Automobilová síť.
Hlavní funkcí automobilové sítě je nasávání vzduchu do nádrže na vodu, motoru, klimatizace atd., aby se zabránilo poškození cizími předměty na vnitřních částech vozu během jízdy a aby se zajistil krásný vzhled. V automobilovém průmyslu se sítě používají k zakrytí karoserie vozu, aby umožnily vstup vzduchu. Většina vozidel má v přední části vozu síť, která chrání chladič a motor.
Hlavní funkcí automobilové sítě je nasávání vzduchu do nádrže na vodu, motoru, klimatizace atd., aby se zabránilo poškození cizích předmětů na vnitřních částech vozu během jízdy a aby se dosáhlo krásného vzhledu. V automobilovém průmyslu se sítě používají k zakrytí karoserie vozu, aby umožnily vstup vzduchu. Většina vozidel má síť v přední části vozu, která chrání chladič a motor. Další běžné středové sítě se nacházejí pod předním nárazníkem, před koly (pro chlazení brzd), vpředu pro odvětrávání kabiny nebo na víku zavazadlového prostoru (zejména u vozidel s motorem vzadu). Středová síť je často jedinečným stylistickým prvkem a mnoho značek ji používá jako hlavní identitu své značky.
Automobilový kov v síti
Kovová síť vznikla v 80. letech 20. století na americkém trhu s upravenými automobily a rychle se stala populární. V současné době je materiálem kovové sítě převážně letecký hliník jako základní materiál, protože je lehčí než základní materiál z nerezové oceli.
Povrch kovové stolové desky z aerohliníku využívá pokročilou technologii leštění do zrcadla a jeho jas dosahuje efektu modrého zrcadlového povrchu. Zadní část je ošetřena černou antioxidační úpravou, která je hladká jako satén, díky čemuž je povrch sítě trojrozměrnější a více zdůrazňuje osobitost kovového materiálu.
Ovlivněna „garážovou kulturou“ je populární kovová mesa ve Spojených státech většinou ve formě „náhradní“ kovové mesy, která nahrazuje původní automobilovou mesu novou. Vzhledem k nutnosti demontáže původní automobilové mesy je to omezeno osobními praktickými schopnostmi a nářadím na staveništi.
Nově navržená „krytá“ kovová středová síť od Kureitu byla od úrovně návrhu kompletně optimalizována. Není nutné odstraňovat původní středovou síť a původní středová síť se používá k zakrytí nové kovové středové sítě na původní středové síti. Speciálně navržené zamykací zařízení se používá k instalaci kryté původní montážní polohy, což je snadné a není třeba řezat, vrtat a provádět jiné úkony, které by mohly poškodit karoserii vozu. Ukažte svou osobnost.
Díky své kvalitě ------- „nenápadnému luxusu“ a materiálově-technologickým vlastnostem ------- „nezkrotnému kovovému světlu“ se stále více stává součástí automobilových klubů, milovníků aut a řidičů, kteří chtějí ukázat svou osobnost a odrážet automobilovou kulturu jako velmi důležitý prostředek.
V současné době je nejrozšířenějším typem síťoviny na zakázku kovová síťovina a kovová síťovina je široce používána, což silně souvisí s jejími materiálovými vlastnostmi a dekorativními účinky. Podívejme se na srovnání různých materiálů.
ABS plast - Hlavní část je vyrobena z ABS plastu a různých příměsí, což vede k nižším nákladům, ale často je křehká. (Většina originálních dílů je vyrobena z tohoto materiálu, aby se snížily náklady)
Uhlíková síťovina - její odolnost proti nárazu je nízká, snadno se poškodí, uhlíková vlákna musí být před použitím povrchově upravena, požadavky na proces jsou vysoké. Pokud je proces zpracování špatný, dochází při kombinaci s kovem k karbonizaci kovu, cementaci a elektrochemické korozi.
Sklolaminátová síťovina - silná plasticita, špatná dlouhodobá teplotní odolnost, stárnutí je běžnou vadou plastů.
Plastová síťovina - snadno se roztahuje vlivem tepla, znečištění životního prostředí, snadno stárne.
Kovová síťovina - je vyrobena z leteckého hliníku nebo nerezové oceli, nestárne, nerezaví, je odolná proti nárazu.
Letecká hliníková vesnice kovová síť, hlavním procesem je svařování, leštění, pokovování a tak dále.
Nevýhody: nedostatečný jas, snadné stmívání (dochází ke změnám v životnosti do 15 dnů), nelze renovovat, snadno se deformuje.
Výhody: Cena je levná, tržní značka je také lepší.
Kovová síťovina z nerezové oceli, hlavním procesem je svařování, leštění, voskování, pokovování a tak dále.
Nevýhody: Drahé
Výhody: dlouhotrvající jas, obvykle nepřetržité používání půl roku bez změny barvy, bez blednutí, snadné čištění, lze čistit čističem nerezové oceli, po vyčištění jako nový, relativně vysoká pevnost (nepřímá ochrana motoru), dobrý odvod tepla a ventilační efekt; Tvar je bohatý: existují tyče, tkalcovské linie a dokonce se objevily různé vzory. Reprezentuje značku "Grand Exhibition".
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
