Krok 5 – zkontrolujte sponu a hadici
Dalším krokem je kontrola pryžové hadice a spony vodní nádrže. Má dvě hadice: jednu v horní části vodní nádrže pro vypouštění chladicí kapaliny o vysoké teplotě z motoru a jednu ve spodní části pro cirkulaci ochlazené chladicí kapaliny do motoru. Vodní nádrž musí být vypuštěna, aby se usnadnila výměna hadic, proto je před propláchnutím motoru zkontrolujte. Tímto způsobem, pokud zjistíte, že jsou hadice rozbité nebo jsou na nich stopy netěsnosti nebo svorky vypadají rezavě, můžete je vyměnit před doplněním nádržky na vodu. Měkké, lepkavé stopy připomínající ucpání znamenají, že potřebujete novou hadici, a pokud některou z těchto značek najdete pouze na jedné hadici, vyměňte dvě.
Krok 6 - vypusťte starou chladicí kapalinu
Vypouštěcí ventil nádrže na vodu (nebo vypouštěcí zátka) musí mít rukojeť, aby se dal snadno otevřít. Stačí povolit šroubovací zátku (použijte pracovní rukavice – chladicí kapalina je toxická) a nechte chladicí kapalinu vytéct do vypouštěcí vany, kterou jste umístili pod vozidlo v kroku 4. Po vypuštění veškeré chladicí kapaliny vyměňte šroubovací zátku a naplňte starou chladicí kapalinu do uzavíratelné nádoby, kterou jste si připravili vedle. Poté vložte vypouštěcí nádobu zpět pod vypouštěcí zátku.
Krok 7 – vypláchněte nádržku na vodu
Nyní jste připraveni provést skutečné proplachování! Stačí přinést zahradní hadici, vložit trysku do vodní nádrže a nechat ji vytéct naplno. Poté otevřete otočnou zátku a nechte vodu vytéct do odtokové vany. Opakujte, dokud nebude proud vody čistý, a ujistěte se, že jste veškerou vodu použitou při proplachování nalili do uzavíratelné nádoby, stejně jako likvidujete starou chladicí kapalinu. V tomto okamžiku byste měli podle potřeby vyměnit všechny opotřebované spony a hadice.
Krok 8 - přidejte chladicí kapalinu
Ideální chladicí kapalinou je směs 50 % nemrznoucí kapaliny a 50 % vody. Měla by se používat destilovaná voda, protože minerály ve vodě z vodovodu změní vlastnosti chladicí kapaliny a znemožňují její správnou funkci. Ingredience můžete předem smíchat v čisté nádobě nebo je přímo vstříknout. Většina nádrží na vodu pojme asi dva galony chladicí kapaliny, takže je snadné posoudit, kolik potřebujete.
Krok 9 - odvzdušněte chladicí systém
Nakonec je třeba vypustit vzduch zbývající v chladicím systému. S otevřeným uzávěrem nádrže (aby se zabránilo nárůstu tlaku), nastartujte motor a nechte jej běžet asi 15 minut. Poté zapněte topení a zapněte vysokou teplotu. Tím cirkuluje chladicí kapalina a umožňuje rozptýlení veškerého zachyceného vzduchu. Jakmile je vzduch odstraněn, prostor, který zabírá, zmizí a zůstane malé množství prostoru pro chladicí kapalinu a nyní můžete přidat chladicí kapalinu. Buďte však opatrní, vzduch uvolněný z nádržky na vodu bude vycházet ven a bude dost horký.
Poté vraťte zpět kryt nádrže na vodu a přebytečnou chladicí kapalinu otřete hadrem.
Krok 10 – vyčistěte a zlikvidujte
Zkontrolujte, zda šroubovací zátky neprosakují nebo rozlité, zlikvidujte hadry, staré spony a hadice a jednorázové odtokové vany. Nyní jste téměř hotovi. Správná likvidace použité chladicí kapaliny je stejně důležitá jako likvidace použitého motorového oleje. Chuť a barva staré chladicí kapaliny jsou opět atraktivní pro děti, takže ji nenechávejte bez dozoru. Odešlete prosím tyto nádoby do recyklačního střediska pro nebezpečné materiály! Manipulace s nebezpečnými materiály.
