších zbytků na povrchu kondenzátoru, což ovlivňuje účinek rozptylu tepla a poté ovlivní normální provoz systému klimatizace. Pravidelné čištění může udržovat nejlepší výkon kondenzátoru a zlepšit účinnost systému klimatizace.
Rozdíl mezi kondenzátorem automobilu a vodní nádrží
Hlavní rozdíl mezi kondenzátory automobilového průmyslu a nádržemi na vodu je to, že mají různé připojovací trubky, opotřebované zařízení, tloušťky a funkce.
Spojovací trubky jsou odlišné: Kondenzátor vozu je připojen k hliníkové potrubí, zatímco nádrž na vozidlo je připojeno k gumové trubici. To znamená, že kondenzátor používá kovové trubice, která je obvykle připojena k klimatizačnímu kompresoru a nádrži na kapalinu, zatímco vodní nádrž používá gumové hadičky, která je připojena k čerpači motoru a termostatu motoru.
Zařízení je jiné: Kondenzátor vozu má vedle ní sušicí nádrž na hliníku, zatímco nádrž na vodu má pod ní senzor teploty vody.
Tloušťka je jiná: tloušťka kondenzátoru vozidla je asi 1,5 cm a tloušťka nádrže na vozidlo je asi 3 cm.
Různé funkce: Kondenzátor je součástí klimatizačního systému, který je chladivem, hlavně zodpovědným za rozptyl tepla v klimatizačním systému vozidla; Nádrž na vodu je součástí chladicího systému motoru, který je chladicí kapalinou, hlavně zodpovědný za snížení pracovní teploty motoru.
Tyto rozdíly způsobují, že kondenzátor a vodní nádrž hrají v autě různé role, ačkoli jsou umístěny v přední části a těsně u sebe, ale každá z nich plní důležitou funkci.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
