Akce spojky.
Spojková deska je druh kompozitního materiálu s třením jako hlavní funkce a požadavky na strukturální výkon, který se používá hlavně v automobilových brzdových systémech a v částech přenosu. Mezi jeho hlavní role patří zajištění hladkého startu a hladkého posunu automobilu. Spojková deska dočasně odděluje a postupně zapojuje motor od převodovky stisknutím ovladače nebo uvolňováním pedálu spojky, čímž se odřízne nebo přenáší napájecí vstup z motoru do přenosu. Tato operace umožňuje nejen vozidlo začít hladce bez utékání, ale také snižuje frustrace během procesu posunu a zajišťuje hladkost posunu.
Frekvence nahrazení spojkové disku závisí na různých faktorech, včetně řidičských návyků, podmínek jízdy na silnici a frekvence používání vozidla. Obecně bude stupeň opotřebení spojkového disku zhoršen zvýšením doby používání, takže je nutné pravidelně kontrolovat a rozhodnout, zda jej nahradit podle situace opotřebení. Doporučuje se, aby majitelé provedli pravidelné inspekce a údržbu podle doporučení výrobce vozidla nebo pokyny v příručce pro údržbu vozidla, aby zajistili bezpečnost jízdy. Jak často by se měl spojkový disk změnit
50 000 až 100 000 kilometrů
Náhradní cyklus spojkové disku je obvykle mezi 50 000 a 100 000 kilometrů, v závislosti na různých faktorech, včetně řidičských návyků, frekvence vozidla a podmínek silničního provozu. Pokud je zvyk jízdy dobrý a vozidlo je správně udržováno, může náhradní cyklus spojkové disku dosáhnout 100 000 kilometrů nebo dokonce delší. Pokud však máte špatné jízdní návyky nebo často jezdíte ve složitých podmínkách silnice, může být nutné častěji vyměňovat spojkový disk. Například agresivní styl jízdy nebo časté používání spojky může vést k potřebě výměny spojkového disku ve vzdálenosti 50 000 km nebo méně.
Mezi známky poškození spojky patří počáteční sklouznutí, pomalé zrychlení, stoupající rychlost motoru, ale pomalé zlepšení rychlosti a dokonce i hořící zápach. Pokud k těmto příznakům dojde, měl by být spojkový disk nahrazen, i když nebylo dosaženo předem stanoveného náhradního období.
Pokud jde o náklady na výměnu disku spojky, pokud se náklady vypočítá samy, potřebuje asi sedm nebo osm set dolarů, plus náklady na práci a konečně potřebuje tisíce dolarů. Pochopení náhradního cyklu a příznaků disku spolk pomáhá majiteli racionálně uspořádat plán údržby a zabránit vyšším nákladům na údržbu způsobené včasnou výměnou.
01 spojka se stává vyšší
Vysoká spojka je zjevným projevem vážného opotřebení spojkové desky. Když je spojka podrobena nadměrnému opotřebení, musí být zvýšena určitá vzdálenost, aby bylo dosaženo zapojení spojky. Například jakmile je spojka přitlačena na dno, může být auto zvednuto jedním centimetrem, ale nyní je třeba jej zvednout dvěma centimetry. Kromě toho, když vystoupíte na spojku, uslyšíte vážný tření. Tyto jevy naznačují, že spojková deska byla nošena relativně tenká a k dosažení zapojení je nutná vyšší zdvihací vzdálenost.
02 Auto je na kopci slabé
Neschopnost auta jít do kopce je zjevným projevem vážného opotřebení spojkové desky. Když je opotřebení spojky vážné, když je urychlovač stisknut na doplnění doplňování, rychlost motoru se zvýší, ale rychlost nelze odpovídajícím způsobem zlepšit. Je to proto, že sklíčka spojkové desky, což má za následek výkon motoru, nelze účinně přenést na převodovku. Kromě toho, pokud se auto při startu a lezení zjevně cítí podhodnocené, i když motor není problematický, může to být signál opotřebení disků spojky. Při předjíždění je pomalá reakce vozu také varovným signálem.
03
Kovové tření
Zvuk kovového tření je zřejmým projevem vážného opotřebení spojkové desky. Když je pedál spojky stisknutím dolů, pokud existuje zvuk kovového tření, obvykle to znamená, že spojka byla do jisté míry nošena. Tento zvuk je způsoben zvýšeným třením mezi spojkovou deskou a setrvačníkem, obvykle proto, že spojková deska je silně opotřebovaná, což má za následek zmenšenou kontaktní plochu nebo nerovný povrch. Při slyšení tohoto zvuku by měla být spojka zkontrolována a vyměněna včas, aby nedošlo k dalšímu poškození jiných částí vozidla.
04 Spálení vůně
Hořící chuť je zřejmým projevem vážného opotřebení spojkové desky. Když se spojka do určité míry opotřebovává auto v procesu řízení, může řidič cítit hořící vůni. Tento hořící zápach je obvykle způsoben třením přehřátí nebo sklouznutí spojkové desky, což může znamenat, že spojková deska musí být vyměněna nebo opravena, aby se zabránilo dalšímu poškození vozidla.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
