SAIC MABUS T60 Vice Vice Water Tank C00127188

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC MABUS

Produkty OEM č.: C00127188

Org místa: Vyrobeno v Číně

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / kopie

Časová doba: Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc

Platba: TT vklad

Značka společnosti: CSSOT

Pošlete nám e -mail

Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů	Nádrž na vodu
Aplikace produktů	SAIC MABUS
Produkty OEM č	C00127188
Org místa	Vyrobeno v Číně
Značka	CSSOT/RMOEM/ORG/kopie
Dodací lhůta	Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba	TT vklad
Značka společnosti	CSSOT
Aplikační systém	Systém podvozku

Displej produktu

Ošetření úniku

Pokud únik vody není více než 1 mm crack nebo otvor 2 mm, přidejte láhev silného uskutečnění nádrže na vodu k nádrži na vodu a spusťte auto.

5 ~ 10 minut po otevření chladicí vody a zahájení velkého oběhu se únik zastaví u nádrže na vodu, gumovou trubku a všude v chladicím systému. Po zastavení úniku nemusí být vypouštěna, což neovlivní rozptyl a zablokování tepla.

Pokud nedojde k přepravování zastavení úniku, pokud dojde k mírnému úniku vody v jednotlivých potrubích rozptylu tepla, lze do do dočasné nádrže dočasně vložit tabák a pro dočasné použití lze použít tlak na vodu a tlak na vodu lze použít k blokování řezaného tabáku při úniku potrubí pro rozptyl tepla.

V případě vážného úniku vody v potrubí radiátoru nádrže na vodu může být prosakující potrubí radiátoru odříznuto od úniku vody, řezané chladičské potrubí může být blokováno bavlněnou koulí potaženou mýdlem a poté může být hlava řezaného radiátorového potrubí zploštěna kleštěmi a poté se zastavit a tlačit, aby zastavila únik vody.

Pokud gumový trubkový kloub uniká vodu, zabalte spoj s gumovou trubkou na kloub v gumovém potrubí dvakrát pomocí šroubováku v čase a poté jej utáhněte kleštěmi. Pokud je gumová trubice poškozena, může být pevně zabalena lepicí páskou pro dočasné použití.

Skládací kroky čištění

Krok 1 - spusťte

Nejprve se ujistěte, že váš motor je studený. Motor s vysokým teplem znamená, že nádrž na vodu je naplněna chladicí kapalinou s vysokou teplotou při velmi vysokém tlaku - a můžete vás spálit, když otevřete kryt vodní nádrže. Studená voda může také poškodit horké motory.

Krok 2 - Vyčistěte nádrž na vodu

Otevřete a pevně zajistěte kapotu, abyste zabránili náhodnému sklouznutí. Poté použijte svůj nellonský kartáč a mýdlo k otírání mrtvého hmyzu a zbytků shromážděných na mřížce vodní nádrže s teplotou a teplotou vody. Nezapomeňte se drhnout ve směru radiátoru vodní nádrže spíše než v opačném směru, protože kov je křehký a snadno se ohýbá a deformuje. Jakmile je mřížka vyčištěna, nasměrujte jemný tok vody z hadice nad mřížkou, aby se zajistilo, že všechny zbytky byly zcela odstraněny.

Přestože svůj nádrž spláchnete pouze každé dva roky, je dobré vyčistit mřížku nádrže každých 12 000 mil.

Krok 3 - Umístěte odtokovou pánev

Správné vypouštění chladicí kapaliny odpadu je velmi důležité. Chladicí kapalina je vysoce toxická, ale má sladkou chuť, která přitahuje děti a zvířata. Nesmí být propuštěn bez dozoru a na zemi. Ujistěte se, že pro jakýkoli účel kuchyně nebudete používat odtokovou pánev - jednorázová odtoková pánev je nejlepší. Vypouštěcí pánev by měla být také dostatečně malá, aby byla snadno umístěna pod vozidlo.

Jakmile najdete příslušnou vypouštěcí pánev, zasuňte ji pod vozidlo a zarovnejte střed k vypouštěcímu ventilu nádrže (známý také jako vypouštěcí zátka)

Krok 4 - Zkontrolujte kryt nádrže na vodu

Kryt nádrže na vodu se používá jako kryt vodní nádrže k utěsnění a tlaku chladicí kapaliny ve vodní nádrži, aby se motor udržoval v chladu. Tlak chladicí kapaliny se liší v závislosti na motoru a hodnocení tlaku je vyznačeno na horní části samotného krytu.

Kryt nádrže na vodu zahrnuje pružinovou cívku rozprostřenou mezi širokým plochým kovem nahoře a menší těsnicí gumou na dně. Klíčem k udržení tlaku je napětí mezi pružinou a těsnicí gumou klíčem k udržení tlaku. Proto, pokud mohou být obě snadno stlačeny, naznačuje, že kryt vodní nádrže je nošen a měl by být vyměněn. Dalším jevem nahrazení krytu vodní nádrže je to, že těsnicí guma je zrezivělá nebo suchá. Obecně řečeno, kryt nádrže by měl být vyměněn nejméně každé dva roky, takže při spláchnutí nádrže jej můžete vzít jako součást své rutiny. Nezapomeňte, že různé uzávěry nádrže mají různé tlakové hodnocení, takže nezapomeňte udržovat hodnocení v záznamu vozidla.

Krok 5 - Zkontrolujte klip a hadici

Dalším krokem je zkontrolovat gumovou trubici a klip nádrže na vodu. Má dvě hadice: jeden v horní části nádrže na vodu pro vybití vysokoteplotní chladicí kapaliny z motoru a jeden na dně, aby se obíhal chladinou chladicí kapalinu k motoru. Nádrž na vodu musí být vypuštěna, aby se usnadnila výměnu hadice, proto je prosím zkontrolujte, než propláchnete motor. Tímto způsobem, pokud zjistíte, že hadice jsou rozbité nebo únikové značky nebo klipy vypadají rezavě, můžete je vyměnit před doplňováním nádrže na vodu. Měkké, kongee jako lepivé značky naznačují, že potřebujete novou hadici, a pokud najdete některou z těchto značek pouze na jedné hadici, vyměňte dva.

Krok 6 - Vypusťte staré chladicí kapalinu

Vypouštěcí ventil vodní nádrže (nebo vypouštěcí zátku) musí mít rukojeť, aby se usnadnilo otevření. Stačí uvolnit zástrčku (prosím noste pracovní rukavice - chladicí kapalina je toxická) a nechte chladicí kapalinu proudit do vypouštěcí pánve, kterou vložíte pod vozidlo, v kroku 4. Poté, co byla všeho chladicí kapalina vypuštěna, vyměňte zástrčku a vyplňte starou chladicí kapalinu do uzavřené nádoby, kterou jste připravili vedle. Poté položte vypouštěcí pánev zpět pod odtokovou zátku.

Krok 7 - Propláchněte nádrž na vodu

Nyní jste připraveni provést skutečné spláchnutí! Stačí přinést zahradní hadici, vložte trysku do nádrže na vodu a nechte ji proudit do plného. Poté otevřete zástrčku a nechte vodu odtékat do vypouštěcí pánve. Opakujte, dokud se tok vody nevyčistí, a ujistěte se, že veškerou vodu použitou do procesu proplachování do utěsňovací nádoby, stejně jako na likvidaci staré chladicí kapaliny. V této době byste měli podle potřeby vyměnit všechny opotřebované klipy a hadice.

Krok 8 - Přidejte chladicí kapalinu

Ideální chladicí kapalina je směs 50% nemrznoucí směsi a 50% vody. Destilovaná voda by měla být použita, protože minerály ve vodovodní vodě změní vlastnosti chladicí kapaliny a zajistí, aby nebyla schopna správně pracovat. Složky můžete míchat v čisté nádobě předem nebo je vložit přímo. Většina vodních nádrží může držet asi dva galony chladicí kapaliny, takže je snadné posoudit, kolik toho potřebujete.

Krok 9 - Odvzdušněte chladicí systém

Nakonec je třeba propustit vzduch zbývající v chladicím systému. S otevřenou víčkem nádrže (aby se zabránilo nahromadění tlaku) spusťte motor a nechte jej běžet asi 15 minut. Poté zapněte topení a otočte na vysokou teplotu. To cirkuluje chladicí kapalinu a umožňuje rozptylovat jakýkoli zachycený vzduch. Jakmile je vzduch odstraněn, prostor, který zabírá, zmizí a zanechá malé množství chladicího prostoru a nyní můžete přidat chladicí kapalinu. Buďte však opatrní, vzduch uvolněný z vodní nádrže vyjde a bude docela horký.

Poté vyměňte kryt vodní nádrže a otřete přebytečnou chladicí kapalinu hadrem.

Krok 10 - Vyčistěte a zlikvidujte

Zkontrolujte zástrčky zvratu, zda nejsou úniky nebo úniky, zlikvidujte hadry, staré klipy a hadice a jednorázové odtokové pánve. Teď jste skoro hotovi. Správná likvidace použité chladicí kapaliny je stejně důležité jako likvidace použitého motorového oleje. Chuť a barva staré chladicí kapaliny jsou opět obzvláště atraktivní pro děti, takže ji nenechávejte bez dozoru. Zašlete tyto kontejnery do Recyklačního centra pro nebezpečné materiály! Manipulace s nebezpečnými materiály.