Role automobilového kondenzátoru.
Role automobilového kondenzátoru se odráží především v automobilovém klimatizačním systému a jeho role je následující:
Chlazení a chlazení: Kondenzátor odvádí vysokoteplotní a vysokotlaké chladivo vypouštěné z kompresoru, aby jej ochladilo a zkondenzovalo na kapalné vysokotlaké chladivo.
Tepelná výměna: Kondenzátor je tepelný výměník, který prostřednictvím kondenzátoru distribuuje teplo absorbované chladivem v automobilu do atmosféry.
Stavový přechod: Kondenzátor dokáže přeměnit plyn nebo páru na kapalinu, čehož je dosaženo rychlým přenosem tepla do vzduchu v blízkosti trubice.
Kromě toho se automobilový kondenzátor obvykle instaluje na přední část vozu (před chladič) a je chlazen ventilátorem, což zajišťuje efektivní provoz klimatizačního systému. Je třeba poznamenat, že tlak v kondenzátoru je vyšší než v chladiči chladicí kapaliny motoru, takže při instalaci a údržbě je zapotřebí zvláštní opatrnosti.
Jak vyčistit kondenzátor auta
Postup čištění kondenzátoru automobilu je následující:
Nastartujte auto a zapněte klimatizaci, nechte spustit elektronický ventilátor a poté opláchněte kondenzátor vodou, abyste zajistili, že voda pokryje každou část kondenzátoru.
Po smíchání speciálního čisticího prostředku s vodou se použije nástroj pro rozprašování vody k rovnoměrnému rozprašování na povrch kondenzátoru, zatímco elektronický ventilátor by měl pokračovat v činnosti, aby pomohl detergentu distribuovat do všech rohů kondenzátoru.
Vypněte klimatizaci a motor, pozorujte povrch kondenzátoru, poté, co nečistoty a nečistoty vyplavou, opakovaně opláchněte velkým množstvím vody, dokud nebude povrch kondenzátoru čistý.
Pokud jde o to, zda lze kondenzátor čistit pomocí vysokotlaké vodní pistole, doporučuje se při použití vysokotlaké vodní pistole nastavit tlak na vhodnou úroveň a vyhnout se nadměrné síle, aby nedošlo k poškození kondenzátoru.
Čištění kondenzátoru automobilu je nezbytné, protože dlouhodobé používání povede k nahromadění prachu, jehněd a jiných nečistot na povrchu kondenzátoru, což ovlivní účinek odvodu tepla a následně ovlivní normální provoz klimatizačního systému. Pravidelné čištění může udržet nejlepší výkon kondenzátoru a zlepšit účinnost klimatizačního systému.
Rozdíl mezi automobilovým kondenzátorem a nádrží na vodu
Hlavní rozdíl mezi automobilovými kondenzátory a vodními nádržemi je v tom, že mají různé spojovací trubky, opotřebovaná zařízení, tloušťky a funkce.
Připojovací trubky jsou různé: automobilový kondenzátor je připojen k hliníkové trubce, zatímco automobilová nádrž na vodu je připojena k pryžové trubce. To znamená, že kondenzátor používá kovové potrubí, které je obvykle spojeno s kompresorem klimatizace a nádrží kapaliny, zatímco nádrž na vodu používá pryžové potrubí, které je připojeno k vodnímu čerpadlu motoru a termostatu motoru.
Zařízení je jiné: kondenzátor automobilu má vedle sebe nádrž na sušení válce z hliníku, zatímco nádrž na vodu automobilu má pod sebou snímač teploty vody.
Tloušťka je různá: tloušťka automobilového kondenzátoru je asi 1,5 cm a tloušťka nádrže na vodu je asi 3 cm.
Různé funkce: kondenzátor je součástí klimatizačního systému, což je chladivo, které je odpovědné hlavně za odvod tepla v klimatizačním systému vozidla; Nádrž na vodu je součástí chladicího systému motoru, což je chladicí kapalina, která je zodpovědná především za snížení pracovní teploty motoru.
Tyto rozdíly způsobují, že kondenzátor a nádržka na vodu hrají ve voze různé role, jsou sice umístěny v přední části a blízko sebe, ale každá plní důležitou funkci.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
